"Mercedes W203»: eigenskippen, lokaasje, reviews

"Mercedes W203" - dat is it twadde generaasje fan mids grutte C-Klasse auto, dat is dwaande mei de produksje fan de wrâld-ferneamde Stuttgart bedriuw. It is ferfanging fan syn foargonger - de auto, bekend as de Mercedes-Benz W202.

Start release

Sa, it earste ding dat ik soe graach derom dat "Mercedes W203" wurde publisearre ynearsten as sportstêd coupe en sedan. In produksje sels begûn yn 2000. Sjen dat it model wurdt populêr, it bedriuw fan spesjalisten hawwe besletten om te foegjen en wagon (S203). De earste trije jierren de auto hat net meimakke hast gjin feroarings. Stek planned allinne foar 2004. Under it proses fan modernisearring fan de auto wie net allinne nij, ferbettere eksterieur en ynterieur (Saloon, troch de wei, in soad feroare), mar ek ferbettere motors.

Dy auto waard produsearre oant 2006. Dan fabrikanten publisearre in nijichheid - W204, dy't ek al gau populêr. Lykwols, foar al dy seis jier, it bedriuw hat ferkocht mear as twa miljoen eksimplaren. Mar, troch de wei, yn 2006, de W203 wurdt net weisakke yn it ferjit. Twa jier letter, dy auto wie de basis foar it projekt te meitsjen in apart CLC-Klasse.

design

Net folle minsken witte, mar it ûntwerp fan de auto "Mercedes W203" begûn te ûntjaan yn 1994. De úteinlike ferzje goedkard yn 1995, en oan 'e ein fan it jier. Patint design sa betiid as 1999.

In protte kritisy fuortendaliks sein dat dizze masine is in soad op de W220 (net allinnich dat C en S-Class). Yn it each betrapet in ôfrûne lichem mei sêfte linen en in romme ynterieur. Binnen is echt in soad romte, nettsjinsteande it feit dat de auto sjocht der no hiel compact, lege en algemien sporten.

model lingte is 4526 mm, wheelbase is 2715 mm. De auto berikt dêr in breedte 1728 mm, hichte - 1426 mm. It hiele lichem fan 'e auto "Mercedes W203" wie tige elegant en yndrukwekkend. Opgemerkt omtinken ovale headlamps oan it front en in trijehoekich foarmige ljochten oan 'e efterkant. Boppedat, it lichem hat draaide ekstreem aerodynamyske. Duorjende de koëffisjint is mar 0.26 CX! Sa, de lift krêft wurdt lytser hast troch 57%. It is gewoan in prachtige figuer. Mei dizze auto is ongelooflijk noflik om te riden en stabile yn alle, sels de meast slippery en rûge diken. Dat is wat de minsken dy't wurden de eigners fan dizze masine, en har leafde.

It opkommen fan de nije coupe

Nei in skoftke nei produksje begûn, in nije coupe, dat waard besletten wurde neamd as de C-klasse Sportcoupé. Wrâld, dizze auto stiet bekend as de CL203. En hja bigounen to ferskine en nije motoaren, wat koe opskeppe fan "Mercedes 'C-Klasse W203. Krekter, de motor wie ien, mar hy neamde it respekt fan alle automobilisten. Ommers, it wie in diesel 170-hk C270 CDI!

En it ljocht gie út yn spesjale, sport auto, dy't him dwaande mei it ferbetterjen fan 'e bekende studio AMG. Yn it earstoan, de "Mercedes W203", fotos dêrfan binne foarsjoen hjirûnder, biedt potinsjele keapers in supercharged benzine motor ûnder de motorkap. De auto mei de V6-motor waard bekend as C32. Mar in skoft letter, yn 2002, út kaam de earste diesel ferzje fan 'e studio AMG! Syn namme - c30 CDI (I5). De masine hat bestien foar nochal in lange tiid - dat produsearre foar trije jier. Pas yn 2005 waard fuortsmiten út produksje.

stek

En yn 2004, waard stek. Transformearre it ynterieur - yn it bysûnder, de saakkundigen besletten om te kommen ta in nije en moderne ynstrumint paniel, sintrum console en lûdsynstallaasje. Ek yntrodusearre folsleine stipe foar iPod en ferbettere ynteraksje mei snoadfoans fia Bluetooth. In ferzje dat waard oanbean oan keapers fan Noard-Amearika, hat krigen in sporttas. Dit model hie in spesjale tuning. "Mercedes W203" Dizze ferzje hat krige in stijlvolle bumper, rear spoiler en kant rokken.

2004

In pear jier nei it ferskinen fan 'e begjin fan it bedriuw hat útbrocht in oantal nije motors. Fansels, it earste ding se hawwe ynstallearre ûnder de kape fan de auto, "Mercedes Benz W203". Dat wienen de ienheden M272 en OM642 - in V6. Yn 2004, it model mei dy moters hawwe ferskynde yn Europa en yn Noard-Amearika - mar twa jier letter. Dêrnei, op 'e tiid, ophold te produsearjen ferzjes fan C240 en C320. Mar der wiene oare - 230, 280 en 350.

It die bliken dat de nije powertrains is folle machtiger. It waard sels efterheljen it persintaazje dat ferhege prestaasjes en motor, ferlike mei de foarige. 24 prosint! Hast in fjirdepart. Sa observearre minimal bedrach fan trochbrocht brânstoffen en om sa min mooglik CO2 útstjit.

Mar der wie noch deselde auto mei in dieselmotor. Ja, en it waard ferfongen troch nije en oprjochte ûnder syn kap is folle suniger motor - 3-liter, V6. Nijichheid, is bekend as de C320, faak ferlike mei de C 270. It wie echt machtich. Syn motor produsearret safolle as 224 liter. a., mar minder as de diesel nedich. Troch de wei, it model C 220 (as AMG) hat ek ûndergien wat feroarings. De krêft fan syn motor rose - no 50-100 hynders, fansels, mar fan 143 oant 150 hynders omheech. Boppedat, alle ienheden binne no beskikber mei in 7-diapaznnym automatyske 7G-Tronic.

salon

It ynterieur, dat hat in "Mercedes W203", krige hiel positive resinsjes. De eigeners beweare de auto - ynterieur wurdt ynrjochte krekt as jo nedich hawwe, neat mear. Alle elegante, raffinemint, djoer, mar sûnder de franje. Yn de bêste tradysje fan de Mercedes!

It ynterieur is sêft en ôfrûne foarmen, dy't hiel goed Blended mei de strange linen. Earste ding yn 'e each betrapet in multifunksjoneel stjoer. Syn wei, kinne jo oanpasse sa't jo wolle. De dashboard ek sjocht stylish. En boppedat, it is hiel ergonomische.

As standert, der is in sintrale display, dip-light en gâns oare funksjes. Foar vehicles mei in dieselmotor, bygelyks, set de kachel. Yn 'e ferzje mei petrol motor - de Onboard diagnostysk systeem. Oare equipment kinne besteld. En dat sa'n bytsje. Navigaasjesysteem, automatische klimaat ynstallaasje, radio en CD-spiler, de kontrôle systeem (stim) ... Dit is krekt in lytse list fan ferskate funksjes! Yn it algemien, Mercedes-Benz ûntwikkelders hawwe benadere de útjefte ferantwurde apparatuer.

suspension

Dit is ek in wichtich ûnderwerp is dat moat opmurken wurde omtinken, praten oer de "Mercedes W203". Reviews van de ûnderbrekking fan de auto krijt hiel posityf. Dat is te begripen, want yn dit model is der "McPherson", yn tsjinstelling ta syn foargonger (der wie in 2-link ophinging). Mar dit front. De efterside en links multi-link. Ek, saakkundigen hawwe ûntwikkele in mear avansearre stjoer- en útrist de nije ventilated schijfremmen. En dochs "Mercedes C180 W203" koe wêze itsij mei rear-wheel en al-wheel drive.

Dochs dizze masine is foarsjoen fan In kommersjele en ferneamd 4Matic systeem. Dat is krekt dizze opsje soe wêze beskikber allinne op 'e ferzjes C320 en C240. As wy prate oer de normale ferzje, dan allegearre stie 6-band meganika. Neffens de yndividuele klant syn fersyk koe set in 5-snelheid automatyske. En yn 2004, doe't der in stek, begûn te litten út ferzje mei in 7-snelheid automatyske transmissie 7G-Tronic.

En, fansels, ESP en ABS. Se waarden ynstallearre op elk masine gearkomste.

feiligens nivo

"Mei Mercedes W203" is net allinnich in hege kwaliteit auto. It is ek in auto mei bêst feiligens systeem. De nijichheid yn 2000 opnaam likernôch 20 ferskillende technyske ynnovaasjes. Oant sa'n tiid as it bedriuw plannen ferskynden W203 projekt, dy technologyen wurde brûkt allinnich yn hege-end auto. Shop compl fjouwer airbags (twa dêrfan binne adaptieve, en twa - kant). De twa opfarrenden waarden oanbean as in opsje. In gerdyn airbags, en sa waarden opnaam.

Troch de wei, neidat de Euro NCAP testen wy fûn út dat it nije produkt is folle feiliger as syn foargonger. It nivo fan sawol aktive en passive feiligens is hiel heech. Totaal - fjouwer fan de fiif stjerren. Dit is in grutte indicator. Yn hokker Mercedes-Benz hat besletten net te stopjen dêr, en yn 2002, wer nei foarby de test, krigen fiif stjerren. Troch de wei, yn de test wie "Mercedes C180 w203".

classic line

"Mercedes Benz W203" oanbean oan potinsjele keapers yn ferskate trim nivo. Om krekt te wêzen - yn trije. En earst, lykas altyd, de klassiker. Equipping sy is net earm. De stjoergroep kolom is adjustable yn hoek en hichte. Troch de wei, stjoering. Der binne armrests (net sljochte, en mei compartments foar ferskillende dingen), exterior spegels, útrist mei elektroanysk te ferstellen en ferwaarme. Headrests, elektryske ruten, finster airbags, automatische ferwaarming en fentilaasje, klimaat kontrôle, in ferskaat oan sensoren. Dit alles is yn it klassike konfiguraasje. Der is ek in skoatteltoets systeem ELCODE, 6-band hânmjittich transmissie, anty-stof filter, toerenteller, reis kompjûter, en folle mear. Oer it algemien binne der tsientallen items fan materiaal. Dus is it gjin wûnder wêrom't safolle minsken dy't hawwe kocht dysels W203, besletten om te regeljen foar it klassike ferzje. Ommers, it hat wol alles jimme nedich hawwe.

elegance

Dit is in oare complete set. Neist al fan boppesteande, dizze ferzjes kinne noch opskeppe wat. Bygelyks, yn 'e earms fan dizze wiziging is net normaal, en adjustable (neist it sintrum console). En yn 'e foardoar foarsjoen fan in achtergrondverlichting - sa folle makliker te fieren en litte de auto yn it tsjuster. It dak en finsters en allegearre binne klear yn anodised aluminium. In Salon - natuerlike aadlike beam. Grille sa't it wie al mooglik om te rieden, te, chromed. Wat kinne jo sizze oer de kwaliteit fan klear, ek as it stjoer wurdt makke fan lear.

Ek derom over pay chrome kant listwurk en bumper skildere body kleur krukken en stoel riemen útfierd troch de toan fan it binnenlân stoffearing. Sels de gear stok ôfset yn learen. Har toan, fansels, oerienkomt mei de kleuren fan it binnenlân stoffearing.

Avantgarde

Dit is de lêste set fan de apparatuer fan de trije levere. Sa, de foarige twa waarden beskôge en, as jo kinne begripe, se binne heel ryk. Wat it is de lêste, de meast luxe set apparatuer "Mercedes W203"? Eigenskippen, kinne wy sizze, indrukwekkend. Neist al dat is fermeld hjirboppe, binne der noch hieltyd grutte-tyre R16, ramen en dak, klear yn anodised aluminium, swarte grille, chrome-plated alloy wielen 7Jx16, Leather stuur ... It is echt ymposant. Benammen bliid mei aluminium trim! Sels de doar Sills wurde makke yn in bysûndere foarm. Boppedat, de sinne visors binne foarsjoen fan Backlit spegels. En lêste, wat ferrassend dizze apparatuer - een blauwe glazing, waarmte absorbing.

BRABUS

Eltsenien is goed bewust fan Studio profesjonals dogge de meast djoer en krêftige auto fan 'e auto, dy't al kin net neamd swak. Dat "BRABUS". En dit bedriuw sil net ferachtsje de W203. Syn spesjalisten hawwe makke fan dat "Mercedes" fan it meunster en de oerwinner fan de diken. Under de kape, de auto monteard V8 motor, dy't bedraacht 5,8 liter. En syn macht is 400 hynders! Pistons, silinder blok, crankshaft - al dy spesjalisten Atelier "BRABUS" oernaam. Boppedat is der in spesjale exhaust systeem ferhege produktiviteit is ûntwikkele spesiaal foar dit model. It is makke fan Stainless Steel. Oant hûnderten de auto accelereert yn krekt mear as 4,5 sekonden. In motor regele 5-snelheid automatyske.

Hoe sit it mei it eksterieur en ynterieur? Al de bêste tradysjes fan BRABUS. Elegante masine is net ferlern, mar dochs hat wurden mear dynamysk en sportyf útstrieling. 19-inch skyfkes en aluminium calipers hawwe tafoege in sekere spice oan. It ynterieur, te, hat draaide út hiel suksesfol - allegear ôfset yn learen BRABUS en oare hege kwaliteit materialen. In spesjaal omtinken wie betelle kalibrearre snelheidsmeter, dêr't flaunts in maksimum fan 300 km / o.

Kosten en resinsjes

"Mercedes C W203" - dat is in hiel bysûndere auto. Minsken dy't eigen se sizze dat wat lytse masine is by steat om te jaan safolle wille út autoride it proses. Útsein dat as dit net in oar "Mercedes". De eigeners beweare - yn de auto al op hichte. Elegante uterlik, subtyl interieur, grutte ôfhanneljen skaaimerken, sêft behanneling en fatsoenlike macht. Automobilisten sizze dat as jo wolle nimme besit fan 'e auto, dat soe net allinnich in auto, mar in manier fan libjen en in wiere freon op' e dyk, dan moatte nimme it W203. Nettsjinsteande it feit dat dy masines gean ljocht stoppe 10 jier lyn, te finen in "Mercedes" yn goede steat is hiel echt. Mar de helte fan sa'n auto sil betelje moatte - en it op syn minst. Mar, wy moatte tajaan dat dit model is de muoite wurdich.