Ferwaarme front brake disc: mooglike oarsaken, Troubleshooting, en resinsjes

Schijfremmen waarden útfûn yn de 20e ieu, lykwols, dat is aktyf brûkt allinnich yn 'e lêste tsien jier. It wie doe dat it ûntwerp fan dizze systemen waard perfeksjonearre. Remmen - dat is it saak, dat moat altyd wêze tsjinstich. Lykwols, ek dit systeem soms jout mislearjen. Sa, nei in skoft de sjauffeur begjint te merken dat folle ferwaarme front brake skyfkes. Is dit normaal? Fansels net. Yn de hjoeddeiske artikel we sille sjen at wêrom't ferwaarme front rem skyfkes en de reden foar dit ferskynsel.

Wat is in normale temperatuer?

As materiaal foar it meitsjen fan gegevens eleminten itsij alloyed getten izer wurdt brûkt as stiel. Der binne ek keramyske rem skyfkes, lykwols, fanwege de hege kosten, se wurde allinnich brûkt op djoere sporten karren. Wylst dat binne de eleminten fan it minste ûnderwerp te overheat. Ceramics wurdt net misfoarme sels as in temperatuer fan ien tûzen graden Celsius. As foar konvinsjonele rem skiven, dy't ree binne mei 90% fan 'e auto', harren bestjoeringssysteem temperatuer is oant 300 graden Celsius. Anything boppe him meibringt ferhege wear en deformation.

easken

De rem disc presintearre ferskate easken. Se moatte wêze sterk, bestendig ta termyske skok en hege termyske conductivity. Ek, brake skyfkes wurde karakterisearre troch goede adhesion en in hege koëffisjint fan wriuwing. Pas as al dy parameter Neffens skiven kinne ynstallearre wurde yn in produksje auto. Oars, ferkear feilichheid is in grutte fraach. Wannear't oververhit pads sille gewoan skowen op de wurkjende oerflak sûnder performing syn kearn funksjes - de wriuwing en adhesion.

Wêrom is dit Happening? redenen

Automobilisten fernuverje har ferwaarme front brake disc? De reden foar dizze ferskynsel is besibbe oan syn primêre funksje - remming. Bygelyks, as jo drukke op de pedaal pads begjinne te ynteraksje mei de skiif oerflak. Op dit punt, de ferwaarming elemint is op it hichtepunt wearde. De langer de skoech sit yn belutsenens by de skiif, wat heger de temperatuer fan it metaal. Ferwaarming komt direct. Lykwols, de cooling tiid is tsien kear langer. Fansels, in soad hinget ôf fan de styl fan bestjoeren. As jo ride in auto aggressively, sels in normale skiif hat gjin tiid om te cool down (útsein dat it wurdt makke fan keramyk). How to wêzen yn dizze situaasje? As jo in ferwaarme front rjochts brake disc, is it nedich om te heroverwegen harren driuwende styl. Telle hoefolle kearen jo op it pedaal foar in bepaalde part fan 'e wei. Mar it bart, dat it metaal is ferwaarme en ûntspande driuwende styl. Dus, de folgjende reden dat jo moatte rekken - een malfunction fan it braking systeem. Kontrolearje de floeistof nivo yn it reservoir. As it is net genôch, heakjen de winske bedrach. Ek wit noch dat it libben fan 'e rem fluid - net mear as twa jier. Wêrom sa? It feit dat dit focht is hiel hygroscopic - It maklik absorbeert focht. Om foar te kommen dat de problemen en loft pockets, saakkundigen riede periodyk feroarjen.

pads

We no gean direkt nei de meganyske ûnderdielen. De earste ding jo moatte betelje omtinken - dizze skoech. Oan it oerflak is der in wriuwing materiaal. Dizze pad hat in spesjale wear werom krije. Wannear't in laach op syn minst trije millimeter, it item moat wurde ferfongen. Oars, de ferwaarming faktor sil tanimme - is metaal wrijven tsjin metaal. Wy moatte waarm front brake skyfkes? Fansels net. As de pads wurde droegen del om de basis, op ien punt, se kinne gewoan jam. De auto sil skid. It is net nedich om toevje de ynstallaasje fan nije - feroarje de pads neffens de regeljouwing. It rint fan 20 oant 30 tûzen kilometer. En om't der in soad hinget ôf fan driuwende styl, de fabrikant markearre de bysûndere risiko 's fan' e middelste pads. As de friction materiaal wurdt droegen del om dizze kaartsjes, pads moatte wurde ferfongen. Nei dizze operaasje is nedich om pump it systeem troch it iepenjen fan in klep op in spesjale stipe.

discs

Kontrolearje syn dikte. Faak UAZ "Patriot" auto binne ferwaarme front rem skyfkes fanwegen de banale ûntwikkeling fan de arbeiders oerflak. Guon brûke de Groove. Lykwols, it kin dien wurde mar ien kear. En de bêste - krekt feroarje it stasjon oan de nije ien. Resource fan syn oarder fan grutte grutter as dy fan pads - 150-200 tûzen kilometer. Lykwols in protte ferjit oer en gean mei gedragen skyfkes, net wittend dat gau de remmen wurdt ferwaarme.

oare faktoaren

It sa bart dat de skiif net libje oant syn boarne. En net altyd dit fabryk houlik. Dus as ferwaarme front brake disc, wolle jo faaks Warped fanwege it hege temperatuer ferskillen. Hoe komt dat dochs? Nei in aktive wize fan bestjoeren fan de auto komt it puozze. до 300 градусов и резко охлаждается. Dêrtroch de foarkant brake skiif wurdt ferwaarme oant 300 graden en wurdt dwestge. It seit himsels, dat soarget deformation fan it wurk oerflak.

Bepale de status fan de skiif

Om kenne de eksakte oarsaak, jo moatte der wis fan dat de skiif echt wurke yn 'e hege lading modus. Hoe moat it? Bepale de kondysje fan de wurkjende oerflak kin visualized troch kleur. Pyrometer net fan tapassing. Sa, as it skiif oerflak is blau, dan it metaal waard ferwaarme oant 450 graden Celsius. Slimmer, as de kleur is swart. Yn dit gefal, der is alle reden om oan te nimmen dat de remmen ferwaarme oant 500 graden Celsius.

Helpful hints

It feit fan oververhitting remmen - net de beste nijs foar de auto eigener. Ommers, om elimineren it probleem freget om in folsleine ferfanging dielen of Groove (dat is ek net in goedkeape wille). Hoe jo dizze? Bewarje skiven kinne, foar dit moatte jo folgje in pear ienfâldige regels:

• Exclude elts kontakt mei wetter fytse. Net brûke in agressive styl fan riden yn it wiet en reinich waar.
• Bysûnder omtinken wêze moatte foar skjinmeitsjen. Wachtsje in setsje oant jo Laufwerke cool. As wetter krijt op 'e hite metaal, de deformation kin net foarkommen wurde. Yn dit gefal, bewarje allinne in komplete ferfanging skyfkes. En hja fariearje yn twatallen (krektas pads), ek at de meiminske yn in normale steat.
• Folgje de regels fan ferfangende pads. Net wachtsje oant se droegen del om it metaal. It sil provoke ferfoarming en ferhege ferwaarming fan de skiif.

konklúzje

Sa, we fûn út de redenen foar ferwaarme front brake disc. Troch folgjen boppesteande tips, dan sille bewarje it systeem yn goede steat. Op ien skiif drive is hiel echt, en 300 tûzen kilometer. It wichtichste ding - bûten te sluten oververhitting en hâld se yn goede wurkje Pistons calipers. Troch de wei, storingen yn it systeem wurdt ek útsletten. As frayed slang (sa faak bart yn 'e bôgen op' e foarste tsjillen), dan gerêst ferfange. Oars, de loft krijt yn de braking en soe net sa effektyf.