"Kamaz 5490": resinsjes. "Kamaz 5490": eigenskippen, photos

"Kamaz 5490" - in nije trekker út de Kama Automobile Plant, dy't ôfwykt fan syn foargongers yn in nofliker kabine en de beskikberens fan betroubere Dútske motor. De ûntwikkeling fan dizze frachtwein wie it kearpunt yn 'e skiednis fan' e ynlânske auto-yndustry. Is ús engineers slagge om echt hege kwaliteit en betrouber kommersjele vehicle dat sil stride mei súkses tsjin de eftergrûn fan ymportearre trekkers? It antwurd op dizze fraach sil leare yn 'e rin fan ús hjoeddeiske resinsje.

design

Dêrby moat opmurken wurde dat it oansjen fan 'e Russyske trekker is feroare meardere kearen oer de ôfrûne pear jier. Yn de foto hjirboppe kinne jo sjen hoe't it wie yn 2013. En yn dizze foarm dan wurdt produsearre yn rige yn 2015:

Sa't jo sjen kinne, de yngenieurs hawwe opheft in soad gebreken yn it ûntwerp fan de nije "KAMAZ". Dêr't ienris hy seach as in "Jeropeesk" it begjin fan de 2000s, mar no kin typearre wurde as ien fan de meast moderne lange-haul trekkers yn Europa. Designers "KAMAZ" hielendal verlaten de morele ferâldere syn termyn plein koplampen en rjochthoekige foarmen fan it lichem. De hjoeddeiske trekker, kin sein wurde - in model fan de moderniteit.

Wat is der ferbettere?

Ekstern, de auto hat ûndergien in soad feroarings. Koplampen no hawwe in rûne foarm, en keare sinjalen wurde pleatst apart. Kwa praktykanalyses, de yngenieurs wiene rjocht, omdat yn 'e deformation fan ien fan de optyk is net nedich om de hiele lens ienheid as gehiel (bygelyks, in moderne "Jeropeesk"). It foarste bumper is net kleure, en dêrom, op 'e "KAMAZ" sille minder sichtber stof en smoargens. Footrest is op it leechste nivo, sadat de bestjoerder sil net letterlik springe yn 'e cockpit as earder. Der wie ek streamline rok spoiler dat wie earder ôfwêzich út alle soarten fan "KAMAZ" reauwen. De radiator grille mei in grut bedriuw logo sjocht der geweldich tsjin it dekôr fan in bumper en cab. Troch de wei, op de boaiem fan de stappen wienen der 4 mist ljochten, dy't binne ek beskikber yn it selektearre nissen. Glas gebiet, it model 5490 "KAMAZ" (de kant fan 'e foto sjogge jo in bytsje hjirûnder) is grut genôch wêrmei de bestjoerder te kontrolearjen alles wat bart op' e dyk.

Kant kinne jo sjen op de nette bocht fan glês, dy't duorret oant 'e efterste spoiler. Mar dat is net al de eigenskippen fan de nije auto "Kamaz 5490". Resinsjes bestjoerders wize foar nije skyfkes en bannen. As lêste, op 'e trekker ferskynde rossiysokm "evrokatki" - no de fracht bedriuw sil folle makliker om te keapjen en feroarje bannen.

Overall, de nije "Kamaz 5490" sjocht hiel modern. By meree yn termen fan design ûntwikkelers slagge om elimineren alle mankeminten. Trouwens, it "foaroan" yn 'e trekker hat oerienkomsten mei Italjaansk "Iveco Stralis' 2014 release. Troch de wei, yn 2003 "KAMAZ" ek socht om bringe harren frachtweinen oan de noarm fan "IVECO". In opfallende foarbyld hjirfan is it model 5460 trekker, waans ferskining wie similar to Iveco Turbostar begjin fan de jierren '90.

cabin

Binnen de nije trekker is feroare markedly. No kinne jo sjen op de ôfrûne europanel mei in protte funksjonele knoppen. Op de stjoer hat ek in pear knoppen. Earder, it grutste part fan de "KAMAZ" bemanne pretty ienfâldige húskes mei in tige sobere design mar hiel robúst design. Foar safier as kwaliteit en duorsum, dat cabine sil wêze, de tiid sil fertelle, mar foar no sil ferhúzje nei de bestjoerder syn stoel. Hjir is it pneumatyske, mei automatyske oanpassing en loft poldergemaal. Beskikberheid fan armrests is hiel wichtich yn it "KAMAZ" kajút. Nearby binne der twa beker holders, Gear Knob en handbrake lever. auto Dashboards 5490 "KAMAZ" (interieur foto presintearre hjirûnder) hat in spegeljende coating. De hiele kabine hat ymportearre 4-punt lucht ophinging. Ergonomics op de hichte fan de kontrôles.

Al yn de "basis" auto is foarsjoen fan elektryske finsters, autonome otoplitelem en audio systeem. Foar in surcharge, klanten siket tagong ta tsjinsten op air conditioning en mini kuolkast. It navigaasjesysteem sil ek ynstallearre wurde op 'e trekker "Kamaz 5490". Resinsjes Deskundigen sizze dat as gefolch fan in pear stappen nei dizze nivo fan apparatuer de Russyske truck benadere "EUROTRAC" en kin suksesfol konkurearje mei harren. No, de ynlânske interieur saddler net wurde ûnderskieden fan "Ivekovskogo" of "Magnumovskogo".

Mar is sa'n hege kwaliteit en noflik kabine mei ús engineers wienen by steat om te meitsje hielendal opnij yn? Fansels net - de basis foar it ûntwerp fan de Dútske saddler "Mercedes Axor" (net te betiizjen mei de "actros") is nommen. By the way, cab tilt meganisme is elektryske. Dit gâns fermindert de tiid te reparearjen de auto en de bestjoerder besparret macht.

technyske eigenskippen

Lykas opnommen turbodiesel motor 6-silinder unit Dútske productie "Daimler OM-457LA». Eartiids, it hat al brûkt op guon modellen "Axor", no it is, en op 'e towing motorreaubelesting "Kamaz 5490". Skaaimerken fan 'e Dútske motor is hiel goed. De wurkjende folume fan de motor is 12 liter, totale kapasiteit - 428 pk. Neffens it nivo fan CO yn 'e sfear fan' e gearkomste komt oerien hielendal oan de ekologyske standert "Euro-5".

motor lifetime

Oangeande de boarne fan 'e Dútske motor, rated syn run foardat overhaul stiet oan' e oarder fan 500-800 tûzen kilometer. Mar, rjuchte troch de resinsjes fan de bestjoerders dy't gongen op 'e "Axor", dizze motor is in "miljonêr", dat wol sizze, sûnder reparaasje kin dwaan en 1, of sels 1,5 miljoen kilometer. It wichtichste ding - te brûken allinnich hege-kwaliteit oalje. As foar overloads, de motor move "meisleept" 40 ton "downhill" sels sûnder roet. Power reserve it oan it maksimum.

tsjinst

Mar, lykas alle oare "Dútsk", "daymlerovsky" motor hiel easken fuel kwaliteit. Hoe't it sil wurkje op ús Lokaal is net bekend. Ek nije trekkers DAF XF 106 besykje ús dragers ta in minimum te operearjen yn de CIS fanwege de minne kwaliteit fan it lokale brandstof. Mar waskje sproeiers en pump Repair - it is hiel djoer.

oer oerdracht

As stimpelpost op de "KAMAZ" begûn mei it ymportearjen fak ZF16 mei intarder. It sil ynstallearre wurde op alle basis oanpassings fan frachtweinen "Kamaz 5490". De test die bliken dat de nije Fersnellingsbak by steat is om maklik disperse de auto oant 110 kilometer per oere. Ek guon oanpassings "KAMAZ" wurdt útrist mei automatyske oerdracht 12.

"Kamaz 5490" - a proefrit

De earste presintaasje plak fûn fan de trekker oan de "Comtrans" All-Ruslân Eksposysje fan kommersjele ferfiermiddels yn 2013. Nettsjinsteande it feit dat hast de helte fan it nije "KAMAZ" waard liend fan de "Axor" yndrukken út de sjauffeurs bleau dûbelsinnich. Wat ferrast measte al, it is net-funksjonele helte fan it ynstrumint paniel. Yn antwurd, de fabrikant sei dat se net ferbûn. No, lit ús hoopje, dat yn 2015 "KAMAZ" sil korrigearje dizze deficiency. As foar de proefrit, in komplete gefoel fan ynstjoerders hawwe net heard fan him. Judge foar dysels: hoe kinne jim hifkje it gedrach fan de auto op it spoar mei de lading en op syn minst syn hurde optreden op in 20-meter diel fan 'e dyk? Dêrom, om folslein bekend te meitsjen al fan de potinsjes fan de nije trekker is mislearre. Wat er echt is, "Kamaz 5490" proefrit fansels amper fertelle. Syn wiere "gesicht" sil dúdlik wurde allinne op de 2-3 jier fan operaasje. Allinne yn 'e echte wrâld, kinne jo bepale de betrouberens fan dit frachtwein en har geskiktheid foar de lange haul. Hoewol't it feit dat it ûntwerp fan 'e masine is liend fan de "Mercedes", echt ynspirearret betrouwen yn klanten.

"Kamaz 5490": priis

Tidens de presintaasje, de automaker kundige de kosten fan in nije tractor. 2,9 miljoen roebel - dat is hoefolle sil it kostje "Kamaz 5490". Resinsjes fan betûfte bestjoerders sizze dat foar in suksesfolle start fan de ferkeap fan de fabrikant is needsaaklik om te ferminderjen de priis fan op syn minst 20-30 prosint. Oars sin om te keapjen wat "KAMAZ", as foar deselde priis kinne jo keapje in time-testen "IVECO Stralis" of it beteljen fan de 400-800 tûzen roebel om te keapjen Volvo FH 12, mei in nije en top fan it berik? It antwurd is ien betsjutting.

Hoewol't ek as jo sette in frachtweinsjauffeur mei in kar: keapje in nije "MAZ" (of deselde "KAMAZ"), of 3-jierrige "Volvo", in hiel bysûndere wize, Hy sil kieze de lêste opsje. Dêrom, oant sa'n tiid as in binnenlânsk fabrikant soe dwaan deselde kwaliteit fan 'e masine as de Noarmannen, syn reputaasje hat west en sil bliuwe twifeleftich. Mar sa gau as "Kamaz 5490" fêst te stellen himsels as in betroubere frachtwein, net minder yn kwaliteit mei "Europeanen", de fraach nei it sil tanimme by tiden.

Sa, we fûn wat is "Kamaz 5490" resinsjes, spesifikaasjes en priis.