Mini Cooper countryman: earste yntroduksje

Foar dyjingen, dy't Mini Cooper lângenoat sloech juster: it knap Britske beskikber yn Europa foar fjouwer jier, en dat sport in oanpassing waard publisearre oan de ein fan 2012. Rekken hâldend mei de trend fan ferslaving oan djoere, stijlvol en malofunktsionalny crossovers hiel ferklearje it súkses fan "lângenoat" - sa is it mooglik om de namme fan it model. Net "boeren" - dat wurd is in wûnder fan ûntwerp kin net neamd.

Lykwols, der is gjin boekhâlding foar smaak: ekstern Mini Cooper lângenoat erft alle funksjes fan in stambeam Mini Cooper. Lykwols, de Ingelske ferzje fan "BrokeBack" mei syn foaroansteande headlamps, faak mei trije doarren en laitsjende grille is dúdlik net bedoeld te wêzen in serieus off-road racer. Hoewol't de grutte fan syn banden - R16 en R17, it lichem lingte fan 4110 meter en in breed oanbod fan orizjinele tinten fariant (kaai wurd - "original", om't dy binne net mear noch ien model yn de wrâld) captivate it hert.

En wat is fan binnen?

Sels de meast betûfte stjoerprogramma Salon Mini Cooper lângenoat in stride stumped. Fernijende ideeën fan ûntwerpers soarch wurdt net altyd ûnderfûn te cheer. Yn 'e midden fan "romtesonde", bedutsen mei wite hûd - een grutte tsjil fan in snelheidsmeter mei in stel ûnbegryplike opsjes. Yn it algemien, hast alle ynstrumint paniel en oare kontrôle knoppen binne sirkulêre yn foarm. Kwa Ergonomics, dit feit kin, en handige. Lykwols, der binne safolle knoppen en joysticks dat it sil nimme in goed twa wiken fan de praktyk op in ferlitten draafbaan, krekt te stoppen betizing dêryn.

Mar it stjoer Mini Cooper lângenoat stimulearre syn wjerstân, trije folsleine revolúsjes en hvatkostyu. De sitten wurde makke hiel handich, mar ferjit oer aching werom en hielendal ontspannen yn syn "shuttle". Mar de efterste stoel passazjiers - in ferrassing yn 'e foarm fan in opsje fan twa aparte sitten. Benammen troch standert, dit wurdt beselskippe troch in folsleine set Mini Cooper S lângenoat. Trunk - in dúdlike scourge "Minicom" - yn totaal 350 liter, net meirekkene de romte krigen troch it optearen fan de sitten.

En ûnder de motorkap ...

Dit lytse garaazje monstriki beweart it folsleine schijf ynskeakelje opsje wurdt levere yn twa embodiments, de oerdracht - monteurs en machine 6 stappen. De motor yn de "Mini Cooper" set 1.6 L (y sport model - 2,0), heel zuinig, wêrtroch't om dial oant 198 km / h ôfhinklik fan it konfiguraasje. De twa-liter auto komt ta in mark in 100 km / o op 9,3 s - net "Ferrari", fansels, mar foar it goede fan de rykswei fersnelling is passend.

Oangeande brânstof konsumpsje oantsjutte yn de dokuminten fan 7,5 l, it eigentlike stimpel drukt op in stêd yn kombinearre syklus oant 12 liter. In bytsje tefolle. Mar de S-model jout in dieselmotor, respektyflik, de masine "fret" 4,6 l.

It praten oer de proefrit, ik wol rekken mei de hege neilibjen, behearskberheid, dat is it hânskrift fan "BMW" -mobiley. Lykwols, de stivens fan 'e ûnderbrekking is net annulearre. En de motor foar in bist, is net krachtig genôch. No, sjoch nei de priis: dy gouden hynder kostet fjouwer desennia yn de 'euro', it is - as wy prate oer it normaal konfiguraasje, dêr't, yn feite, moatte allegearre sjoch him. En oer service, ik better net sizze neat. Lykwols, as immen soe sels doare te nimmen him nei de garaazje - der is net folle te regret de kar. Mini Cooper countryman - deselde auto, de leafde fan dat - "zillion agony", mar se is sterk.