Korean "rhino" SsangYong Musso

SsangYong Musso bekend yn ús merk mear as in jier. De SUV hat in prachtige rappe lichem, frame struktuer. Boppedat, it is foarsjoen fan in motor Mercedes-Benz en is ûnder oaren ta stân. De ûntwikkelers besletten net te stopjen dêr, op dizze basis, hja makke in Pickup SsangYong Musso Sports.

It resultaat fan de lêste stek Musso basis model waard gruttere svetobloki mei "skjinne" glês en chrome grille. De grutte lucht inlets yn 'e bumper, brede nadkrylki, "fuotten" met heldere glês - allegear dit jout de Pickup foarm. Longitudinale proshtampovki kap en fenders benadrukt syn dynamyk. Lang fjouwer-door cab ek spilet in wichtige rol yn dizze.

De lading compartment SsangYong Musso is goed ôffrede tsjin ferskillende soarten fan chips of krassen mei de help fan 'e ferve. Oan eltse kant is der in massale lugs ûntwurpen foar it boargjen fan riemen.

Cab SUV is frij heech boppe de grûn, dy't mooglik nedich wat feardigens om te krijen yn 'e auto. Dêrneist falle of winter, kinne jo maklik stain de klean, om't se hieltyd oanhingje kiesdrompels fuotten.

De sjauffeur syn sit SsangYong Musso erg handig. Njonken it standert oanpassingen, is it mooglik om te bewegen it holkjessen hichte en oanpasse de lumbar stipe.

It stjoer fan de auto perfekt hâldt yn syn hannen. Dit wurdt fasilitearre troch in brede râne mei in finger recess. It regulearret allinne de hoeke fan it stjoer.

Instrument panel interieur Gestoffeerde yn soft-touch plastic. Stof stuollen en de flier is net hiel praktysk.

Start de auto kin allinnich wêze pre-depress de koppeling pedaal. Dat is belangryk, omdat der sille minder laden starter, en net op derneshsya by ûngelok ferloofd. Turbo diesel út Mercedes-Benz mei 120 hk stiet by útstek in Pickup om 2000-3000 rev / min. Traction Control hat net yn in skid ûnder abrupt start.

SsangYong Musso hat in fiif-snelheid heechspanningslieding mei goed keazen gear ferhâldingen. Auto yn earste gear indicator fersneld foar 30 km / h. Ymposant fersnelling op it fyfde oerdracht nei 100 km / h mei goede untwisted motor. By it gear lever moatte brûke minimal krêft, dúdlikheid poerbêst yntegraasje.

De auto hat poerbêst ôfhanneljen op hege snelheid fanwege it anty-roll bars, leit oan brêgen Pickup. Wurkje front Torsion ophinging op trijehoekige Koerfer jout akseptabel glêdens SsangYong Musso. Reviews fan de twadde-rige passazjiers binne net altyd goed, omdat de efterste axle op boarnen en net wurket sa effisjint, as de foarkant.

Opgemerkt kwaliteit shumoizlyatsiyu salon. It lûd fan 'e dieselmotor is te hearren pas nei 3000 rev / min. Triljen fan de motor trochjûn oan it gear lever en stjoer kin feroarsaakje guon ongemak nei de sjauffeur. Goed sicht wurdt fersoarge troch grutte buitenkant spegels mei elektryske en hege-slung auto.

De auto is foarsjoen fan krêftich schijfremmen mei ABS, en ek de rem krêft distribúsje systeem. Dêrom, de braking útfiering as in gewoane wei oerflak en tige heech wiete gers.