Auto 's binne net langer ûnderfûn as in lúkse, se binne, neffens de klassiken - banale middels fan ferfier. Mar net sa ienfâldich, foar guon fjouwer-wheel freon - en sels in assistint of sels in favoryt ûntwerper foar de "bern" fan hokker leeftyd en geslacht. Fansels, de kar fan in freon, elk holden yndividueel, guon wurde liede troch priis, merk namme of uterlik, foar oaren it is net wei te tinken sa'n oankeap sûnder in yngeande ynspeksje fan alle ûnderdielen, ûnderdielen en gemeinten. Spitigernôch binne der hiel pear auto, dy't fuortendaliks berikt 'e siel, en in stream fen positive emoties om harren kosten pales yn insignificance. Der wiene letterlik in hânfol fan dizze masines, mar nettsjinsteande se binne der, en it wie oer dit gefal sil wurde besprutsen hjoed.
gaze
Elkenien dy't komt oantlit ta oantlit mei it Hyundai Terracan, kin sizze mei wissichheid dat er wie ongelooflijk gelok, en wa't ea wêze achter it stjoer fan syn of eigner fan dit SUV - ien fan de gelokkichste minsken op 'e planeet. Soargje derfoar dat dit is wier, hiel gewoan, om't yn syn bestean, de auto beoordelingen wêrfan converge yn it ramt fan syn treflik optreden, wûn de herten fan in protte bestjoerders.
Formaasje en it paad nei súkses
Wa kin it net leauwe dat sels guon 30 jier lyn, gjinien naam slim Huindai bedriuw, se moast wêze yn it skaad fan Mitsubishi Motors op de Rjochten fan net mear as ienheden. Mar troch de ein fan 'e jierren '80 de situaasje begûn te ferbettere wurde, en de ynfloed fan' e Súd Koreaanske korporaasje hat groeid safolle dat de sfear fan syn belangen wie de hiele wrâld. Hyundai Terracan wie de earste selsstannige projekt in SUV fan dit bedriuw. Dêrom, net ûnderskatte syn ynfloed hân op Corporate identiteit en kultuer fan 'e produsinten, dat is no de namme betsjut nochal soad. Miskien de "Asian Tigers" út Korea is noch net nommen harren rjochtmjittige plak ûnder de sinne.
De markante exterior
Sjocht yn 'e bûtenkant fan Hyundai Terracan, foto dy't útdrukt unwavering geast fan' e al-wheel drive auto, is it nedich noch ôffreegje hoe't jim it foar sa'n moaie en stylfolle silhûet. Ommers, it allegear ferbûn byinoar: Tûk optyk en ymposante falske radiator grille foarmje in stevige en flugge byld fan dizze auto. It profyl ek net tastean om twivel de technyske folsleinens fan dit massive voertuig. Guon amateurs kinne ferskine it idee dat foar har in Amerikaanske auto, mar gewoan ris efkes yn 'e efterside ljochten, dy't foarby soepel yn in rûge plastic lichem kit, en alles falt te plak - Korean styl merk is al te werkennen.
It geheim fan de populariteit
At we ferlykje de Hyundai Terracan mei syn ferneamde konkurrinten lykas de TOYOTA in Land Cruiser 100 en Chevrolet Tahoe, wurdt dúdlik wêrom't de eigners fan sa wurdearre syn "húsdier." Ommers, hy is allinnich wat ferliest de erkende reuzen off dyk off-road, mar net yn 'e applikaasje of yn' e stêd op it krúspunt fan primers foar lading ferfier. Ien kear yn de cabine, is ek net fiele kronken of ta ferfal fan in plak. Monumental kontrôle paniel, in kombinaasje fan tsjustere stoffearing kleuren en duorsum plestik, ergonomische stjoer en gear shift lever - al dien yn de bêste tradysje fan solidity en betrouberheid. In bytsje fan in mingde yndruk giet allinne de lokaasje fan 'e stâle foar de passazjier yn it foarste stoel (it is ûnder syn earmtakke op' e doar), as wy nimme de handrail oan de foarside foarrút, de hân behannelet de rjochter spegel op 'e sjauffeur syn eagen dy't feroarsaket bepaalde inconveniences.
familiarity
Auto Hyundai Terracan, op it tsjil dat ik hie ienris besocht, waard útrist mei alle-wheel drive en turbo diesel 2,5-liter dat leveret macht nei 100 hk. a. Dat is net slim foar sa'n masine, mar as se sizze, der is gjin limyt oan folsleinens. It soe moai wêze om te hawwen ûnder de motorkap fan wat machtiger. Sa die bliken út, ferskowende gears is hiel koart en maklik, mar Hyundai Terracan Engine slipe foar gebrûk op 'e dyk, hawwende untwisted dat oant 3500 rpm, en it is better om te stopjen. Nei fierdere motor produsearret mear leven as de dynamyk. Dêrom, om te ûnderhâlden in optimaal driuwende modus is nedich om faak oerstappe - in bytsje ongewoon, mar akseptabel foar dyjingen dy't graach fiele de ferantwurdlikheid yn har hannen.
land hear
As praktyk shows, Hyundai Terracan, reviews wêrfan binne fold mei tankberens - in tige alsidich reau dat ferskynde op 'e merk op it goede plak op it rjochte stuit. Hy noch te oerwinnen in soad problemen mei de dyk tank oan syn eigeners 4FD. Mar de fjouwer-wheel drive is bêste foar ûnder oaren allinne echt ûnbegeanber gebieten, yn alle oare gefallen mei de belutsenens fan 'e efterste sprekker wize fan oerdracht is folle better, en branje konsumpsje fuortendaliks lokkich. As it nedich is oan Lord Lands ( "Terra" - it lân, it firmamint, "Khan" - de hear) toande himsels op 'e diken, en dan dêr hy wie tige wiis te sjen litte harren bêste kant dankzij plug-hurde front axle en beheinde slip differinsjaaloperator. Mar foar sa'n reis te rieden de auto better. It is allinnich nedich te fieren in lyts tuning: set beskerming crankcase en sump dat sil beschermen út in ferskaat oan ferrassingen. Ommers, allinne Sawaande bleau knurled dyk baan, dit model kinne jo ûnderfine syn spieren en pronk mei in bytsje. Sels op 'e efterste tsjil drive auto stiet op de rails foar mudslides, dy't koppel diesel, dy't maklik triuwt gjin maklik off-road auto yn drege omstannichheden. It is allinnich nedich te behâlden konstante snelheid motor en in meganysk reanimaasje is net dreech.
Troch de robúste vering, dizze auto wûn de titel fan in hiel goede auto foar net it bêste wei omstannichheden, allinne de legindaryske Mitsubishi Pagero tredde generaasje kin konkurrearje mei de Hyundai Terracan, waans spesifikaasjes binne iepenbier ferklearje har grutte mooglikheden, en foar in hiel beskieden jild. Neidat vehicles Korean produksje wurdt fan âlds ûnderfûn as in goedkeape wize fan reizgjen foar dyjingen dy't witte hoe't te rekkenjen jild, en yn dit gefal, it beruchte soarch koe realisearje dat idee yn 'e bêste mooglike manier, garandearjen fan lege kosten fan oankeap en ûnderhâld, betrouberens en brede funksjonaliteit fan de auto.