"Ford Fiesta" hatchback: spesifikaasjes en resinsjes

Yn de hjerst fan 2012 yn 'e Parys premiêre fan in restyled ferzje fan' e seisde generaasje fan de auto "de Ford Fiesta" (hatchback). De auto hat beholden alle positive eigenskippen fan 'e pre-herfoarming model, en krige ferskate nije "highlights" dat hawwe holpen it te ûnderhâlden syn posysje yn de merk en win mear klanten. Yn de CIS, de auto hat krigen yn 2015. It is opmerklik dat it krigen hat in Russyske residinsje en no giet nei Nabereschnyje Tschelny.

ferskining

"Ford Fiesta" (hatchback) fan 'e seisde generaasje is beskikber yn three- en fiif-door ferzjes. Beide ferzjes sjen sportyf, agressyf en licht futuristyske.

"Ford Fiesta" (hatchback), in foto dy't ferrast krekt krige in tige nijsgjirrich front. It is makke yn it nije saaklike styl fan it bedriuw, reminding syn uterlik bedriuw auto Aston Martin. Alle skuld fan in grutte grille, dat hat de foarm fan in trapezoid. It betrapet de each en is fan belang foar de auto. Oanfolling op de dynamyske útstrieling fan it front koplampen en chopped brede bumper.

De kant fan it lûkje is fersierd mei twa faceted vyshtampovki. De earste rint parallel mei de drompels, en de twadde line tegearre mei podokonnoj oprint nei it dak yn 'e pull-down circuit. It allegear liket hurd en dynamysk. Ôfslute út it nijsgjirrich byld fan moaie skiven, leit yn 'e "spieren dêrby" tsjil rûnbôgen.

De achterkant fan it opfallende bijzondere lampen en kompakte achterklep, mei deselde kompakte spoiler boppe. Krêftich bumper mei plastic Bezel foltôging it byld fan 'e rêch.

Ofmjittings

Ôfmjittings fan 'e seisde generaasje "Ford Fiesta" (hatchback) foarsjen him in plak yn de B-klasse. lingte fan 'e masine is 3969 mm, breedte - 1495 mm, hichte - 1722 mm foar 4-door ferzjes en 1.709 mm - foar de 3-doar. It tsjil basis fan de auto is 2489 mm en 140 mm grûn klaring.

salon

It ynterieur fan it nije "Fiesta" is folslein oerien mei de styl fan 'e bûtenkant - dat is likegoed ûngewoane en wat feestlik. Salon is fol ynteressant, ûngewoane oplossings. Under de oerkaping fan it ynstrumint paniel binne twa moaie djippe "putten" mei wite numerals. Se net allinne sjogge goed, mar ek hiel goed lêzen yn alle ferljochting omstannichheden. De earste ding dat betrapet de eagen fan 'e iene, dy't siet achter it stjoer fan de nije "Ford Fiesta" hatchback - is, fansels, trije-spaak stuur, dy't subtly versieren pear knoppen.

Op de massale front paniel leit Duplex console. Op it heechste nivo is der in multimedia display systeem diagonaal 6.5 inch, en dêrûnder de audio kontrôle ienheid. Op de grûn "ferdjipping" leit yn it klimaat systeem is in zeer stijlvol design.

Salon seisde generaasje "Ford Fiesta" (hatchback) gearkommen frijwat sekuer. De fersiering brûkt stevige materialen, nammentlik, zachte Textured plastic, decorative lacquered panielen en metalen Inserts. It ynterieur fersiering kin dien wurde yn ferskillende kleuren, en kleur feroaret net allinnich de hûd (sa as yn 'e wichtichste part fan masines), mar ek it ynstrumint paniel en keunststof dielen.

De binnenste romte

De foarkant fan 'e auto sitten binne tige komfortabel profyl en matige lateraal stipe. Se wurde regele yn in breed skala en oanpasse foar eltse bestjoerder. Sit yn 'e rêch rige trije passazjiers sil dreech. Oer de kop en de poaten hawwe genôch romte, benammen sûnt de tunnel stekt út ûnder de flier is minimaal. Lykwols, de breedte fan 'e werom rige wurdt noch ûntwurpen foar twa passazjiers.

Trunk "sechsde Fiesta", lykas yn 'e pre-herfoarming ferzje, is tige beskieden - krekt 276 liter. As jo fold de efterside sitten, bagaazje kapasiteit tanimt oant 980 liter, mar tusken de passazjiers en de Kofferruimteafdekking der is in yndrukwekkend stap. Yn de nis fan de ferhege flier is in kompakt reserve Tyrus en guon ark.

"Ford Fiesta" hatchback: technyske spesifikaasjes

Yn ús markt, restyled ferzje fan de seisde generaasje is beskikber mei twa motors. Beide motor rinne op benzine, hawwe in folume fan 1,6 liter, oanbrocht mei 16 fentilen en direkte ynjeksje.

De earste fan dy wurdt beskôge as de basis. It berikt dêr in krêft fan 105 hk, 150 Nm en jout punten oan tûzenen 4-4.5 v / minute. De twadde motor is beskikber foar de top konfiguraasje, syn output is 120 hk en 152 NM of koppel om fiif tûzen revolúsjes / minute. Der is noch in 85-sterke ienheid, mar it is op dit stuit beskikber allinne foar de basis konfiguraasje fan de masine yn de sedan.

Tegearre mei twa powerplants beskikber Transmission: 5-stupnechataya hantlieding en 6-snelheid robotised Fersnellingsbak PowerShift.

De meast produktive hatchback is by steat om te ûntwikkeljen in faasje fan 100 km / h foar 9,9 sekonden. De maksimum snelheid fan de auto is 193 km / h. Begearten auto fariearje fan 7,3 oant 7,6 liter per 100 km yn mingde modus.

platfoarm

De nije "Ford Fiesta" (hatchback) boud op it B2E platfoarm. It giet der fan út it bestean fan in selsstannige ûnderbrekking McPherson front en semy-ûnôfhinklike vering mei in Torsion beam oan 'e efterkant. stjoer Elekrousilitel ferantwurdlik foar it behear fan opluchting. Front auto hat schijfremmen mei ventilated en efterkant skiif of tromme, ôfhinklik fan it konfiguraasje.

op 'e dyk

Dizze auto sûnder berou kin neamd wurde drayverskoy. Boppedat seit te wêzen it earste plak yn syn klasse yn termen fan controllability. En dat nettsjinsteande it feit dat ús diken is as in masine foarsjoen fan in skorsing, dat is net dy fan Europa. Hatchback perfect "rulitsya" net minder wei as in fergelykbere sedan. Hy dúdlik en gau reageert ta stjoer wendingen en goed bewarre rjochte. Yn dit gefal, it tsjil is genôch "swier" dat de bestjoerder kin fiel de folsleine kontrôle fan it reau.

Meastal e oerflakte kamen ôfhanneljen negative effekt op de glêdens fan de beweging, mar net yn it gefal fan "Fiesta". Se slokket goed as lytse pits, en "snelheid bulten".

Konfiguraasje en priis

Hatchback "Fiesta" yn 2015 is beskikber yn trije trim nivo: Trend, Trend Plus en Titanium. Trend ferzje mei motor kapasiteit fan 105 hk en hânmjittich transmissie begjint om 599.000 roebel. De top ferzje Titanium mei 120-pk motor en PowerShift robot hat west om 773.000 roebel.

"Ford Fiesta" (hatchback) Reviews fan de eigners

Eigeners fan "Fiesta" sein wurde dat syn ynterieur is folle better, mear ergonomische en moaier as dy fan klasgenoaten. Der binne in protte soarten fan de nissen dy't tastean te setten lytse dingen. Noise isolaasje yn de auto is prima waar, sawol foar de B-klasse. Op de dyk, "Fiesta" him hiel goed: dúdlik komme yn wendingen en hâldt in rjochte line, ek as it giet it lytse gat.

Under de tekortkomingen opmurken ûnfoldwaande bedrach fan bagaazje, net genôch spegels (mar se hawwe in motor), in lytse trochfearthichte, "dokatku" yn 'e kofferbak ûndergrûnsk ynstee fan full-size rêd.

konklúzje

"Ford Fiesta" (hatchback), dy't beoordelingen meast posityf, dat komt oerien mei syn klasse en in superieur oan in protte "klasgenoaten". De priis / prestaasjes ratio machine ek slagge. It is goed geskikt foar dyjingen dy't nedich in lytse heldere auto foar in ridlik (relatyf) priis.