Transport: it folume en de kapasiteit fan weinen

Op it mêd fan moderne frachtferfier is ien fan de meast tagonklike en handige manieren fan lading levering. De term "wagon" komt út in âlde Dútske namme foar in grutte wein foar ferfier fan ferskillende soarten fan saken. Yn de moderne betsjutting - wurdt bedutsen cargo trailer, semi-trailer of trailer foar ferfier fan consignments fan guod dat wurde yndield op it mêd fan folume en it neikommen kapasiteit. Weight weinen hinget ôf fan ferskate parameters lykas it ûntwerp, tal assen, diminsjes.

Trailers en semi-trailers

Trailer - propelled auto bedoeld om te ferfieren motor voertuigen (Towing vehicle). Wurde ûnderferdield yn trije klassen: trailer assen mei fan 1 oant 6, sûnder it front axle Trailers en Trailers ûntbining foar lange loads. Op grûn fan de bestimming, binne der ferskate soarten Trailers en semy-Trailers: indoor, outdoor, bestjoer, platfoarm, kuolkast, dump, lege loaders en oaren.

Yn it algemien ûntwerp fan trailed voertuigen bestiet út in ramt mei in lichem, de vering, remmen en coupling. Fastening fan de trailer nei it towing apparaat fan de trailer voertuig wurdt droegen troch de horizontale earm (shaft) fan ferskillende foarmen. Semitrailers ferfierd troch spesjale vehicles útrist mei de fiifde tsjil towing meganisme (sitten). Fandêr de namme fan 'e ferfiermiddels - trekker. Wannear't in trailer of semitrailer ferbûn oan in tow auto, de hiele konstruksje hjit wei trein (wagon).

De wichtichste typen fan frachtweinen en trailers

Volume en kapasiteit weinen hinget ôf fan 'e merk en de bestimming:

• Semitrailer. De meast foarkommende type. Geskikt foar de measte soarten fan lading ferfier. Ofhinklik fan it lichem struktuer jout laden en lossen fan de top, kant en efterkant. Useful volume fan 60 oant 92 m ^3. Lorry Gewicht - 20 ton, mar kin 25 meter en heger, ôfhinklik fan 'e trekker, it frame struktuer en it tal assen.
• Kuolkast. Semi-trailer foar it ferfier fan fergonklikens guod, dy't nedich temperatuer kontrôle. Ynrjochte ynstallaasje steat fan behâld fan in stabile temperatuer yn it berik ⁰ C oant +25 ⁰ -25 C. Yn ferbân mei it ekstra fuel konsumpsje nedich betsjinje de Distributeur unit operasjonele Kâlde, bestjurre semitrailer is djoerder troch 10-25% fergelike mei oare typen fan frachtweinen. Domestic lading volume fan 60 oant 92 m ^3. Lading truck Kâlde, bestjurre 12-22 ton.
• Ferwurde vehicle mei Trailer (s) - frame frachtwein mei ien of mear trailers. Useful bondel sa'n truck-supply kin wêze fan 60 nei 160 m ^3. Keppelings binne net geskikt foar ferfieren lange lêsten, it foardiel is in handige laden en lossen. Maksimum load-truck hitch oant 25 m, mar foar de meast foarkommende quadrature coupling treinen folume fan 115-120 m ^3, dizze wearde is net mear as 18 m yn each fan design funksjes.
• Wurkeilannen foar swier en Praat lading, en bou masines. Lorry Gewicht 40 ton en boppe. Guon soarten fan platfoarms binne by steat en fernear it gewicht fan 200 ton.

tilt semitrailer

Evrotenty, evrofury - curtainsider semi-trailers, de meast praktyske soarte fan dyk voertuigen foar it ferfier fan guod. De wichtichste foardiel - universele lichem struktuer. As it nedich is, kin wurde fuorthelle foartinte frame kant, dy't soarget foar laden / lossen top, kant troch middel fan spesjale Kranen en Hoists. Yn rastentovannom foarm en fuorthelle út de frame kin brûkt wurde as in iepen romte. Djipte fan 30-50 sm. De ôfmjittings en foarm evrofury standerdisearre foar it laden pallet (de pallet laden) twa rigen breed. In nuttich bedrach, ôfhinklik fan it frame hichte fan 92 m ^3. Moving eurowaggon, foar in grut part tanksij syn veelzijdigheid, de meast populêre service fracht bedriuwen. Gewicht wagon oan 25 m.

Isotop en kuolkasten

Ûntwurpen foar it ferfier fan iten produkten, farmaseutyske produkten en oare guod dat nedich it ûnderhâld fan in bepaalde temperatuer, de termyske isolaasje fan de eksterne omjouwing. Isotop en kuolkasten kin wêze semy-Trailers en ien auto frame. Weight weinen hinget ôf fan it ûntwerp fan de trailer (semitrailer), nammentlik har eigen gewicht en kin berikke 25 m.

Isothermal Trailers hawwe net harren eigen Distributeur ienheid, mar fanwege isolaasje steat fan in lange tiid te behâlden de besteande temperatuer binnen de lading compartment. Kâlde, bestjurre frachtweinen binne foarsjoen fan termyske isolaasje neist syn eigen stand-allinne cooling systeem. Yn feite is de kuolkast - in mobile Distributeur (kâld) keamer. Geskikt foar ferfier fan deep-beferzen produkten.

Lorry grutte kapasiteit

Maksimum kapasiteit weinen grutte kapasiteit is leger as de standert evrofury, mar folle heger opslachkapasiteit.

Dit type bestiet út:

• Autotrains-supply volume fan 110 oant 125 m ^3.
• Autotrains MEGA - semitrailer mei in flakke flier en in grutte hichte (3.0-3.1 m).
• Semi-hege-folume Jumbo. Kapasiteit ferhege troch in L-foarmige flier. Op dy wize alle lading compartment, neidat de fiifde tsjil koets ôffierd ûnder it RV fan fermindere diameter. Ynhâld: 96-125 ^m3, laden maksimaal 20 ton.

Beheiningen foar grutte en gewicht fan de treinen yn 'e wrâld

De grutste tastiene lingte en gewicht fan frachtweinen tastien yn de Noardske lannen (it earste wiene Finlân en Sweden). Akseptabel parameters oant 60 m kerbweight (+ trailer load) en oant 25,25 m yn lingte, wylst de bondel is 160 ^m3. Yn dy lannen wurde eksploitearre treinen, dy't ûnder mear in auto-trekker, semi-standert en opsjoneel 2-axle trailer.

Maksimum tastiene curb gewicht 6-axle lorry CIS is 38 meter yn de EU - 44 m lingte fan de heale-trailer yn it Noard Amerikaanske lannen moat koarter wêze as 16.15 m, breedte -. 2.6. Similar beheinings jilde yn de breedte en yn Europa, mar net mear tastiene lingte fan 13.6 m.