Hoe is it skjinmeitsjen fan de auto radiator?

Sa't it is bekend, doe't de motor is in soad waarmte. Diel fan 'e enerzjy wurdt omsetten koppel en diel giet blokkearje en silinder muorre. Motor te operearje yn it normaal modus, dan jout kanalen foar koeling. Binnen, in spesjale coolant. Dit kin wêze antivries of antifreeze. De floeistof moving lâns de kanalen fan de motor, wurdt opgewarmd omheech. Feed antifreeze komt yn it radiator. De floeistof wurdt kuolle en sirkulearren werom yn it blok. Mar wat as it systeem is net docht syn wurk? Help skjinmeitsjen fan it cooling radiator. Dit is wat wy sille besprekt yn ús artikel hjoed.

soarten operaasjes

Der binne ferskate soarten fan waskjen:

• eksterne;
• interieur.

Eksperts advisearje wassen produsearjen "yn it kompleks." De ienige manier om te garandearjen perfekte himmelens fan heatsink. Nei de waarmte Exchanger derfan út alle stof blazen, om't it leit direkt efter de grille. Ek yn syn sel falle ynsekten, poplar fluff en oare items. Dit alles negative effekt op de waarmte fersiljen. Like wichtich is it ynterne skjinhâlden fan de radiator. Yndie, nei ferrin fan tiid it floeibere ferliest syn eigenskippen en precipitates. As it is distillearre wetter, dan de muorren, it foarmet in scum. Hjirûnder wy sjogge nei hoe't it skjinmeitsjen wurdt útfierd binnen en bûten de radiator.

Ynterne Flushing: Is it nedich?

Faak, auto eigners net betelje omtinken oan dizze proseduere, mar om 'e nocht. Ommers, dy operaasje kin sels nedich sokke moderne auto as "Ford Focus". Cleaning de binnenkant fan de radiator smyt skaal en draacht by oan in bettere waarmte oerdracht. Mar foar't jo begjinne de proseduere, dan moatte drain de âlde floeistof. As it net Rust kleur, dan betsjut dat jo dit net nedich skjinmeitsjen radiator. "Ford Focus" yn dit gefal sille fierder wurkje sûnder ûnderbrekking. Mar as antifreeze hat in Brúnich tint, dingen binne slim. Dat betsjut dat de floeistof is ferlern corrosie wjerstân (op it toaniel fan de produksje fan de additieven wurde tafoege) en net mear docht mei syn primêre funksje - de waarmte sink.

Cleaning de binnenkant fan 'e heatsink mei eigen hannen

Sa we fusearre smoarch antifreeze. Wat moatst dwaan neist? wassen essinsje is hiel simpel - jo moatte it wurk oan de motor kant fan de floeistof op in pear minuten. En dus sa lang as de skaal en roest is net hielendal fuortsmiten yn it systeem. De floeistof kin in gewoane distillearre wetter.

Pay oandacht! Brûk wetter út de kraan wurdt strang ferbean foar ynterne waskjen. It kin allocate skaal en útlokje ynterne corrosie. Koartlyn automobilisten keapje spesjalisearre cleaners, auto radiator. Dy tariedingen binne mongen mei distillearre wetter yn in bepaalde ferhâlding en hannelje aggressively op it skom. Op it lêst, nei in koarte wurking fan 'e motor radiator is fuortspield alle smoargens boeking binnen.

Wês foarsichtich! Gjin misbrûk fan it bedrach fan skjinmeitsjen agent. Dit kin foar skea motor cooling systeem. It is better om werhelje deselde proseduere ferskate kearen, mei it tastiene oantal soere stoffen.

Nei de proseduere wurdt fuorthelle en de mingsel waard getten suver distillearre wetter. Se lang om let wasket de restanten fan in soere stof. By de lêste etappe yn in tank fol mei in nije konsintrearre antifreeze.

Eksterne reiniging fan de radiator mei dyn hannen

Alle jierren, automobilisten wurde konfrontearre mei in dei as poplar fluff. Hy sûnder genede blasted radiator sel. As gefolch, it floeibere binnen is net folslein ûnderkuolle. De motor wurket yn 'e pauze modus, dat is net goed foar it blok en silinder holle. Boppedat, op insect sellen falle. Hiel faak dit tsjinkomme dyjingen dy't reizgje lange ôfstannen. Ynsekten letterlik dig yn de sellen te krijen se út dêr hiel hurd. Mar wat fersmoarging yn de radiator kin, sille helpe ferbetterjen de situaasje Fochtelo. Dit is it bêste dien mei help fan in mini-waskjen ûnder druk. Pay oandacht! Honeycomb radiator (sawol aluminium en koper) hawwe in lyts dikte, as in konsekwinsje, binne tige broos. Om net te beskeadigjen se, kies in optimaal druk op de mini-waskjen.

Eksperts raden it brûken fan gemikaliën oan 'e basis fan agressive komponinten. It kin skea sawol it mini-wash en slang op de radiator. Waskje it bûten fan 'e waarmte Exchanger is nedich ûnder in lichte druk fan it wetter, sûnder ienich chemische additieven.

In alternative metoade fan skjinmeitsjen fan it eksterieur radiator

As alternatyf, waarmte Exchanger purge brûkt. Yn dit gefal de rol spile troch de skjinner is gjin wetter en komprimearre loft. Metoade is hiel effektive en net skealik foar de radiator. De ienige nadeel - it is in needsaak yn in machtige compressor. Dat hat net elke automobilist. Heat Exchanger wurdt blaasd út 'e efterkant. Sa is it mooglik om te blazen út alle stof en ynsekten dy't falle oan de foarkant kant lid.

Oer additieven yn antifreeze

Gewetenloze fabrikanten besykje hurde "Provisional Government" auto eigner oan alle net winske guod. Dy't gewoan kin net fûn wurde op 'e planken fan de auto winkels ... bygelyks additieven yn antifreeze. Wêrom net keapje se? Any normale coolant fabrikant al by de produksjesektor faze heakket oan 'e gearstalling fan' e needsaaklike Lubricants en anti-corrosie additieven. It is net nedich om te gean op in oare gelegenheid - krekt op 'e tiid om te feroarjen de coolant en soms produsearret in radiator flush.

konklúzje

Sa, we betocht hoe't om sels skjin de radiator. Flushing de waarmte Exchanger - in tige wichtige previntyf maatregel dy't sil foarkomme sûnder foech oververhitting fan 'e macht ienheid.