Honda Bros 400 - legindaryske Naked City. Lokaasje, resinsjes, foto

Naked fyts, Honda Bros 400 waard produsearre fan 1988 oant 1992. Yn it earstoan, it model waard gepositioneerd as in reaksje op in rige fan 2-silinder stêd, "Monsters" Ducati. Lykwols, it resultaat is dûbelsinnich, nettsjinsteande it brûken fan avansearre technology foar dy jierren.

Troch en grutte, de motorfiets Honda Bros 400 is tige betrouber en sil net jouwe de eigner gjin muoite. Har funksjes ûnder oaren in bêst aluminium frame diagonaal, console swingarm, grut 18-inch tsjil mei trije speaken, poerbêste sporten vering en Showa klipony.

Stêd bike "Quit" kin eins útgroeie ta in wiere freon en in goede maat. Leginden oer in "Honda" noch net ferskine út it neat.

motor

Shestiklapanny motor kapasiteit fan 37 liter. sek., dat is foarsjoen fan in motorfyts "Honda Bros", fansels, is net slim. Itselde motor kostet op oare motorfyts modellen fan dizze fabrikant: Honda 400 VRX, Honda 400 Shadow, Honda XL400V Transalp, Honda Steed 400.

Mar dit motor is dúdlik net oan de nivo opeaske troch de fabrikant. Hy is net folle kâns te meitsjen op de fyts in serieuze konkurrint yn in agressive stedske pokatushek. Yn dit ferbân serieus intimidate "Ducati Monster" hawwe "quit" gewoan sil net wurkje.

ûngewoan ferskining

Foar de wichtichste funksje besletten leit yn it model, earst fan alle ûnder oare de frame. Har ûngewoane diagonal foarm is tige koarte, mar frij helder op skreaun yn de totale gearstalling.

Yn it algemien, it ûntwerp fan 'e fyts wie tige harmonieus, dat wurke yn de tradysje fan Honda en Naked City.

Breed in dealer netwurk biedt grutte kânsen te ferbetterjen motorfyts. Elkenien kin oanpasse 'e fyts nei jo ferlet en views. Faak by Honda Bros 400 ynstallearre windscreen, ekstra ljocht, ferwaarme pennen en oare leaflike trivia, fasilitearjend hurde biker fraksje yn kjeld windy nacht. Foar mear serieuze alterations befetsje moderniizatsiyu seat - mei dat hielendal fuorthelle de plastic sheathing, soms is it opheft heger. Lykas yn alle sporten, Backseat minimalistic, en guon fersmite it hielendal. Dit alteration is fisueel makket it ûntwerp makliker en mear dynamysk.

model skiednis

skiednis fan 'e motorfyts "Honda Bros" begûn yn 1988. It wie doe dat de earste-generaasje model fan' e begjin fan 'e massa-produsearre. Yn 1990, wienen der in oantal Upgrades dy't hawwe rekke it ynfoljen fan de fyts. Twadde generaasje Honda Bros motorfiets 400 kin ûnderskieden wurde troch in grutte 3-spruts 18-inch tsjillen, en ek in ferbettere ignition systeem. Oan it ûntwerp fan 'e fyts hat gjin ynfloed op modernisearring.

It model waard produsearre oant 1992, noch net offisjeel staakt.

TTH

Foar immen dy't is der allinnich mar in motorfyts Honda Bros 400, technyske skaaimerken binne de meast wichtige item.

De motor útrist mei in 2-silinder 4-stroke motor V-foarm mei in ferlizzing fan 389 ^cm3. in fiif-snelheid Fersnellingsbak. De rem systeem bestiet út in skiif mei fjouwer-piston calipers op de foarkant tsjil en odnosupportnogo skyfke yn 'e eftergrûn. Resinsjes fan eigeners sizze dat de rem betrouber en frij sêft.

Front shock absorber - telescopische foarke en efterkant monoshock keppel is. Dreaun troch in keatling.

Motorfyts sûnder benzine yn 'e tank waacht mar 164 kilo, en de tank kapasiteit is 12 liter.

appetite

Lykas gebrûklik, it bedrach fan benzine ferbrûkte hinget fan in soad faktoaren. De measte motorfyts eigners Honda Bros 400 sizze dat de fyts is "itende" in gemiddelde fan 5 liter per hûndert kilometer.

Fansels, de oanwêzigens fan 'e passazjiers, in grut tal oerstekplakken yn' e rûte, garderobe Trunks en oare faktoaren kinne foars fergrutsje de streaming.

wichtichste konkurrinten

It stie yn de plannen, dat "Honda Bros" yn it foarste plak sil striidt foar de herten fan 'e fans mei in "meunster". Lykwols, in serieuze konkurrint foar it "Ducati" en hy die it net. Dy twa fytsen binne te oars - en gedrach, en yn styl, dus it is pointless om te ferlykjen.

As gefolch, de mearderheid fan 'e saakkundigen it iens dat it wichtichste konkurrinten binne de Honda Bros 400 - is Yamaha SRX400 en Suzuki SV400.

prizen

Hjoed, hast ûnmooglik te finen in nije fyts dit merk. Noch, om't, sa't se hawwe opholden te produsearjen, dat duorre hast in fearns ieu. De kosten hinget ôf fan in soad faktoaren, wêrûnder de technyske omstannichheden, de yntinsiteit fan 'e operaasje, de oanwêzigens fan run fan de CIS. Jo kinne begjinne op syk nei in motorfyts yn syn bûse, worth likernôch $ 2.000. Trochinoar, de kosten farieart fan 2300 oant 2500 dollar. Guon items kinne kostje mear, it hinget fan konfiguraasje.

Summing up

Op de diken fan 'e stêd, dy fyts is frij sekuer. Net om 'e nocht wurdt er gepositioneerd as in stedske fyts. De relatyf lytse grutte jout it grutte maneuverability, en yn de beboude files, do hast gjin tiid foar jubelje makke yn it foardiel fan "ôfslute" opsje.

As regel, it model keazen troch dyjingen dy't op in krúspunt yn it libben ferbûn mei lytse auto Escalate. Guon bikers peresevshie mei "ôfslute" mei motors mei motoren fan 125 of 250 "blokjes", notearre syn bongelige natuer en ongelooflijke hearrigens. It is stabyl op in trajekt om him yn 'e skouder wei geane op de heuvel, it is maklik maneuvering yn swier ferkear.

Soms Honda Bros 400 wurdt de earste motorfyts. Dyjingen, dy't hawwe ferpleatst út de merk ta wat swierder, fol fertrouwen raden foar begjinners. Faak kinne jo fine it "izeren hynder" ûnder it seal fan in prachtich famke-mototsiklistki.

Dus, dit fyts model faaks heger wurde beskôge as de bêste frachtweinen foar de stêd. As jo doel - net de gek ras, en rydt yn it tempo fan metropolitan libben, dan faaks "Honda Bros" sil dyn dream dy't útkomt.