"Mercedes GLA 200 '- technyske spesifikaasjes, interieur en design

"Mercedes GLA 200" - een relatyf nij stêdlik crossover dy't ferskynden foar it publyk yn 2013. In soad sizze dat dizze auto kinne feilich oannimme fleis en bloed foarrinners dy't ta de A-klasse. Wat er echt is?

Untwerp en uterlik

"Mercedes GLA 200 '- grutbrocht all-wheel drive crossover mei in nijsgjirrich, origineel lichem. Sjoch, dizze ferzje is folle mear bêst en massale, as fergeliking mei syn foargonger. Designers brocht in goede baan fan "feeding" de masine. Se hawwe signifikant tanommen de hichte fan it dak, makke langer as de efterdoar, útwreide bôge. It resultaat wie frij evenredich en harmonieus crossover. Ûntwerpers hawwe sels besletten om te heakjen agresje fan de auto, dy't kriget yn de spektakulêre útspringende ribben op de motorkap, likegoed as yn 'e kant loft intakes. Se wurde opsteld op in bysûndere wize, sels de exhaust systeem, jouwe it de grutste cloven klippen.

De masine is ek tafoege yn de diminsjes. Syn lingte is hast 4,5 meter (4417 mm, om krekt te wêzen). Mar stylistically noch "Mercedes GLA 200 'is fergelykber mei in gewoane hatchback.

interior

Saloon auto "Mercedes GLA 200" is ûntwurpen yn it ramt fan ynterieur oplossings, dy't ferskille yn syn foargongers. Yndie binne der in soad oerienkomsten mei de A-klasse. En de materialen, en kontrôles, en arsjitektuer - allegear hiel lyksoartige. Mar it is net slim. Krekt oarsom, te finen fault mei de kwaliteit en Ergonomics binne tige dreech. Goede finishing, komfort nivo - yn dizze auto is echt moai en noflik ferbliuw.

Uitrusting, fansels, beskieden. Fan de basis opsjes - al de dingen dy't wy wend om te sjen yn de "Mercedes" A-klasse, mar betelje moatte ekstra foar de ekstra. Lykwols, der is wat, dat kin net ûntbrekke te behagen. En it ferhege as de romte boppe dyn holle en skonken. De stuollen binne noflik, frijwat sêft, sadat sa'n auto kin feilich gean yn elke lange reis - wurgens kin gjin soargen, it sil net ienfâldich.

Op de technyske eigenskippen

Dit tema is hiel nijsgjirrich en wichtich. Wat hawwe "Mercedes GLA 200" spesifikaasjes? Sa, troch op "Start / Stopje" knop, kinst daliks identifisearjen dat ûnder de motorkap fan dizze auto diesel motor ynstallearre. Fansels, der is in wis "lethargy" yn termen fan 'e reaksje op' e accelerator, mar dat is te begripen, wittende dat de "Mercedes" fan it standert klasse meastal ride yn Eco-modus. Lykwols, in goede motor, en it is mooglik om te sjen mar ien koppel indicator - 300 Nm, dat is beskikber al fanôf it begjin.

Crossover "Mercedes GLA 200" krijt positive resinsjes. Ek út in hiel easken bestjoerder. Yndie, krityk fan in gearkomste of skaaimerken net feroarsaakje. De masine is frij krêftige, fluch, noflik, en oant 100 kilometer per oere en fersille foar 10 sekonden. Hiel dynamysk auto, en alle tank oan in bêst stock traksje en direkt antwurd. Troch de wei, de auto hat in sport modus, dat kin net, mar bliid wêze. Troch de wei, draait in dieselmotor ûnder de kontrôle fan de 7-faasje "automatyske". Gears wurde ferlein aanst, sûnder bulten en alle oare talint. Alle krekt op tiid, snelheid, falle rjochts yn it momint fan it hichtepunt.

controllability

En noch ien ûnderwerp wurde opnommen omheech, praten oer de "Mercedes GLA 200". Resinsjes van eigners oermiette details oer it rinnen prestaasjes fan it reau. Controllability fan de auto echt opfalt. Eigeners sizze dat de ferhege swiertepunt en ferhege gewicht net ynfloed op autoride prestaasjes. Net om 'e nocht, om't ferbettere driuwende skaaimerken op it ras baan, en net yn in oar wat plak.

Wat oars kinne wy prate oer de "Mercedes GLA 200" resinsjes fan de eigners? It feit dat dit is in tige folchsum crossover dat alle hearrigens stjoert syn bestjoerder. Incredibly handige stjoer, by útstek lizzen yn syn hân, mei in rinte fan it beheljen fan it nedige gewicht, dat giet oan 'e earnst fan reaksjes. En fanwege soarchfâldich ûntwurpen en gearstald chassis fan de auto is hiel fêsthaldend en holden stadichoan op 'e dyk. Mei dizze auto jo fiele selsbetrouwen en feilich.

suspension

"Mercedes GLA 200", dat is in foto foar ús omtinken, hiel spektakulêre crossover hat poerbêst vering, dat kin net wêze bang fan alles op ús Russyske diken. Any potholes en drinkensbakken masine rint stil, elastically en sûnder congestie. En it hat gjin ynfloed op itsij op it stjoer of op 'e stoel. Binnen, de cabine is stil, glêde en stil. De ienige nuânse - is net advisearre, sitten achter it stjoer fan dizze auto, rinne yn de genital holte. Oars is der in risiko te hearren fan it lûd fan 'e ophinging. Op sokke stuiten, sels branded "mersedesovskaya" isolaasje leads. Yn betinken nommen ek dat it is diesel. Fansels, yn tsjinstelling ta in protte minsken as in ynspirearjende buzz fan de motor, mar it is it feit fan 'e saak is net foar elkenien. Yn it algemien, as jimme oant maksimaal rapper boppe 100 km / h, kinne jo hearre it buzz fan 'diesel'.

Mar, troch de wei, off-road crossover giet bad. Mar goed, hy omgaat mei, dus wat oer dit oan minsken dy't wolle skaffen of GLA, kin net oerlibje.

konklúzje

Yn prinsipe, dizze auto is goed. Hy hat in soad foardielen, mar ek in ferklearre gebrek oan eltse. En it is nochal min (foar "Mercedes") konfiguraasje. Om in wier ymposante auto, jim moatte betelje goed. Mar de mooglikheden fan 'e auto is, ommers-wheel-drive 4Matic ferzje hat sensoren foar previntyf Ruiltips momint op ferskillende bilen, off-road pakket dat past sich oan de motor wurk, en ek de eangst fan de elektroanika.

A-klasse - is net it meast yndrukwekkende auto, mar ek is der in fraach. Se moatte nimme de minsken dy't hawwe bern, of leafhawwers te gean op in lange reis. Trunk by de "Mercedes" grutte, sa maklik te passe in pear sekken.