Cars, Trucks
Gazelle "Folgjende": resinsjes. Gazelle "Folgjende": eigenskippen, photos
de Russyske merk de útfier fan in Van Gazelle "Folgjende" is in oriïntaasjepunt evenemint foar de Gorky Automobile Plant. Sokke kommersjele vehicles by GAZ produsearre een lange tiid - sûnt 1994, gie út 'e gemeinte line betiid de frachtweinen, en dan vans en oare wizigings dêrfan. Hjoed, GAZ waard besletten om stir up fan it merk fan syn wichtichste konkurrinten - "Ford Transit", "Mercedes Sprinter" en oare malotonnazhki.
design
De eksterne uterlik fan 'e auto is yn essinsje bysteld - bewize dat in folslein nij lichem foarm, koplampen en bumper (sjoch foto.). Gazelle "Folgjende" waard boud op in platfoarm fan "Business" foargonger omdat yngenieurs hawwe nommen dit model, al de positive eigenskippen en bring harren nei it libben. Yn it bysûnder, it giet om it ynterieur, mar deroer letter.
Design Gazelle van, "Folgjende" (resinsjes ek rekken mei dizze punt) hat in nochal ferlykbere funksjes mei in rige fan pickup trucks "Business", dat waarden produsearre by de Gorky plant sûnt 2010. Yn feite, de nije masine hat alle deselde cockpit design. Mar no binne der dúdlik sichtber, nije, relief linen, moaie grille, grutte foarrút en in grutte bumper, past goed yn de totale útstrieling fan 'e masine. Âldfrinzige ûntwerp fan de "Folgjende" kin net neamd - en dat is in feit. It liket dat in plan fan Nizjny Novgorod op de grutte skaal produksje serieus.
interior
Wannear't it ûntwerpen fan it ynterieur is hast in ûnmooglike taak faced troch yngenieurs - yn de nije ynterieur moat net wêze tekoartkommingen fan eardere modellen. Sa, binnen de nije gazelles waard tocht lytse elk item. Mar sa't bliken docht oan 'e Ergonomics, tiid sil fertelle, mar foar no litte wy nimme in detaillearre kuier troch it kajút.
Lit ús begjinne by de doar. Sheathing dúdlik docht ús fan 'e iene dat wie ynstallearre op de Gazelle "Business" in pear jier lyn. Mar, doe se hie in wat oare ûntwerp. Mirrors - dit is nei alle gedachten it meast ferfelende probleem is alle gazelles: fanwege harren lytse grutte te nimmen it tsjinoerstelde hie hast blyn. Mar no de ferhege oerflak gebiet behoarlik, wat betsjut dat de bestjoerder sil it goed wêze om tafersjoch te hâlden op de situaasje op 'e dyk, net allinne oan' e foarkant en oan 'e kanten (troch de wei, mei dizze yn Gorky malotonnazhek problemen nea wie), mar ek oan' e efterkant.
Ald - yn it ferline!
Definityf fêststeld as slûzen en krukken, dat kin no wurde iepene, sûnder ienich foarm fan fierdere ynspanning. Ûntwerpers hawwe nommen fersoarge en noflik boarding / disembarking de bestjoerder, in bytsje tanimmende 'e doar en stappen lang. Binnen, dêr wie in set fan drawers en wanten compartments, de sintrale ien fan hokker herberget de dokumintaasje yn A4 omfang (bring de iere modellen gazelles bestjoerders moasten bocht it papier yn de helte, om it yn de wanten fak). It sintrum konsole is hiel ergonomische - gjin mankeminten binne net waarnommen. It ynstrumint paniel hat in past de achtergrondverlichting tagelyk is it simpel en ynformatyf.
Mooglikheid om te passen de bestjoerder syn sit yn ferskate rjochtings - ien fan de wichtichste skaaimerken fan de nije auto "gazel-Folgjende". Reviews van de eigners fan eardere modellen Gorky malotonnazhek faak ûnderstreke de ûnmooglikheid fan de oanpassing fan 'e stoel yn hokker rjochting as in grutte weromjefte yn termen fan it komfort. No dit probleem wurdt oplost folslein. Boppedat, de cabine is oanwêzich sels armrest tusken de bestjoerder en de passazjier stoel.
Hurde en hieltyd ratteljend plestik - It is karakteristyk foar alle lading gazelle is produsearre fan 1994 oant 2012. En as lêste, hast 20-jierrige bestean fan it model, de yngenieurs besletten om dit issue serieus. No hawwe wy it oer in folslein oar lûd isolaasje, dy't ynstallearre is op in nije Gazelle "Folgjende". Resinsjes Deskundigen sizze dat tank oan it oanpakken fan de útjefte fan ynlânske soundproofed frachtauto kin echt stride yn de globale merk.
Lêste fernijing beynfloede de fentilaasje systeem. Hieltyd stjoer plestik baffles yn it ferline, lykwols, as de problemen mei it opsetten en de eksploitaasje fan it ferwaarming systeem.
feilichheid
Iere modellen gazelles foarsjoen fan in passive feiligens funksjes. Under harren wiene mar 3-punt riemen, de bewenner 2 waard tapast krekt ien sa'n pretensioner. No GAZ besletten om te benaderje it probleem fan in mear serieus eachpunt. Njonken de nije oanpast riemen, de auto is foarsjoen fan twa front airbags. Yn 'e takomst, de ûntwikkelders planne te equip de masine en oare opsjes.
metalen kwaliteit
Lykas bekend, de kwaliteit fan it meitsjen fan húskes oan de Gazelle earste en twadde generaasjes wie hiel unsatisfactory. De eigners fan tonnage gassen 1994-2003 jierren fan útbringen faak klage fan metaal rotte yn footrests of ûnderkant fan de doar. Der wienen sels gefallen dat de metalen gewoan wie fallen en afbrokkelende fanwege corrosie. Wy merkte spoaren fan rust en yn it stjoer rûnbôgen.
Mar mei it útkommen fan de twadde generaasje gazelles tricks noch fierder, en de nije graad. Sûnt 2003, ynstee fan 'e Drompels by auto rotte hood - dat oanhâldend moast tint, en soms te ynstallearjen in nije ien. Guon ambachtslju krigen mear oarspronklike wize - plakt op 'e ferve (krekter op syn resten) carboxylic film fan de swarte kleur.
body
Dêrneist is de nije gazelles rotte liif, en hiel faak troch. De kanten fan de auto nei 3-4 jierren fan operaasje waarden krekt riddled mei gatten, en metaal, lykas yn it ferline, hie it pân te brokkelen en fallen út mei deselde gatten op 'e rin. Mar sil sa'n situaasje mei in nije truck "Gazelle-Folgjende"? Expert Resinsjes sjen litte dat der is. En dêr binne de droege feiten. Foarste plak, it liif "Folgjende" auto makke fan aluminium (dws, corrosie sil it dysels net om al), en de cabine - makke fan OmRopFryslan steel (of leaver, bedutsen mei in laach dêrfan). Yn it algemien, in metaal rotte in probleem gebieten sille fergetten wurde.
Gazelle "Folgjende": engine skaaimerken
Mei fererving frame "Folgjende" naam oer de 'Business "en powertrain line, dêr't, lykas men wit, hat flink útwreide yn 2010 (op dat stuit wie der in diesel" Cummins "in folume fan 2,8 liter). It is foar harren en sil wurde oandreaun troch de auto al de dêropfolgjende jierren fan produksje. It komt mei de turbo unit hânmjittich Fersnellingsbak 5 stappen. As foar brânstof konsumpsje , "gazel-Folgjende" auto eigners beoordelingen konstatearje de hege effisjinsje fan 'e motor. By paspoart data, it bringt net mear as 8,5 (by 60 km / h) en 10.3 (by 80 km / h) liter diesel brânstof op 100 kilometer. De maksimum vehicle snelheid fan 134 kilometer per oere.
It is de muoite wurdich de klam op de bysûndere betrouberens fan de dieselmotor, dy't ynstallearre is op in nije Gazelle "Folgjende". Syn totale boarne (oftewol in run foardat overhaul) is mear as 500 tûzen kilometer. Sa, it 120-sterke American "Cummins" fertsjinnet de titel fan "miljoen-engine." Foar ferliking, 402 th en 406 th boarne motors hawwe net mear as 200-300 tûzen km te overhaul.
Mei de ynstallaasje fan in nije macht ienheid en in oantal fan de protte ferbetterings yn de technyske fjild, interservice vehicle Mileage is ferhege fan 15 oant 20 tûzen kilometer. Same service yntervallen sille oare wizigings "gazel-Folgjende" auto - in bus, frachtwein of oare fariaasjes dêrfan.
miljeufreonlik
In soad omtinken is jûn oan automobilisten toxic útstjit fan exhaust gassen. No GAZ truck en syn "Cummins" sil wêze ferantwurdlik net allinnich Euro-4 standert, mar ek de Euro-5 en Euro-6 sels (modification Gazelle "Folgjende" bus ek). Lykwols, dat de soarch foar it miljeu hat frege nije problemen en swierrichheden yn ûnderhâld. No in protte minsken die kochten Gazelle "Folgjende" ( "boer" of in Van - it makket neat út), kleie fan problemen mei filters en sproeiers, dy't fanwege minne kwaliteit diesel brânstof ferstoppe hast elke moanne. Dat is foar de normale wurking fan húshâldlik ferkear moatte keapje in auto mei de minste miljeunoarmen (yn dit gefal de Euro-4) en te finen in netwurk fan tankstasjons dy't ferkeapje echt hege kwaliteit brandstof.
Kapasiteit fan lading compartment
De opkomst fan nije oanpassings oan de langhalige liif, "Folgjende" kinne feilich drage loads mei sa'n bondel as 11, 16, 18 en mear kubike meter.
Gazelle "Folgjende": de priis
De earste kosten fan in auto yn 2014 is 725 tûzen roebel. Foar dizze priis de keaper wurdt útnoege mei "bare" chassis. Langhalige Gazelle "Folgjende" (ek sûnder in lichem) kostet 745.000 roebel. On-board ferzje, ôfhinklik fan de lingte fan it frame binne tusken de 750 en 764 tûzen. Gazelle "Folgjende" in boer mei in dûbel-dûbele kabine kin oanskaft wurde út in autorisearre dealer op in priis fan 820 000 roebel. Manufactured guod vans kostje oer itselde - út 788 000 oant 820 000 roebel. De priis foar Gazelle "Folgjende" (bus) is likernôch 985.000 roebel. truck ferzje kipper wurdich 888.000 roebel. Troch de wei, neffens de fabrikant, Gazelle "Folgjende" passazjier hat in hege plafond en kin wurde ynrjochte foar sawol de stêd as op inter-regionaal ferkear.
nivo fan materiaal
Ta beslút, technologyske foarútgong en krige nei ús frachtweinen. Yn it bysûnder it moat opmurken wurde dat de basis apparatuer rige auto Gazelle "Folgjende" (Passenger syn ferzje likegoed) omfiemet sintraal skutten, branded audio systeem, cruise control, sithichte ferstelber en horizontaal, ferwaarme spegels rearview, macht finsters, ferstelbere steering kolom, likegoed as in sensor dy't sinjalen it iepen posysje fan de doar. Sa'n grutte oantal opsjes yn 'e basis fan de Gorky auto fabryk en syn produkt "Gazelle" hat net ien ferwachte.
Los fan de konfiguraasje en kosten fan 'e masine, de garantie perioade foar elk fan 3 jier of 150.000 kilometer.
Similar articles
Trending Now