"Companion" (fersekeringsmaatskippij): lisinsje ynlutsen. Wat te dwaan? Wêr to gean?

Hjoed yn it nijs hieltyd faker sjogge jo de ynformaasje dy't in oare fersekeringsmaatskippij ferlear syn rydbewiis en auto eigners dy't har klanten net witte wat te dwaan mei harren peallen. Guon tinke dat it ûnmooglik te finen de wierheid en bringe finansjele ynvestearrings binne net echt. Oaren geane nei de rjochter en it wurdt dat de wet foarsjoen foar sokke situaasjes en, neffens, de metoaden fan it oplossen fan sokke skelen.

Om datum, de fersekeringsmaatskippij "Companion" ynlutsen lisinsje. Wat dogge harren dy't de kliïnten fan dizze organisaasje? How to witten yn it foar, dat it Feriene Keninkryk koe ferlieze syn rydbewiis? Is der in kâns om werom it jild? Beskôgje alles yn oarder.

Hokker bedriuwen meastal falle yn stop-list fan 'e Central Bank

Central Bank hat al sluten likernôch 31 bedriuwen en 17 privee fersekerders. Sokke maatregels wurde nommen tsjin bedrijven dy't fail te foldwaan oan de easken fan de Sintrale Bank oangeande de finansjele stabiliteit en it om fan 'e organisaasje. Sa, as it bedriuw net befestigje harren finansjele situaasje, sokke SC - fallyt, respektivelik, se wurde ynfierd yn de halte-list en kin net mear fiere harren aktiviteiten op residential fersekering.

Hiel faak ferlieze harren rydbewiis kantoaren dy't jouwe de Sintrale Bank fan ûnbetrouber gegevens oer de jierrekken. Meastentiids Dit wurdt dien om te foarmjen fersekerings reserves. Lykwols, tafersjochhâlder oanrikkemedaasjes sûnder rekken te hâlden, dat, om bar, is in moaie serieuze fergryp.

Neffens de regleminten fan de fersekering groep "Companion" hat ferlern syn rydbewiis en rekke de halte-list 3 juny, 2015.

Fanwegen wat oars giet op ynlûken fan lisinsje

Dêrby moat fuortendaliks sein wurde dat it beëinigjen fan it bedriuw syn aktiviteit kin fanwege gewicht redenen. Der binne gefallen as de Sintrale Bank stjoert oan 'e easken fan in organisaasje, mar krijt neat foar werom. Dit is it earste sinjaal dat it bedriuw syn aktiviteiten wurde útfierd goed. Fansels, dan begjinne de globale test, ûnder dêr't de sinjalearre oertrêdings.

It is ek nedich om te begripen dat it ynlûken fan in lisinsje - it is in ekstreme maatregel dy't taflecht ta allinnich yn it gefal dat de fersekerder net reagearje nei oare metoaden fan ynteraksje.

Boppedat is it de muoite wurdich deroer wat te sizzen, dat it Feriene Keninkryk "Companion" is fallyt, is net korrekt. Sûnt yn dit gefal, gjin problemen by de konsuminten fan fersekering tsjinsten soene net bestean.

fallisemint

As dizze previntive maatregel, alle slachtoffers wurde garandearre te ûntfangen oanspraken dat is tapast yn respekt fan de fersekerder.

Troch en grutte, fallisemint is in proseduere nedich foar de útfiering fan it Feriene Keninkryk fermogen. Sokke ôfspraken tastean bedriuwen te ferkeapjen fermogen om te herstellen skea oan de blessearre partij, dat is, automobilisten en oare skuldeaskers.

Finansjeel insolvency fan it bedriuw wurdt bewiisd yn rjochtbank. Yn dit gefal, de inisjatyfnimmer kin fungearje as eigener fan it bedriuw sels, en net tefreden klanten.

De skiednis fan it bedriuw "Companion"

As de eveneminten unfolded yn 2015 en foar. Fersekeringsmaatskippij "Companion" LLC waard iepene werom yn 1998 ûnder de namme "Srednevolzhskaya ferfier SK". Lykwols, nei 6 jier, behear besletten om omneame de organisaasje "SOK".

Begjin mei de earste deis fan 'wurk, permaninte strukturele feroarings waarden waarnomd yn it bedriuw. Om dit net deter klanten, fersekerders hawwe besletten om opnij merk en opnij werneamde bedriuw oan de fersekering groep "Companion" yn 2007.

Sûnt dy tiid, it Feriene Keninkryk is aktyf befoardere en moai gau se waard in lieder yn de MTPL en casco ferkeap. Yn 2013, it "Companion" sels ynfierd de wurdearring fan de grutste Russyske fersekerders.

Sokke posysjes stiging wie it gefolch net allinnich foar ferkeap fan fersekerings ta privee automobilisten. It bedriuw is aktyf levere tsjinsten oan wetlike entiteiten. Totaal yn Ruslân waard iepene 401 kantoar fan it bedriuw.

Ôf stie hjir in fersekeringsmaatskippij "Companion" op it adres: Samara, ul. Gagarin d. 141a, en earst kliïnten ferlitte it kantoar foar har hiel positive feedback. Tanksij de geunstige omstannichheden fan de fersekeringsmaatskippij koe fertsjinje in grutte klanterûnte en fertsjinje 6,7 miljard roebels yn 2013. Dat bedrach is 87% heger as de opbringsten fan it Feriene Keninkryk yn 2012.

Oan 'e ein fan 2013 "Companion" is al opnaam yn it PCA en is lid fan ferskate ferienings fan fersekerings. Troch de tanommen ynkomsten wie mooglik te fieren in mear agressyf promoasjemateriaal aktiviteit, en dit profitearre it bedriuw.

Lykwols, yn april 2015, de fersekeringsmaatskippij "Companion" is sluten om technyske redenen. indignantly bedriuw klanten rop de telefoan meldpunt, mar it wurket net.

Wêrom waard sletten

Lykas sein earder, "SOK" is omneamd. Oant no ta, net ien wit wat dat wie ferbûn in rebranding. Lykwols, de measte kâns, de eigeners fan "SOK" ferklearren harsels fallyt, wêrnei't sy koenen net opnij fier dan de merk mei in "blurred" namme.

Nettsjinsteande alle apparaten, it behear "Companion" wie net by steat om te foldwaan oan alle needsaaklike easken fan 'e Sintrale Bank, mei as gefolch dat oangeande it bedriuw oernommen de swierste straf - efterstelling fan de lisinsje. De reden hjirfoar wie de manmachtige negative Reviews fan de firma syn klanten. Auto eigners klage dat de fersekering net betelje se jild en wegeret om rekken hâlden wurde mei de publike útspraken en kontrakten.

rjochtsaken

Yn it earstoan, ûnder it beslút fan 'e Arbitraazje Hof fan' e Samara Region, it bedriuw waard fallyt ferklearre. Binnen 6 moanne fan it kantoar eigendom wie ferkocht wurde foar it foardiel fan de auto eigners dy't hawwe net krigen harren jild.

Lykwols, de negative resinsjes en klachten út klanten hawwe tsjinne as de oanset foar in mear swiere test IC aktiviteiten. De ynspeksjes mislearre te reveal kriminele aksjes fan 'e kant fan bedriuw managers. Fansels, nei dat, in nije faze fan prosedearjen. Om datum, de fersekeringsmaatskippij "Companion" ynlutsen lisinsje. Wat dogge dyjingen dy't har pine út kriminele dieden fan dizze organisaasje?

Hoe betelje skea foar CTP

Hjoed, yn in protte stêden fan de Russyske Federaasje is noch in grut oantal bedrogen klanten. Auto eigners beynfloede troch de aksje, kin net krije kompensaasje. In protte wiene ferrast te learen dat de fersekeringsmaatskippij "Companion" ynlutsen lisinsje. Wat te dwaan yn sa'n situaasje, nim in better ynsicht.

As it bedriuw hat hie syn rydbewiis ynlutsen, dan de iennichste manier om jild - is om yn berop oan in gerjochtlike gesach. It is ek nedich om te rieden in pre-proses eask, in eksimplaar dêrfan is te finen itsij op it plak fan behanneling, of RSA (Russysk Union de Car eigners). Itselde organisaasje kin clarify oft de fersekeringsmaatskippij waard berôve fan lisinsje of it bankrot ferklearre waard.

By it opstellen fan it koart pleit dat de auto eigner frege him werom it net brûkte part fan de preemje. It is ek nedich om te beskôgje dat de rintiid fan de claim giet oer 2 jier. Dêrom is it nedich om te haasten op en net te toevje de oplossing fan dit probleem.

De goede opienfolging fan aksjes is as folget:

• Gearstald pre-proses eask, in foarbyld fan wat him sjen yn dit artikel of freegje yn de SAR. Dat papier (it moat oanjaan it reau eigner syn bankrekken oan dêr't it jild moat wurde oerdroegen) stjoerd wurde streekrjocht nei de fersekering tsjinst.
• Neidat it bedriuw syn behear net reagearje de claim, de claim wurdt makke, dat is oerdroegen oan de rjochterlike gesach.

casco

Foar opsizzen fan it kontrakt fan de fersekering op in frijwillige transaksje type moat earst fan tapassing op de bysûndere oanspraken delsetting ôfdieling, dat moat wêze yn alle organisaasje dy't fersoarget fergelykbere tsjinsten. Om do dit, kinne jo stjoere in brief oan 'e holle kantoar en freegje kompensaasje foar skea.

As gjin aksje troch it Feriene Keninkryk net bart, dan moatte wy hannelje op deselde algoritme as yn it gefal fan 'e CTP.

Is it mooglik om werom it jild

Neffens de wet, de klant hat oanspraak op beëinigje it kontrakt mei de fersekering tsjinst op elts momint. Dêrnei, it bedriuw is ferplichte om werom syn oerbleaune fûnsen. Mar, as praktyk shows, oefening is net sa maklik.

Ien fan de "Companion" klanten diele harren ferhaal probearret te herstellen jild út it sleau fersekerder.

Doe't er besleat om te ferkeapje syn auto, hy frege foar de tsjinsten fan dit buro. Sûnt de auto waard kocht op kredyt, yn 'e hannen fan' e auto eigners wiene ferskate belied: MTPL and casco. Om bewarjen in bytsje en krije in stik ûngebrûkte fûnsen, de bestjoerder kearde nei de "Companion". Nei in skoftke is besletten om beëinigje it kontrakt. Op oankomst yn 'e auto-eigener moete allinne kantoar wurknimmer, dy't ynformearre him dat de firma fergunning ynlutsen. Se noege him te ynfolje in oanfraach en jouwe in rendemint dokumint. Lykwols, dat papier omskreaun net krekt wannear't en hoefolle jild wurdt weromjûn oan de klant. Nei 1,5 moannen de situaasje is net feroare.

Krijen gjin útlis bedragen klant wie net by steat ta omdat it kantoar wurdt sletten, en de hite-line tillefoan net wurket.

As de ûngelok barde

Der binne situaasjes as de klant fan de fersekeringsmaatskippij belutsen by dyk ferkearsûngelok nei't it Feriene Keninkryk hat syn rydbewiis ynlutsen. Yn dit gefal, krije cash fergoeding is mooglik allinne troch de rjochtbanken.

Foar it Hof is it nedich om te tariede in papier, befêstiging ynhâldt fan it ûngelok, in fersyk foar fersekering betellingsferkear, insurance belied en meitsje in protokol fan bestjoerlike fergryp.

As yn de rjochtbank proseduere it is bewiisd dat it bedriuw gie fallyt, de bedragen klanten hawwe te wachtsjen foar it begjin fan fallisemint proseduere. Meastal de ferkeap fan besittings fan 'e bedriuwen begjint binnen 3 moannen nei de erkenning fan it fallissemint. Yn dy tiid, jo moatte sa gau as mooglik te stjoeren yn 'e namme fan de arbitraazje manager corresponding programma mei in fersyk om te foegjen in auto eigner yn it register fan de skuldeaskers' oanspraken.

in konklúzje

Nei't bestudearre de skiednis en de oarsaken fan it feit dat de fersekeringsmaatskippij "Companion" ynlutsen lisinsje, wat te dwaan wurdt mear begryplik. Lykwols, bettere en net falle yn sa'n situaasje. Om net te ferliezen jild, is it nedich om te studearjen yn detail it kontrakt mei de fersekerder. It dokumint moat list alle mooglike situaasjes en útkomsten. As de kontrakt net sizze oer it mooglike fallisemint of ferlies fan lisinsje, it is better foar him, en net tekenje.