Car Genesis: funksjes en foto

Yn 2008, de Súd Koreaanske bedriuw "Hyundai" yntrodusearre de wrâld oan in nij produkt - auto Genesis. Koartsein, dat is in auto bedriuw klasse, dat wurdt karakterisearre as in premium sporten sedan. Mar mear en coupe is ûntstien op dizze basis. Sûnt 2014 is it produsearre in nije generaasje fan dit model, en dat is krekt oer en soe graach fertelle.

design

Genesis en de auto wie oarspronklik in goede masine. Mar technology net stean stil, omdat de nije model, produsearre út 2014, hawwe wurden moderner en subtilere. Earst fan alle assistinten ferbettere liif sterkte - as al troch it ferheegjen fan it oanpart fan de hege-krêft stielen (brûkt yn de bou) nei 51.5 persint. Op dy wize, ferbettere kontrôle en Geluidsisolatie. Ommers, dit materiaal dampens sels de minste vibration. Troch de wei, oer dat ik soe graach fertelle ús mear. Lûd en trilling isolaasje yn dit model is maksimum - sels wei en motor leven hast ûnbeharkbere. En alle tank oan 'e ôfskieding dat ûntwikkelders sette yn de motor compartment. En, fansels, in protte is berikt troch it brûken fan effektive lûd-isolearjende materialen.

motor

No is it nedich om te fertellen oer hoe't de auto is foarsjoen fan in macht ienheid Genesis Hyundai. De earste foarsteld opsje - a 3.8 GDI mei D-CVVT systeem. It is in moderne motor mei in krêft fan 315 pk (om 6000 rpm per minuut) en in maksimum koppel fan 397 Nm (revolúsjes: 5000 per minuut).

Der is noch in motor - 3.0 GDI. Yn alle mar de koppel, folume en pk, is gelyk oan de boppesteande. By the way, syn kapasiteit is 249 liter. a.

technyske eigenskippen

De motor rint yn tandem mei de 8-stap "automatyske". It wie mooglik te begripen dat Genesis - de auto dêr't de Groep ûntwikkelders hawwe ymplemintearre soad technologyske foarútgong. En dit binne krekt guon fan harren: in hydraulyske koppel converter solenoid fentyl block (foarsjoen fan in direkte kontrôle funksje), útbreide gearshift húsfesting makke fan aluminium, likegoed as ynboude wiring en sensoren.

Multi-link ûnderbrekking mei in elektroanyske kontrôle systeem (ECS) ek moat opmurken wurde omtinken. Dit ûntwerp wurdt regele troch de mjitte fan ôfskriuwing. En it hinget fan de driuwende mode en dyk betingsten. Neist, fanwege de ECS systeem soarget foar maksimale treast By bestjoeren. Dêr, by de wei, trije stringen - Normal, Eco, en foar it riden op snie.

management

Genesis hat auto hat in protte foardielen, njonken de machtige motor. Spesjaal omtinken moat opmurken wurde rack en pinion Bownden wurdt oanbrocht mei in elektroanyske fersterker. Dat systeem wurdt karakterisearre troch in opmerklike stabiliteit en direkt antwurd. Om ride in auto waard it, mear as ea, dat is maklik. Boppedat, it systeem ferminderet de brânstof konsumpsje fan hast trije prosint. Dat is in foardiel boppe elektroanysk fersterker hydraulics.

Foar mear ynformaasje oer de eksploitaasje útgongspunten. Mei in lytse hoeke fan rotaasje "donut" tsjillen draaie hiel stadich en flot. As de hoek wurdt ferhege, dan it effekt soe wêze passend. Dat is, it tsjil sil keare flugger en skerper. Omdat kontrôle fan de auto allinnich bringt wille nei de bestjoerder - lykas parkeare, en doe't reed by hege snelheden.

En troch de wei, op kosten fan efterste-wheel drive yndieling fan de masine gewicht wurdt ferspraat meast praktyske en optimaal. It spilet ek in rol.

salon

Fansels, in pear wurden moatte wurde sein oer it binnenlân. Genesis auto sjocht der lúkse fan it bûten en fan binnen. Fuortendaliks dúdlik grutte werjefte en koarte horizontale regeling. Hiel praktysk is in Switch - Dit soarget foar maksimale comfort kontrôle, as it net nedich gjin ôfliedingen. Om út 'e boaiem omheech pleatst in Analog klok, en doe - monitor, klimaat kontrôle en multymediale systeem. Alle sjocht hiel koarte, harmonieuze en stylfolle. As in opsje, troch de wei, bea in panoramyske dak mei in sunroof. Dit is in nuveraardige schil model Genesis.

De auto, dy't levere wurdt boppe de foto, knap yn alle opsichten. It ynterieur hie in grutte, want allinnich hege-kwaliteit djoere materialen brûkt yn de finishing proses. Troch de wei, de stoel beskikber yn ferskate ferzjes (jo kinne kieze de hûdskleur, dat is mear nedich om gading). natuerlik hout en aluminium trim dielen waarden brûkt werom yn 'e kabine. Alles yn it binnenlân fan dizze auto wurdt tocht out - sels T-himden foar auto sitten (foarkant) PSV Genesis sjocht hiel stijlvol en modern.

A decorated interieur details lykas de doar Sills mei ljocht en overhead console.

optyk

Vehicle Genesis Coupe (as sedan) ferskilt hege kwaliteit moderne optyk. Ahead ynstallearre xenon koplampen mei yntegraal LED oerdei "hodovok". Se jouwe in tige helder en sekuere ferljochting. En boppedat, dat de optika is tige sunich! It verbruikt in minimum fan enerzjy. Ek doe't de auto komt in oare auto, de yntelliginte systeem automatysk skeakelt nei hege beam oan dipped. Rear LEDs wurde ek ynstallearre. Troch de wei, de optika binne hiel stijlvol foarm. Koplampen perfect beklamje it fyn-ynleine útstrieling fan 'e auto. Dit dúdlik toant de foto presintearre hjirboppe.

opsjes

Potinsjele keapers wurde ek oanbean de opsje elektrodovodchikov doarren. It wurdt yntegrearre yn de doar lock sensors, dêr't de aktivearring fan de miniatuur elektroanyske motors. Mei oare wurden, dizze apparaten folslein slute de doar (yn it gefal fan 'e auto ferlit se hielendal bedutsen).

In oare opsje - de automatyske iepening fan de bagage omslach. Yn it gefal dat de eigner stiet efter de auto mei tûke kaai foar mear as 3 sekonden, de stamme ... hy iepent. Hiel moderne en handige funksje. Ommers, de bestjoerder yn dit gefal net om te setten op 'e grûn en harren bagaazje en dan raise it nochris.

De LED "mist" is ek beskikber as in opsje. Har ljocht kin krije fia in hiel dicht, skynber ûntrochsichtich mist. En moatte dizze opsje wurde besteld - om redenen fan feiligens.

En in oare opsje - Aeb systeem. Of, yn oare wurden, autonome emergency braking. Winske funksje. As it systeem fernimt dat de ôfstân fan de auto foarút ynienen redusearre ta Riding / rjochte masine, dan reagearret fuortendaliks - jildt de remmen. Dat bart fanwege de trochgeande lêzen radiator sinjaal (hjir wurket SCC systeem - cruise control), en it byld analyse kommende út de kamera folch- systeem ynrjochte foar dyk kentekens. Yn it algemien, is it winsklik folchoarder sa'n opsje.

exterior

Wat kinne jo fertelle oer it eksterieur fan it model Genesis? Mark syn auto "Hyundai" hat altyd west ferneamde berop fan harren masines. En as gewoane sedans sjen moai, wat te sizzen oer sa'n premium modellen as de "Genesis".

It lûkt omtinken oan 'e grille. Tige nijsgjirrich foarm. Buyers ek biede in sulverwyt kleur mei chrome of swart. Emblazoned op de motorkap elegante logo, de klam op eksklusive looks gloednij "hân".

Folle mear prominent makket de masine Repeater "draaie sinjalen", pleatst op de efterste-view spegel. In efterste mist lampen emit read fel ljocht. Op dy wize, de masine wurdt mear opfallend en yn dize, in rein of snie.

In oar hichtepunt - in gerjocht makke yn de foarm fan in haai fin. Praktyske Details kin beskôge in hichtepunt okolodvernogo romte. It is aktivearre op it stuit doe't de "Genesis" is ticht by de oare auto. Troch dizze eigenskip, is it handiger om te iepenjen de doar.

Ta beslút, de schijven. Alloy stylish ... Der binne trije opsjes: 17, 18 en 19 inches.

feilichheid

In oare wichtige ûnderwerp dat moat opmurken wurde omtinken, praten oer de auto Genesis. Emblem "Hyundai" is sels in definysje fan feiligens en kwaliteit. En dit is yndie it gefal.

"Genesis" is foarsjoen fan njoggen airbags. Der binne achter, foaren, knibbel en sels gerdinen. Beskerming fan alle kanten, mei oare wurden.

Der binne riemen mei Pre-Safe Belt systeem. Lykwols, it is beskikber as in opsje. Mar "smart" binne Riemen te bestellen se. Sterker noch, yn it gefal fan retractors aktivearre troch ûngelok, in man de meast strak "skoattele" yn 'e stoel.

Goed ûntwikkele en aktive systeem fan beskerming fan fuotgongers yn gefal fan ûngemak. bonnet absorbearret shock - ûntspringt, en sels as in oanriding komt, it minsklik kop is it minste beskeadige.

En dochs as oanfolling hat HTRAC. Of, mei oare wurden, yntelligint all-wheel skiif. It is aktivearre wannear't de masine sjocht ongelijke of glêde dyk oerflakken. Yn dit gefal, gewoan ferbine de foarside axle fan 'e auto, kontrôle wurdt makliker en feiliger.

moderne apparatuer

Vehicle Genesis, de skaaimerken fan dy wienen hiel detaillearre boppe hat in hiel rike set. Nim, bygelyks, it begryp yntuïtyf kontrôle. Mei tank oan har, de man rydt in auto sûnder tinken. De ynterface is hiel simpel, it kombinearret alles: it stjoer, ynstrumint paniel, en ek de oanpassing fan de sitten en it sintrum console.

Werom yn 'e auto is in systeem fan sirkelfoarmige sicht, trije-zone klimaat kontrôle, elektrysk ferstelbere sitten (foarsjoen fan in ynboude ûnthâld foar 2 drivers), in premium audio systeem en in kleur kop-up display, leit op it foarrút. Neist dat der in ynformaasje systeem foar de sjauffeur.

Mar dat is net alles. Foar brûkbere funksjes ek moat ûnder oare de electromechanical "handbrake", parkeare sensors, sit ventilation system (der is ek ferwaarming), likegoed as kaai-card en in rein sensor. Yn it algemien, lykas te sjen is yn de "Genesis" hat alles jimme koe ea nedich hawwe. En dat is wat makket dy auto sa populêr en yn fraach.

kosten fan

Genesis De nije model kostet likernôch 2.33 miljoen roebel. De kosten kin ferskille ôfhinklik fan 'e oarder, dat de salon minsken sille oankeapje de auto. Troch de wei, as jo bewarje wolle, kinne jo sykje opsjes b / y. De masine is yn poerbêste, hast nije steat, mar de stêd en foar dit meastal jûn in foarse koarting fan de foarige eigener. Bygelyks, in 2014 model mei in berik fan 36.000 kilometer kinne kocht wurde foar in heal miljoen roebel. Dit, yn ferliking ta de oarspronklike priis, hiel goedkeap.

De earste generaasje, lykwols, kostet noch minder. Likernôch 700 tûzen roebel. Mar der is en de motor is swakker (2.0, 213 hk ..), en de apparatuer is beskiedener. Overall, de kar is al in persoan dy't wol te keapjen fan in auto.