"Mercedes" Spinner "": technyske spesifikaasjes, tuning, resinsjes en foto

"Mercedes" Spinner "" - dat is in auto dy't wrâldwiid bekend as in "fiif hundredth". Allinne hearde de namme allinnich, men kin begripe dat dit is in masine. W124 mercedes e500 - in masine dy't yn 'e njoggentiger jierren wie in yndikator fan rykdom en wielde. Dizze auto commands respekt en bewûndering. Hy koe betelje te reizgjen allinne oansjen hat minsken.

En, ik moat sizze, nettsjinsteande it feit dat it hat al mear as tweintich jier, de "Mercedes" is noch altyd de dream fan in protte minsken. En, fansels, hy is noch yn 'e ranglist fan' e bêste kwaliteit en betroubere auto.

ferskining

Sa, de "Mercedes" Spinner "" - dat is in tige krêftige auto. As wy, de minsken wenje yn de 21e ieu, dit masine liket te wêzen machtige, kinne jo yntinke wat in yndruk dat makke yn 'e njoggentiger jierren, doe't de technyske foarútgong hat net berikt sa'n hege nivo.

"Mercedes 124" Spinner "" - dat is in wier looker. Trochbrutsen te sizzen, de Stuttgart groep hat altyd west by steat om te produsearjen oantreklik auto, it type dat wie breathtaking. Fjouwer-door sedan fan hast fiif meter - dy auto krekt kin net helpe, mar lûke omtinken! "Mercedes" Spinner "" liket ryk, djoer, exquisite. Mar der is net ien oerskot. Classic styl - yn 'e bêste tradysjes fan' e wrâld-ferneamde Dútske bedriuw. Troch de wei, it ûntwerp, neist te wêzen oantreklik, hiel ergonomische. Trunk volume is 520 liter (en dit is de minimum!). Fansels, om te helpen by it ferfier fan guod nei it nije wenplak, dizze masine is net geskikt, mar ferskate grutte koffers foar de lange reis nei de side sels, tegearre mei gemak.

Op de technyske eigenskippen

Sa, it rêd "Mercedes" Spinner "" basis fan 'e auto is 2800 mm. Ground klaring is poerbêst - 160 mm! Op de foarside axle, kinne jo sizze it folgjende: útrist mei trijekantige Wishbone, damper struts, sway bar en coil maitiid. De efterkant is in multi-link, spoel maitiid, en hat in fergelykbere stabilisator.

Front brake skiif oan 'e auto en, fansels, ventilated. Krekt itselde en de efterkant. Tyre grutte (dws skiven ..) - 225/55 R16. Troch dizze skaaimerken fan de auto is hiel goed op 'e dyk, sjocht poerbêst ôfhanneling en in glêde ritsje op eltse wei.

motor

It praten fan sa'n auto, as "Mercedes" Spinner "," it is ûnmooglik net te merken 'e oandacht en de macht ienheid, dy't Roars ûnder de motorkap fan dizze legindaryske masine. Sa, saakkundigen "beleanne" syn útfining V-shaped 320-pk motor, dy't bedraacht 4973 kubike sintimeter. De motor leit longitudinally foaroan. Alle acht silinders, elk fan harren hat fjouwer fentilen. Foarôfgeand oan "hûnderten" fan dizze masine is by steat om te wurde ferspraat foar 6,1 sekonden. De maksimum berikt "Mercedes 124" Spinner "" is 250 km / h. Net alle moderne auto kinne verhaasten nei dy snelheid. Net ferrassend, it 124-th "Mercedes", bekend as de "fiif hundredth", wurdt noch altyd sjoen as ien fan de bêste.

Oandriuwing Oandriuwing masine rint as de "monteurs" en "automatyske". Yn Ruslân, in soad populariteit opdiene voertuigen mei Manual oerdracht.

fuel konsumpsje

Sa, it reau syn brânstoftank "Mercedes E 500" Spinner "" gelyk oan it folume fan 90 liter. Konsumpsje fan benzine is stêdlike fytse 16,9 liter per 100 kilometer. Mar net alle minsken rekken mei it feit dat it tal útgeande brânstof hinget ek ôf fan hoe hurd de auto mei faasje. Dat betsjut in soad. By in snelheid fan 90 km / h, bygelyks, de streaming taryf nimt ôf, en in soad. It wie hast 17 liter, en waard - 10.3. Besuniging fan mear as seis liter! En dit is wichtich. Minsken dy't bewust fan dizze nuânse, saving wichtige bytsjes benzine. Op 120 km / h auto moat mear brânstof - 11.9 liter per "hûndert". En as lêste, der is in oare syklus, dy't neamd Europeeske. It "Mercedes" It duorret likernôch 13 liter per 100 km.

It is oan te rieden om te foljen de auto mei benzine AI-95. Dat is te begripen, want it is beskôge as de heechste kwaliteit en djoer. Lykwols, de "Mercedes" in sûnde "oanfier" wat oare brânstof.

kosten fan

Der is in oar nijsgjirrich en wichtich ûnderwerp oangeande auto "Mercedes" Spinner "." Priis - dat is wat krekt moatte praten. Yn de jierren '90 de auto wie tige djoer. Nij, fluch, presentable, krêftige - foar "fiif hûndertste" hûnderttûzenen minsken hawwe pleatst op 150.000 doychemarok. It is likernôch 75 000 euro. Oant no ta, sjoen it hjoeddeistige koers, dit bedrach is gelyk oan hast 5,5 miljoen roebel! Jawis, in soad jild. Foar de "Mercedes" groep binne no te ferkeapjen harren nije moderne sporten auto. Likernôch deselde kosten SL400 3.0 AT. It is nijsgjirrich, mar de motor fan dizze supercar is net folle machtiger as de ienheid "fiif hûndertste" - mar 13 "hynders".

Lykwols, it moat gean werom nei it wichtichste ûnderwerp. No, yn 2015, gjin ien sil freegje om in bedrach fan E500. Yn in poerbêste, hast "fersoarger" status "fiif hûndertste" mei in lyts (foar in 20-jierrige auto) Mileage fan sa'n 100 000 km kostet likernôch 1,3 miljoen roebel. Dat is fjouwer kear minder as de earste priis. En ik moat tajaan, foar dizze masine is gjin begrutsjen te beteljen sa'n som.

interior

It praten fan sa'n auto, as "Mercedes" Spinner "," proefrit dat wurdt besprutsen letter, kin net ferwaarleazge troch syn ynterieur. Interieur - is in hiel wichtich ûnderdiel. Ommers, binnen de auto de auto eigener besteget measte fan 'e tiid. No, we kinne feilich sizze - sa'n masine, as de "Mercedes", interieur tuning is perfoarst net nedich. Fabrikanten allegear dien mei de hân.

It ynterieur fersiering sjocht der geweldich. Neat oerstallichs - alle materialen binne hege-kwaliteit en begeunstige beklamje ynterieur. Excellent leer, duurzaam plestik, treftich bouwkwaliteit, goed-testen Ergonomics - alles wat jo nedich hawwe, en neat mear, dat koe ôfliede de bestjoerder. Ek binnen dizze "Mercedes" is tige tefreden te wêzen net allinnich fanwege syn styl. Chairs ongelooflijk komfortabel, matig sêfte, sitten wêr't it is gewoanwei net te krijen wurch. Dit is in oar foardiel fan 'e ferneamde "fiif hundredth".

Perfection hat gjin grinzen

In soad tinke sa, en beslute te ferbetterjen jo "Mercedes". Ôfstimt - hjir oan hokker type fan it wurk is soms nedich om te behanneljen. Lykwols, yn dit gefal it is oerstallich. W124 E500 - en sûnder dat perfekte auto. Mar as jo wat mear, dan alles waard dien.

AMG - tuning studio, dat is de meast yntime en konstante soarch meiwurker "Mercedes". dizze ienheid spesjalisten nei in pear jier nei it ferskinen fan "fiif hûndertste", naam omheech tuning. En it die út krekt prima. Eltsenien wit dat it moaiste AMG body kits. Mar hja besochten net allinnich op uterlik. Ergonomics, interior design, macht, snelheid, optika - alles is ferbettere, modernisearre. Nei sa'n tuning E500 hat wurden noch mear winsklik en yn fraach.

Wat is nijsgjirrich om te witten

In soad minsken binne ynteressearre yn 'e oarsprong fan' e namme E500 "Mercedes". Wêrom is de "Top"? De eksakte antwurd op dizze fraach is gjin. Lykwols, de mearderheid stelt dat it gie op sizzen "wolf yn skiep syn klean." Sabeare dit is in moaie en presentable masine hûden ûnder de motorkap ûnrealistysk krêftige motor dy't produsearret 320 liter. s., en yn in pear sekonden fan nul oant hûnderten, oppakken fluch nei in maksimum fan 250 km / h.

It is ek wichtich om te beskôgje dat der sawol E500 en 500E. In protte minsken net iens witte dat der in oare opsje, "Volchok". Fuortendaliks der is in ferûnderstelling: a machtiger motor, wreide de meast modernisearre uterlik. Mar nee, alles is simpel. 500E is oars út de E500 iene Tiny, neatich nuânse. Nammentlik - de beurt Signals oranje. Dat is it, dat is de ienige ferskil.

En noch altyd "fiif hûndertste" perfekt trochjûn alle test driuwfearren delsette woe. It wie dreech om de skatte ûnder de fiif, want yn dy dagen in bytsje serial sedan koe opskeppe sokke eigenskippen. Ôfhanneljen, comfort, feilichheid, betrouberheid, snelheid - dat 'gangster Mercedes' yn alle opsichten krige de heechste skoares. Dat is net sa frjemd. Ommers, de wrâld-ferneamde spesjalisten fan it Dútske bedriuw hawwe makke alle war te meitsjen fan in auto de likes fan dat hat net bard.