JSC "Volgograd Shipyard": skiednis, produksje

JSC "Volgograd Shipyard" - engineering bedriuw, oprjochte yn 1931. It strategysk doel fan de Faz opnaam de bou fan gerei fen "rivier-see" te garandearjen it ferfier fan guod lâns de Wolga en harren levering oan 'e havens fan' e oanbuorjende see: de Kaspyske, Baltyske, Mediterraan, Black and Azov. Op it stuit, produksje is skorst.

beskriuwing

Volgograd Shipyard wie lange tiid ien fan de foaroansteande fertsjintwurdigers fan de Russyske skipsbou. Hy waard opnaam yn de list fan strategyske bedriuwen fan 'e militêre-yndustriële kompleks, hawwe de nedige materiaal en technyske basis foar de produksje fan release macht oant 10 skippen per jier mei deadweight fan 8000 ton.

VSY út de tiid basis produsearre mear as 500 skippen fan ferskate types en doelen. Mear as fyftich boaten waarden levere foar eksport nei lannen lykas Ingelân, Iran, Estlân, Nederland, Turkmenistan, Syprus, Noarwegen en oaren.

De earste Five-Year Plan

Based Volgograd Shipyard 01.10.1931 yn it stedsje Dimitrov, binne tichtby de foarstêd fan Stalingrad. De strategyske doelstellings fan de ûndernimming wie te ûntwerpen en meitsjen fan Tankers, droech frachtskippen, boaten, tsjalken en oare boaten, by steat it leverjen guod sûnder oerslach troch grutte rivieren, befarber grêften en it tichtby seeën.

De earste wichtige sukses waard berikt yn 1935. Factory arbeiders hawwe behearsket it nije by de tiid proses - Welding. Gau se makken benzonalivnuyu rivier barge "Neva" troch alles-laske konstruksje. Progressive technologyen letter oannommen troch oare yndustry, benammen de oanbuorjende Volgograd Shipyard.

labour feat

De Grutte Heitelânske Kriich makke oanpassings oan it wurk plannen fan 'e ûndernimming. Plak skippen op it terrein besette pânsere reau en oare ferdigening produkten. By gjin tiid hat behearsket de gearkomste fan tanks T-60 en T-34. In bytsje letter, welding hulls is oprjochte foar fleantugen, oanfallen fleantúch rige "IL-2".

Yn de hiele perioade fan 'e Slach om Stalingrad Faz wie de ienige echte wurkjende fabryk. Foar arbeid moed yn de oarloch meiwurkers fan 05.04.1985 waard hy ûnderskieden mei de Oarder fan Patriotic War I nivo.

peacetime

Al yn 1946 it Wolgograd Skipsbou ferfette gearkomste fan Jet. Yn de iere oarlochske jierren, benammen produsearre droech cargo trekskûten. Letter, de list fan skippen hat útwreide op kosten fan dredgers en tugs.

Waarden in wichtich punt yn 1963 - it fabryk arbeiders begûn mei de bou fan skippen steat fan it ferpleatsen troch see. Sûnt 1967, de wichtichste produkten wienen mingde klasse gerei fen "rivier-see". Yn 1972 krige hy in grutte oarder foar in middelgrutte Trawlers, seiners kuolkast type projekt 503 180 ienheden waarden makke foar 1995.

Sûnt de lette jierren '70 Volgograd Shipyard produsearre ûndjip-draught Tankers fan syn eigen ûntwerp projekt 1677 "Oleg Koshevoy 2" en harren oanpassings. Ship lingte fan 125.6 meter en 5000 ton deadweight bedoeld foar permaninte navigaasje oan de Kaspyske See. Yn seis tanks is it by steat fan ferfieren 5903 m ³ of oalje.

nije tiid

Yn 80-90 jier, de rjochtbank ôfjûn Faz ferskillende klassen: see Tankers, fiskerij en sykje, kraan, test foar deepwater, oalje afval, tugs, plantaardige dragers, gemalen, en oare seiners. Yn 1991, neidat krige ynternasjonale Lloyd syn Register, de plant begûn te ferfoljen ynternasjonale oarders. Yn 1992 it bedriuw waard reorganisearre yn OJSC «Volgograd Shipyard."

MNP Group ( "See olie projekten") kocht de produksje yn 2003. It waard tekene in kontrakt mei Turkske partners foar de oanlis fan droege lading 006RSD05 projekt. Yn 2004 is it útjûn bulkers foar Iran. in tal projekten foar bûtenlânske klanten waarden makke foar 2009.

De krisis dy't bruts út yn 2008, "knocked Down" produksje. Yn 2009, neidat lâns ûnder it foech fan "Russyske finansjele selskip" begûn de finansjele problemen. Nettsjinsteande in oantal oarders, it fabryk yn 2013 ferklearre fallyt. Syn needlot yn kwestje.

Products

Volgograd Shipyard yn de ôfrûne 40 jier hat boud mear as 280 selsridende en towed boaten. List fan skippen boud no 1970-heden:

marine engineering

Sûnt de plant basis ien fan syn spesjalisaasjes wie marine en sivile technyk. Dit soarte fan produksje wurdt konsintrearre yn it Engineering Winkel en omfiemet in grutte list en folume fan it wurk op him nommen, wêrtroch't de bou fan it skip om harren eigen hardware en eins gebrûk meitsje fan de tsjinsten fan tredden oannimmers.