Fleanfjilden Vietnam 's better te fleanen as in lange rit

Yn Fietnam, binne der sa'n 15 fleanfjilden. Lykwols, de measten ûntwurpen foar húshâldlike vluchten, omdat de lân hat in grutter mjitte, en leaver net maklik te move op 'e grûn-Based fasiliteiten. Fietnam syn ynternasjonale fleanfjilden jouwe direkte flechten allinnich yn Aziatyske lannen en Ruslân. Berjocht út Amearika en Europa, meastal komt mei transfers.

Cam Ranh Flughafen

Cam Ranh Airport (Fietnam) leit op it grûngebiet fan de eardere militêre basis fan 'e Amerikaanske wapene troepen. Fan 1979 oant 2002 de Sovjet en post-Sovjet stasjonearre by in militêre basis - it Russyske leger. Nei in grutte ferbouwing, dy't einige yn 2009, it fleanfjild hat by de list fan 'Ynternasjonale fleanfjild yn Fietnam. " Grutste hy einige fjirde yn it lân.

Cam Ranh fleanfjild yn populariteit fanwege it feit dat yn it sintrale part fan it lân hie gjin Runway by steat ûntfangst ynternasjonale flechten. De autoriteiten fan doel troch te fergrutsjen it jierlikse kapasiteit fan it kompleks fan 5.5 oant 8 miljoen. Passengers en fracht oant 200 khor. Tons.

It fleanfjild leit 30 km fan it sintrum fan Nha Trang City. Om krijen ta de stêd is bêste troch taksy foar $ 16, mar miskien wolle bewarje $ 2 om nei it sintrum troch de minibus.

No it fleanfjild 3 kear in dei krijt flechten út Hanoi en Ho Chi Minh City. De flecht duorret minder as in oere. Ek is der in fêste ferbining mei in oare populêre resort - Da Nang. Charter flechten wurde útfierd yn in protte grutte stêden yn Ruslân en CIS lannen.

Lykas oare world-klasse fleanfjilden yn Fietnam, Cam Ranh is in muntienheid útwikseling kantoar. Daliks by oankomst kinne jo reservearje in hotel. Op it fleanfjild dêr binne in soad winkels en winkels, wêr kinne jo besteegje de rest fan tûzenen dong. Lykwols, yn 'e salons presintearre en eksklusive produkt foar hokker, dan kinne moatte betelje miljoenen. Jo kinne keapje in souvenir foar elke smaak en slûf grutte direkt op it fleanfjild.

Phu Quốc Flughafen

Lytse fleanfjild Phu Quốc (Fietnam), waard boud yn 1930 foar boargerbewapening ferkear. Dêrnei, yn de Fietnamoarloch, waard útwreide nei de Amerikaanske troepen. Dêrnei Phú Quốc hat kear op kear rekonstruearre.

Oan 'e ein fan 2012 nei in wiidweidige rekonstruksje waard opdracht in nije fleanfjild yn Phu Quốc. Syn bou waard útfierd yn it ramt fan it programma op de ûntwikkeling fan toerisme bestimming. Phu Quốc Island hat lang oanlutsen drokte foar syn spektakulêre wite sân strannen en de kâns om te spannen goedkoop.

No it fleanfjild útfierd in oantal ynlânske flechten, en ek rjochte op lucht tsjinst mei Singapore. Its kapasiteit is 7 miljoen. Passengers op jierbasis. In Runway lingte fan 3 kilometer is by steat om te nimme de Boeing 747 en Airbus A350. De ynterne flechten nei oare fleanfjilden Vietnam útfierd «Fietnam Airlines», «Air Mekong» en «VietJet Air».

In wurdearring troch de resinsjes fan de ynsittenden dy't taflecht by de tsjinsten fan Phú Quốc, in lyts fleanfjild sjocht heel noflik en skjin. Net hoege te nimmen út, dan sil net fernimme, as wy hawwe al lanne op ien fan Fietnam syn Resorts. Benammen waarme reizgers sprekke oer it belibbe personiel.

ûntwikkeling prospects

De populariteit fan 'e lucht reizgje binnen it lân kin ferklearre wurde as folget: it is better om fluch fleane as in lange rit. Resint is de Fietnameeske regear allocate fûnsen foar de ûntwikkeling fan de massa lucht reizgje binnen it lân en mei oare lannen. Travel is ien fan 'e wichtichste dielen fan Vietnam ynkommen. En de ûntwikkeling fan alle sektoaren meiwurkjen oan in groei fan it tal toeristen, ynklusyf lucht ferfier, is de wichtichste taak.