X-35 anty-skipsbalspul: spesifikaasjes en tapassing

Ien fan 'e wichtige trends yn' e resinte militêre affearen is de yninigaasje fan wapens en apparatuer. Troch it brûken fan mienskiplike komponinten is it mooglik om te ferienfâldigjen de produksje systemen en beheinen harren bedriuwsfieringskosten. In foarbyld fan dizze oanpak is it Kh-35 anty-skipbak. Ofhinklik fan de ferzje kin it brûkt wurde troch fleantugen, helikopters, skippen en kustkompleks. Ferfetsjinst yn gebrûk fergruttet it mooglikheden fan 'e flugge op it slachfjild.

Laat X-35: skiednis fan skepping

Earst sille wy útfine wêr't de rok foar te gean foardat it eigendom fan 'e Russyske marine waard. Yn it earstoan waard oannommen dat de X-35-raket op boaten en skippen ynstalleare is mei in gemiddelde ferfalding. It soe brûkt wurde as in part fan 'e Missoury Kompleks (RK). Untwikkelingen begûnen yn april 1984. De haad fan it projekt wie GI Khokhlov. It wichtichste diel fan it ûntwerpwurk waard oandien oan it OKB "Zvezda". It waard oannommen dat de X-35-Uranus-missile brûkt wurde om skippen te ferneatigjen mei in ferfale fan net mear as 5000 ton. De betingsten fan 'e ferwizing fereaske dat se de mooglikheid hawwe fan sawol ien start en fjoersti fjoer. De missile fan X-35 moast lykwols goed yn alle waarmstreamen wurkje, op elts momint fan 'e dei en sels as de fijân loftferdieling en EW-systemen brûkte.

Algemiene eigenskippen

Yn termen fan 'e aerodynamika wurdt de missile makke neffens it gewoane patroan: de X-flügel en de sturt-assemblage. De bûtengrûn fan it lichem wurdt foarme troch ferskate sylinders. De midden- en tail-seksjes binne asymmetrisch: der is in gondola op 'e boaiem, foar hokker dêr is in loftanslach. De raket hat in folsleine-brânstjoerder-akselerator, dy't makke wurdt yn 'e foarm fan in sylinder en hat fiedings dy't oan' e begjin lein binne.

De totale lingte fan 'e raket is 3,85 m. As jo in accelerator opmeitsje, groeit dizze yndikator nei 4.44 m. De rompdurchdieling is net heech as 0.42 m. De span fan' e wjukken yn 'e ûntwikkele steat is 1,33 m. Yn' e basisfoarming mei de rokje-accelerator De X-35 wie 600 kg.

Layout

In ferlykbere layout kin fûn wurde op oare produkten fan dizze klasse. Yn it haaddiel is de apparatuer fan de eigen holle. Nei it giet de striidkomponint. Yn it middendiel is der in loftynaksje kanaal, "yn 'e tankstof" oanlein ". Yn 'e sturt fan' e raket moat turbojet. Yn 'e frije dielen fan it lichem is ekstra apparatuer. De starter-akselerator hat in ridlik ienfâldige ûntwerp. Inside syn silindryske lichem kin allinne sette in solid- propellant raket motor.

Guidelines

De arsjitektuer fan 'e begeliedingsysteem waard beynfloede troch de needsaak foar garandearre erfgoed en beslissing fan' e doel yn in jammerdearing. De missilied bestie út in kombinaal liedingstelsel. Yn 'e flecht moast se in inertielyske navigaasjesysteem brûke en in radio altimeter. En as it flugge it doelblêd leart, moat it aktive radareelsysteem fan 'e GOS aktyf wêze, de taak wêr't it doel te sykjen en te ferslaan.

Yn it ûntwerp fan 'e missil, waard ARGS-35 de aktive radar hingjende kop, brûkt. It soarget dat jo detectie en efterfolging fan 'e doel mei in hege fermogen fan betrouberheid útfiere. De antenne fan it systeem leit oan 'e kop fan' e raket. Se waard oanklaaid yn in klimaat. De enkête fan 'e horizontale sektor hie in breedte fan 90 graden (45 graden oan' e rjochter en lofts fan 'e rokseach). De fertikale werjefte wie net sa breed: fan -10 oant + 20 graden. De earste ferzjes fan 'e missile hiene in doeltestekking fan oant 20 km.

Combat unit

De yndrukende striid-ienheid, waans gewicht 145 kilogram is, is ynstalleare efter de eigen holle. Mei tank oan it fragmintaasje-eksploazjemint-aksjeart, moat de fjochtsjasje skippen fan oant 5.000 ton ferwidering slaan. It hat in fêste lichem mei dikke muorren, sadat jo de kant fan 'e fijne skip trochbrekke kinne en binnen útfine. Sa kin it maksimale destruktyf effekt krije.

De motor

As al neamde, is de turbojetmotor leit yn 'e efterkant fan' e romp. De slach rint 450 kgf. De motor wurdt úteinset mei in pyro-patroanen en wurket op aviation kerosene. It krêftfabryk fan dit type lit de rôtje de snelheid fan maksimaal oant 280 m / s en fleane fan 7 oant 130 km. Wat de fermogen-ferminder is, is it nedich by it brûken fan in raket yn 'e RK "Uranus". Mei syn help is de missel X-35, wêrop't wy hjoeddedei beskôge wurde, it ferfier litte en kontener opnimme. As it projektiel begjint is dizze motor reset en de haadmotor wurdt aktivearre.

Governance

De krús-missile X-35 krige in tige suksesfol kontrôlesysteem, wêrtroch jo hege prestaasjes yn 'e striid te berikken. Op de martside fljocht de rok op in hichte fan net mear as 15 meter boppe it wetternivo. Wannear't it sykjen nei in doel en begelieding begjint, nimt dizze yndikaasje op 4 m. Troch de lege fleanhichte en lyts streekrjochting wurdt de kâns dat it opnimmen fan tiid, de folchoarder en de oanfal fan 'e missile troch fijne loftferlieningen fermindere wurdt.

De operaasje fan 'e missen X-35 is oant no ta fasilitearre troch de automatisaasje fan it pre-start-tariedingproses. De steat fan 'e striid-ienheid en de ynfiering fan' e flechttask wurdt automatysk kontrolearre. Yn totaal nimt de oplieding nog 1 minút. De missile X-35, dy't bedoeld is foar gebrûk fan skippen en grûnbasis-missile-systemen, waard levere yn in sylindrysk transporttransfer. Loftferfier basearre ferzjes wurde ek levere, mar se binne útsletten fan 'e standert bewapening fan fleantugen of helikopters.

Ferfal yn ûntwikkeling

Tidens de konsekwinsje fan 'e skets, dy't it personiel fan it Zvezda Design Bureau yn in pear moannen makke, waarden guon tekoarten ûntdutsen. Benammen de ferdieling tusken it aktive radareelsysteem en de easken dy't op har opleare. It die mear tiid om it projekt te ferbetterjen en te ferbetterjen. Pilot-lansing fan in grûnbasis fûn plak yn novimber 1985. Dizze en meardere folgjende starten binne mislearre.

De earste suksesfolle lansearring fûn plak yn jannewaris 1987. De ûntwikkeling fan on-board-systeem wie lykwols noch. Oant 1992 hat de OKB "Zvezda" mei neistlizzende bedriuwen in oare 13 lansearre. By it ûntbrekken fan in folslein probleem fan 'e aktive radarechnyk, waarden de test-missilen mei syn ymposysje oanbean.

Troch it ôfbrekken fan 'e UdSSR en in oantal ekonomyske problemen hat it wurk op it projekt Kh-35 praktysk ophelle. Tusken 1992 en 1997 waarden allinich fjouwer prototypen boud en besprutsen. Definsjefoarsjenning waard ek ferlege, sadat de earste oarder foar it missysteem fan 'e Uran mei de X-35-missile waard makke troch in frjemde klant.

"Uran-E"

Yn 1994 bestelde de Indian Navy de Russyske kompleksen Uran-E. De brief "E" betsjuttet dat it in eksportbehearder is. It skipbasearre missile kompleks bestiet út: in missile, in lansearder, in kontrôlesysteem en ammunysje-testfoarm. It kin op alle soarten skippen en boaten ynstalleare wurde. De launcher bestiet út in metaal ramt mei konteners befetters. It ûntwerp ferwachtet dat de X-35-raket begjint op in hoeke fan 35 graden.

It automatisearre kontrôlesysteem, dat útfiert de funksjes fan it testen fan misylten, yntsjinjen fan taken en oare operaasjes, wurdt útfierd yn 'e foarm fan in pear konteners. Hjirmei kinne jo de apparatuer oanbiede op alle passende skippen en boaten. Ien container is 15, en de oare - 5 m ^2.

Troch de Yndiaaske folchoarder waard de ûntwikkeling noch foltôge, en de serieare produksje fan reakten begon. Yn 1996 waarden de earste komponinten fan it kompleks oerbrocht nei de klant, oan 'e ein fan itselde jier waard it wurk foltôge op' e levering fan missiles X-35 fan 'e ferneatiger INS Delhi. Yn 'e takomst krigen ferskate oare Yndiaaske skippen ferlykbere wapens.

Yn 'e iere 2000er jierren feroare de situaasje mei de finansiering fan' e Armed Forces foar it better. As gefolch dêrfan, oant 2003 waard it komplek "Uranus" mei de missile X-35 foltôge en foltôge foar tsjinst yn Ruslân.

"Ball"

Ungefear tagelyk, doe't "Uranus" yn tsjinst by de marine ynfierde, waard de ûntwikkeling fan 'e kust RK "Bal", dy't ek wurke mei de kampanje Kh-35, waard foltôge. De taken fan it kustkompleks bestie út it foljen fan territoriale wetters en de ferdigening fan alle seehaven. Troch in breed oanbod fan mooglikheden ûntdekt de kompleks "Bal" op 'e tiid feindale skippen oanfallen.

Hegere mobiliteit fan 'e kompleks is bedoeld mei it feit dat har haadkomponinten binne makke yn' e foarm fan selsburdige masines dy't boud wurde op basis fan MAZ-7930. It kompleks kin brûkt wurde op in ôfstân fan oant 10 kilometer fan 'e kust. De totale ammunysje is 64 misylten.

Aviation version

Yn 'e midden fan' e tachtiger jierren waard de ûntjouwing fan 'e aviation-ferzje fan' e kampanje Kh-35 foltôge. Foar helikopters is in aparte modifikaasje mei de yndeks "B" foarsteld. It wichtichste ferskil wie de beskikberens fan in startersaccelerator. It waard ûntwurp rekken hâlden mei de lege snelheid fan 'e helikopter. De missile, dy't út in fleanmasine lansearre is, hat gjin akselder nedich.

Kompakte ferzje

Yn 2011 waard in lansearder foar de X-35-missile ûntwikkele, as in 20-fêste kontener ferkocht. Binnen binne fjouwer transport-konteners mei misylten en de folsleine opset fan apparatuer nedich foar kontrôle ynstallearre. Wat perspektiven hat dit projekt hat, is noch hieltyd ûnbekend.

X-35U

De ûntjouwing fan 'e X-35-missile wie de X-35U-ferzje, wêrtroch't troch de ynfiering fan nije apparaten twa kear de snelheid hat. Dêrnjonken kin it de fijân suksesfolle fan in ôfstân fan 260 km ferlieze. Dat allegear waard berikt troch de nije motor en de modifisearre ûntwerp fan 'e loftyntoer, wêrtroch't it ferlies fan de brânstof.

Yn 2009 ferskynde in modernisearre ferzje fan 'e X-35U, dy't in ekstra yndeks "E" krige. It wie bedoeld foar it ferkeapjen yn it bûtenlân. It wichtichste ferskil fan it projekt wie nije liedingssystemen, wêrtroch de doelstellingsôfstân oant 50 kilometer ferhege.

Members List

Op it stuit is de missile X-35, de technyske eigenskippen dêr't wy hjoeddedei ûndersykje, benammen brûkt yn 'e troepen fan Ruslân, Yndia en Fietnam. Oant hjoeddeis binne ferskate hûndert sokke missielen boud. As foar bûtenlânske kliïnten binne se meast ynteressearre yn skipbasearre systemen. It uran-loftfeartsysteem mei in X-35-missile is net ferlet fan de eksportearjende lannen. Neffens guon frjemde boarnen waard it Russyske missy kopiearre troch Noard-Koreaanske ûntwerper. As dat wier is, is it hielendal mooglik dat de DPRK ek missilen meitsje foar ferkeap, dat betsjut dat se mei mear steaten bewurke wurde as bekend fan offisjele gegevens.