KAMAZ-5308: technyske spesifikaasjes, reviews

Kama plant dy't leit yn Naberezjnye Tschelny, is in liedend fabrikant fan kommersjele ferfiermiddels yn Ruslân. Relatyf resint ferskynde yn 'e line fan 5-kapasiteit kraanfûgels. Dit model fan 4308. Mar it wurdt ek produsearre at de plant en in model fan it opheffen fan 7,8 ton. Sy krige de yndeks fan 5308. As dit is in frachtwein? Oersjoch fan de auto en syn spesifikaasjes, sjoch letter yn dit artikel.

appointment

As de fabrikant seit KAMAZ-5308 is ûntwurpen om de neikommende taken:

• Industrial lading ferfier op it midden ôfstân.
• Ferfieren grutte batches fan produkten.
• Ferfier fasiliteiten bou en iepenbiere nutsfoarsjennings.

Mei it each op 'e KAMAZ-5308 kin produsearre yn ferskillende ferzjes:

• Isothermal van, en it Van Kâlde, bestjurre.
• Foartinte.
• Tourist board platfoarm.
• Chassis ynstallaasje fan bysûndere superstructures fan ferskate soarten.

Trouwens, it muskitenet ferzje útrist mei duorsum aluminium kanten en it werom poarte, dy't sterk fasilitearret it laden / lossen.

design

De auto hat in moderne kajút design. Yn tsjinstelling ta de yngong-nivo 4308, dat bywurke is Kamaz crystal optics mei yntegraal beurt sinjalen, krektas in nij grille. Bumper te mutearre en ûnderstreket it totale buitenkant design. Mar de kant is hast twa identike auto. Door en snie ûnder it bêd oan 'e KAMAZ-5308 is net oars út de jongere model. Troch de wei, foar in taslach bumper kin skildere yn lichem kleur. KAMAZ cabine is hiel breed. Fanwegen dit, om skjin Windshield Wiper wurdt brûkt foar trije. Ek foar de treast fan 'e sjauffeur soarget foar in grutte sinne fizier. Om ta bettere luchtstream lâns de kanten fan 'e doarren ynstallearre "Gills", skildere yn lea kleur. As praktyk shows, sy meitsje in lichte draai, fanwege hokker smoargens niet aan it oerflak fan de doar. De auto bliuwt skjin foar in soad kilometers.

dimensions

De totale vehicle lingte is 9.67 meter. Breedte deroer spegels - 2,55 meter. De hichte fan de Kamaz-5308 - 2,63 meter. De masine hat in enoarm frame, wêrtroch't it mooglik te ynstallearjen de bulk lading platfoarm. booth lingte is 7.2 meter. Sels de goedkeapste ferzje (chassis) binne al foarsjoen fan 19,5-inch tsjillen Europeeske standert. Mar it is de muoite wurdich otmteit dat de grutte omfang - is net allinnich in grutte kapasiteit hokje, mar ek lege maneuverability. Sa, de efterste overhang lingte by de KAMAZ - hast trije meter. Om 'e stêd om te bewegen op it sil hiel hurd, sizze de resinsjes.

salon

Nettsjinsteande de brede, Kamaz cabine is hiel lyts, sizze de resinsjes. Sa as yn de measte KAMAZ is tige leech plafond (hoewol't heger as de lege-ein model). Troch de wei, de top hat in noflik nis en plantsje dynamyk. KAMAZ-5308 - ien fan de pear frachtweinen fan 'e merk, dy't features muzyk út it fabryk. Meastal, sprekkers ynstallearre allinne op wichtichste trekkers, en sels dan net alles. front paniel design is oars út 4308 foar de better. Scale apparaten binne no ferskûle efter in inkel glês. Op de lege-ein model wie archaic rûne wizerplaten. It model hat ek in protrusion 5308 - it paniel wat sky sky nei de sjauffeur. No te druk eltse toets, de bestjoerder net hoecht te brekken fuort út de stoel werom. It hat in dwers pleatst stipe. Mar de mul numb by lange ôfstannen, sis feedback. Ek is der gjin elektryske finsters - finsters iepenje allinne de "oars". Tsjil - dvuhspitsevy, hiel grut en tin. Bestjoerders ek opmurken it tekoart oan isolaasje. Winter is tige kâld om sliepe ek mei avtonomki. Yn de muorre der is net dúdlik cut foar finsters, dat is dúdlik net befoarderlik foar waarmte oanhâlden yn de cockpit. Licht ferspraat apart yn 'e kabine en fentilaasje. Op it dak is der in lûk fan lyts formaat, dat is de hân iepene.

KAMAZ-5308: technyske spesifikaasjes

Aktive frachtwein kin ynsteld wurde ien fan de trije foarnommen powertrain fabrikant. Allegearre - fan "Cummins" út 6ISbe rige. De basis is in 6-silinder motor mei in turbo systeem 245 pk. Har dwaande folume fan 6,7 liter. de keaper wurdt ek oanbean in mear krêftige oandriuwing systeem 285 troepen. Ta beslút, de top-ein is in turbocharged motor 6ISbe, dy't ûntjout 300 pk. Peak koppel - 1100 Nm. Opmerklik is de folsleine line hat deselde wurkjende folume.

Transmission dynamyk, konsumpsje

Kama Automobile Plant is al lang gearwurkjende mei Dútske yngenieurs. Sa, yn 'e lêste jierren of manufacture trucks fêstmakke Fersnellingsbak ZF 16 faasje te heljen. Itselde transmissie wie earder yn Manah. Reviews sizze dat de Fersnellingsbak wurdt karakterisearre troch hege betrouberens en de glêde oerstap faasjes. Wat de sprekkers, lege KAMAZ forspraetten hjar ta hûndert foar 40 sekonden. Mar dit is net syn treast modus. De meast optimale faasje foar him - 85 kilometer per oere. It is yn dizze modus oan de KAMAZ-5308 fuel consumption minimum. In hûndert machine verbruikt 20 liter brânstof. Mar it is nedich om rekken en windage. As is it 100-blokjes coupling hege foartinte, kin sterk overdraw fuel (likernôch 20 persint). Ek derom dat alle macht ienheden binne foarsjoen fan in particulate filter en moetet alle nijste miljeu noarmen.

chassis

Yn tsjinstelling ta de lege-ein model, dizze truck hat lucht ophinging. Mei tank oan dit kapasiteit KAMAZ-5308 kin oprinne oant 8 ton. De masine net feroaret syn klaring. De ienige nadeel, dat wurdt markearre troch de resinsjes - is it ûntbrekken fan sa'n ûnderbrekking foar de foarkant. Op de stjoer stiet klassyk maitiid ophinging. Mei it each dêrop masine kin net bogen fan hege glêdens. Ek doe folslein laden "noas" fan de auto is hiel stoere gedraacht op bulten. Mar de "tail" heel foarsichtich absorbearret bulten - verpakking is yntakt. Steering - in oare sykte fan KAMAZ. Ek op nije modellen oanwêzich backlash steering. Op de oerstap nei hieltyd pick up de auto. De reden foar dat is âlde en archaic stjoergroep gear design, dat hat komme ta ús sûnt 5320 th KAMAZ.

kosten fan

Yn it fuortset merk priis fan KAMAZ-5308 begjint om 1 miljoen 250 tûzen roebel. Dit sil wêze op in auto sûnder in trailer, 2010 release. Coupling "locomotive" type binne 500 tûzen mear. Mear resinte modellen, '15 (rinne - sa'n 70 tûzen kilometer) binne net minder as twa miljoen roebel mei in liif "oerboard".

konklúzje

Sa, we betocht dat is de KAMAZ-5308 Resinsjes en technyske eigenskippen. Sa't jo sjen kinne, dat is in hiel betelbere kommersjele reauwen yn har kategory. Benammen winstgevend is om te keapjen in hitch. Mar it is nedich om te begripen dat kwa treast KAMAZ-5308 yn 'e folchoarder fan grutte minder as bûtenlânske auto. Hoe soe in fabrikant of sein gearwurking mei de Dútsers, noch rinnende skaaimerken inferieur nei Europa. Oan de oare kant, it is de muoite wurdich opskriuwen de beskikberens fan spare dielen yn Ruslân en harren relatyf lege kosten.