Hoe te ferbinen de generator VAZ-2106 (ferbining)

Dit artikel wurdt beskôge troch de generator VAZ-2106. ferbining skema is it leger, mar oan it begjin wurdt beskreaun oer it totale struktuer fan it apparaat. Mei it, de meganyske enerzjy wurdt omset yn elektrisiteit. De wichtichste funksje fan motor generator - is it produkt fan 'e batterij lading. Ek by it makke de foarsjenning fan iten al de apparatuer dy't is yn 'e auto, ynklusyf de motor. Alle masines Generators produsearje wikselstroom. Pas nei guon transformaasjes, it stabilizes en wurdt bliuwend.

oersjoch

Leit direkt neist de motor generator, as in regel, yn it foarste part dêrfan. Dreaun troch in pulley regele op it crankshaft. Op guon vehicles, lykas hybride, in generator blikje funksje as in starterspakket. Design fan beide meganismen binne hiel lyksoartige, dus guon fabrikanten besykje te beheinen de hichte fan elektryske masines. Tink derom dat de wiring diagram fan de generator VAZ-2106 is itselde as dy fan in fergelykbere meganisme in oare masine.

Alle Generators hawwe inkele ferskillen, bygelyks yn it gefal, de gelijkrichter ienheid, ryd pulleys, mar de mienskiplike eleminten is noch yn alle hast gelyk. Datselde is it gefal by spaced begripen deryn, it beweechbere Rotor dy't draait binnen de fêste Stator. Sûnt ferline krekt itselde alternating spanning wurdt. Gjin generator is net sûnder gelijkrichter ienheid en de spanning regulator.

De Rotor fan de generator

De measte Generators foarsjoen fan in pinsiel meganisme. Yn in protte ûntwerpen is it kombinearre mei in spanning regulator. De rotor ûntstiet in magneetfjild, dat draait troch de riem skiif. De excitation slingerjende, dat wurdt ynrjochte oan de Rotor wurdt energized fia spanningsferhâlding regulator. It efterste part fan de Rotor binne ringen dêr't slingerjende makke iten. Sûnder harren is unworkable skema te ferbinen de generator VAZ-2106.

Yn de measte ûntwerpen, dizze ringen binne makke fan suver koper. Mar kin soms te finen yn stiel of koper. Ek, de Rotor hat in wynwizer, dat wurdt makke troch middel fan blazen lucht apparaat wentebou. Tichtby de waaier schijf pulley is taheakke. De foar- en achterkant omslach fan Generators Are ûnderhâld-frije bal lagers.

In bytsje oer it Stator

De Stator soarget foar in elektryske stroom. Yn it, der binne trije windings koperen tried. Dat wire is wuolle om de kearn makke fan bysûndere stiel. Typysk, de generator hat in totaal fan 36-poarten fan dêr't de coil past. It kin past yn grooves yn twa manieren - wave of loop. Ferbine de windings produsearre op in "stjer." Dit is de meast foarkommende skema brûkt yn generators foar reauwen. Dêrby moat opmurken wurde dat it circuit ferbinen de generator VAZ-2108 VAZ-2106 net ferskille wêzentlik. It iennige ferskil is dat it earste model spanning tafersjochhâlder kombinearre mei it pinsiel gearkomste.

Alle eleminten fan it meganisme ûnderbrocht yn de wentebou. Eins is it gefal - it is gewoan twa aluminium covers dy't aangescherpt mei Bolts. De kar fan aluminium eleminten is hiel reedlike, om't it net magnetized, it hat in hiel licht gewicht, en vooral - in hege mjitte fan warmte oerdracht. Mei de help fan de borstel gearkomste is oerdroegen oan 'e hjoeddeistige fan de rotor slingerjende. Syn struktuer bestiet út in pear borstels makke fan grafyt, springs dy't tastean se strak yndrukt tsjin 'e ringen oan' e rotor en de borstel hâlder. Lykas earder, yn de measte moderne vehicles de spanning tafersjochhâlder en borstel hâlder binne gearstald yn ien ienheid.

rectifier unit

rectifier ienheid is nedich om te bekearen ta it AC sine wave spanning opwekt troch de generator yn in DC ferplichte ta macht de hiele on-board netwurk. Yn feite, dizze Horseshoe-foarmige plaat, dy't semiconductor diodes. In totaal fan seis stikken, dus yn it sirkwy fan elke faze hat twa semiconductor. Horseshoe-foarmige plaat, wêrop de diodes wurde fêste, ek tsjinnet as waarmte oanrjocht. Mei de help fan 'e oerdroegen waarmte nei it generator wentebou. Yn guon Generators, de ferbining fan it fjild winding wurdt makke troch de oare sirkwy besteande út twa Semiconductors. It moat ek neamd wurde dat de ferbining diagram fan de VAZ-2107 yn de VAZ-2106 is ek, der binne gjin ferskillen.

ekstra rectifier

Mei help fan dit converter wurdt útfierd meitsjen behinderingen foar de passaazje fan de hjoeddeiske út de batterij by de tiid doe't de motor rint net. Yn dat gefal, as de ferbining fan windings produsearre op in "stjer", is it nedich om berch op de totale weromlûking fan twa Semiconductors, dit sil tanimme de totale kapasiteit fan de hiele plant ta in maksimum fan 15 prosint. in rectifier ienheid ferbûn oan de generator systeem mei help fan it mounting pads. De ferbining wurdt makke troch de skoattels, lassen, soldering minder. Jo kin ek sizze dat de wiring diagram fan in starterspakket en generator VAZ-2106 is in protte oerienkomsten, allinne de funksjes fan de knopen binne oars.

voltage regulator

Troch de wei fan 'e spanning tafersjochhâlder is makke op it excitation winding stipe bepaalde wearde. Oant datum, de measte Generators wurde fol mei yntegraal estafette kontrôle. It is de muoite wurdich opskriuwen dat al kinne twa ûntwerpen estafette controllers: hybride, dy't brûkt radio-elektroanyske komponinten, lykas Zener diodes, wjerstannen, capacitors en yntegrale struktuer, dêr't alle eleminten dy't meiïnoar de estafette kontrôle, útfierd op in semiconductor wafel . Dat is it wichtichste elemint wêrfan is de generator VAZ-2106. Wiring diagram fan Semiconductors wurdt jûn yn it artikel.

By oscillator útfier optreedt runningaway stabiliteit fan 'e spanning wearde, los fan' e frekwinsje dêr't draait in crankshaft, en op elts belasting acts op 'e motor. Stabilization wurdt útfierd folslein automatysk, gjin yntervinsje fan de kant fan it stjoerprogramma is net fereaske. Mei de help fan 'e controller feroaret de spanning dy't wurdt levere oan de batterij te belêsten it. It is dêrom wichtich om te witten hoe ferbine de generator VAZ-2106. Wiring diagram fan eleminten nuttich foar alle eigners fan dizze auto.

drive belt

Fan bysûnder nota is de skiif belt. Yn dit gefal, der rekken mei dat de generator Rotor draait flugger as it crankshaft. En it ferskil kin wêze 2-3 kear. Ôfhinklik fan hokker soarte fan auto, in wedge-foarmige of oars kin brûkt wurde ribbed riem. It earste hat it neidiel fan flugge wear. It twadde is mear alsidige draach in soad minder wurk hiel goed as de Rotor fan de generator pulley diameter fan de lytste. Dus, in mear rappe rotaasje fan de generator Rotor kin makke wurde mei help fan V-ribbed belt. Hast alle moderne auto binne foarsjoen fan generator sets is in V-ribbed riemen. Mar de generator VAZ-2106, de ferbining skema, dêr't jim binne ûnderwilen lanlik bekend, dreaun troch in V-belt.