Hoefolle is auto insurance foar? Wêr te nimmen út fersekerings op 'e auto

oanskaffen fan in auto - it is altyd in noflik ding, en it makket neat út wat de rekken dit auto. Mar beheind ta it keapjen fan in auto is net nedich, it is ek nedich te nimmen út fersekerings.

Dit sil helpe de eigner fan it reau te bewarjen jo senuwen en jild yn it gefal fan in needtastân, harming immen oars is of jo auto. Hoefolle is auto insurance foar? It hinget fan in soad faktoaren, benammen op wat fersekering jo krije: CTP of casco. Ek op 'e kosten fan it belied ek effekt op de ûnderfining fan de bestjoerder, en problemen-frij, en leeftyd en sa-foart. Wêr dogge auto insurance foar? Fansels, de fersekeringsmaatskippij troch besykjen it yn persoan of troch útnoegjen fan in fersekering agint op 'e hûs. Mar wy moatte net allinnich beheine ta Undergroun ynformaasje, is it nedich om der mear detail.

Wêrom hast nedich insurance?

Fersekering foar de auto is nedich om in part of folslein kompensearjen foar it monetêr kosten fan it reau eigener yn gefal fan in kalamiteit op 'e dyk. As de MTPL belied fan de auto eigener, op waans skuld it ûngelok barde, wie der net, de kosten fan reparaasjes wurk it sil betelje moatte út harren eigen zakken. En de seldsume gefallen as de reparaasje kostet safolle, hoefolle de fersekering op 'e auto. En wa sil betelje foar de reparaasje fan jo eigen auto, ôfhinklik fan oft jo nimme út de fersekeringsmaatskippij belied casco.

Wy moatte clarify dat dizze CTP en Hull, en hoe't se ferskille fan elkoar.

MTPL and casco

Dus, CTP - in ferplichte voertuig oanspraaklikens fersekering. insurance Betingsten befetsje betelling fan de blessearre troch de skuld fan 'e fersekere yn in ferkearsûngelok de sjauffeur. Tagelyk yn 2015, de maksimale Payout foar de reparaasje fan de auto is 400 tûzen roebel, en de maksimum Payout rjochte op kompinsaasje foar skea feroarsake oan minsklike sûnens - 500 tûzen roebel. Yn dizze repair harren eigen auto wurdt makke op kosten fan jo persoanlike finânsjes. Hawwe oanspraaklikheid insurance belied ark - een ferplichte eask, falen om te foldwaan oan dy't him meibringt in boete fan 800 roebel. In repeat offenders - it fuortheljen fan registraasje platen.

Casco - útwreide auto fersekering útsein ferantwurdlikheid. Mei sa'n belied kin ryd feilich ferjitte oer útjeften foar jo auto-relatearre fersekering gefallen. Under harren: in ûngelok, in scratch, in carjacking, it weiheljen fan 'e tsjillen, brutsen glês en sa-foart. Foar skea kin ferwachte, ek at der gjin skea is feroarsake by in ûngemak mei in oare eigner, mar ek op 'e persoanlike skuld, lykas ynfier yn in stek of in beam. Casco - fun is net goedkeap, mar yn it gefal fan skea oan it feilich betelje foar himsels. Hoefolle is de fersekering op 'e auto - dizze ynformaasje hjirûnder.

De kosten fan 'e fersekering belied casco

Casco priis wurdt bepaald troch elk bedriuw yndividueel, neffens syn eigen tariven en wurdt net regele troch de steat. Yn prinsipe, de kosten fan 'e fersekering belied is ôfhinklik fan it jier fan meitsjen fan' e masine, op wa't hat it rjocht om te sprekken oer it bestean fan anti-stellerij systeem.

Mar de wichtichste faktor by it fêststellen fan de kosten fan fersekering is de priis fan 'e auto.

De kosten fan 'e fersekering belied CTP

CTP kosten fan it belied wurdt regele troch de Federale Wet op MTPL en regele troch de Sintrale Bank fan de Russyske Federaasje. Op de kosten fan it belied hinget ôf fan de folgjende faktoaren, of, sa't se hjitte, de coefficients:
- de basis rate (regele troch de fersekeringsmaatskippij op harren eigen, mar kin net heger wêze as it bedrach oprjochte troch de wet, as juny 2015 de maksimale basis taryf is 4118 roebel);
- soarte fan reau;
- Vehicle Horsepower;
- it grûngebiet fan 'e pre-emptive brûken fan it reau (bepaald troch it plak fan it wenplak fan de eigener);
- libbensfersekering (fan 3 moanne oant in jier);
- hoefolle drivers wurdt skreaun yn 'e fersekering (beheinde of sûnder beheinings kwantiteit);
- leeftyd, driuwende ûnderfining, hawwende it rjocht om te riden in motorreau;
- bonus-malus klasse tawiisd oan de bestjoerder fan it ûngelok-frij riden.

No eltse bestjoerder sille witte hoefolle de fersekering op 'e auto.

Wêr dogge insurance?

Op de masine te dei in fersekeringsmaatskippij belied kin yn elts fersekeringsmaatskippij. Har kar is no frij grut. Pre kin besykje it kantoar fan eltse bedriuw oan jimme rekkene de eksakte bedrach, en kies it meast oantreklik foar dy. It is ek nedich te finen út 'e resinsjes, benammen wat oangiet de fersekering betellingsferkear. Guon bedriuwen hawwe in negative wurdearring, lykas yn it gefal fan in ûngemak net betelje reg it bedrach, of de ferwachting fan betelling duorret foar moannen.

In soad eigners fan voertuigen troch it bedriuw foar de earste kear, bliuw dêr foar de kommende jierren. Units oerdroegen oan in oar bedriuw, faaks dat komt troch oan de miening dat de fersekere yn de oergong fan de iene fersekerder nei de oare ferliest de koarting. Dit is in grutte misfetting. Koarting net ôfhinklik is fan wêr't it reau eigener de lêste tiid út fersekerings. De koarting wurdt takend foar accident-free riden. Elts plus - fiif prosint koarting. It is wichtich om te witten.

Wat dokuminten binne nedich om te hawwen?

Om te nimmen út fersekerings op 'e auto, moatte jo de folgjende dokuminten.

1. Documents op de auto. Dit kin wêze of in sertifikaat fan de registraasje fan it reau (STS) of paspoart fan it reau (TCP).

2. Dokuminten sertifikaasjeautoriteit de identiteit fan de eigner. Yn prinsipe is it in Russyske paspoart.

3. It is ek nedich om in diagnostyske grafyk, befêstiget de technyske ynspeksje fan 'e auto. De kaart moat wêze jildich op it stuit fan registraasje fan de fersekering belied.

Faker as net, en ynspeksje, en MTPL belied foarme yn ien dei, mar as de eigner hellet út insurance mei ending fytst, de kommende tiid sil it nedich wêze om foarby de ynspeksje. Dit is in tige wichtige faktor foar it doel fan it betellingsferkear yn gefal fan in ûngemak. Der binne in protte faktoaren dêr't de fersekeringsmaatskippij kin wegerje te beteljen, mar meastal is it yllegaal. Dêrom, de sjauffeurs makke in rangoarder fan soarchfersekerders.

Note fersekeringsmaatskippijen

Der binne saneamde bedriuwen wurdearring, dy't waard ynrjochte foar de auto fersekering. "Rosgosstrakh", "Energogarant" MSCs, SOGAZ en oare bedriuwen, fansels, ree is om in foaroansteande posysje yn 'e fersekering merk, mar net allegearre slagje. Foar in lange tiid, "Rosgosstrakh" wurdearring fan it bedriuw holden op in heech nivo, mar koartlyn mear en faker kinne jo hearre it negative reviews.

Stuit it liedend plak yn de rangoarder fan betrouberens nimt "Alpha fersekering", yn it twadde plak - "Ingosstrakh", op 'e fyfte - "Renaissance Insurance".

Resinsjes van Insurance Bedriuwen

In flink oantal resinsjes te finen ferwizend nei in swiere chauffeurs. In protte fan harren al witte wêr en wat falkûlen meie wachtsje se. Bygelyks, guon bedriuwen wurde needsaaklikerwize it opmeitsjen fan in ekstra libbensfersekering belied út in ûngemak. syn wearde berikt ien tûzen roebel. Verzekeraars kin net iens sizze wat se nimme ekstra jild en te opjaan allinne de lêste som. Dêrom is it hiel wichtich om te begripen dat foar wat je betelje. Tink: it oplizzen fan oanfoljende fersekering sûnder dyn frijwillige tastimming - yllegaal!

Eigen alle ynformaasje fêstlein is wichtich net allinnich foar begjinnende bestjoerders, mar ek belibbe automobilisten. Insurance masines, CTP, Hull, betellings - hinne moatte begripe om te foarkomme dat fraude fan 'e kant fan fersekeringsmaatskippijen.