Bicycle remmen: oersjoch, typen, eigenskippen en resinsjes

Hast elkenien soe pleitsje mei it feit dat de remmen binne ien fan de wichtichste ûnderdielen fan in auto. En, yn it bysûnder, de fyts. Op de fyts remmen hawwe in grutte ferantwurdlikens. Sy binne ferantwurdlik foar de sûnens, en soms sels minsklik libben. Dêrom, het kopen van een fyts, dan moatte betelje omtinken oan harren kwaliteit. Sûnder ûnderfining hurdfytser, komme yn de winkel, kin verdwalen yn in ferskaat oan systemen. Dêrom, do earst moatte begripe wat binne de remmen en hoe't hja kinne ferskille fan elkoar.

soarten remmen

Bicycle merk wurdt hurd groeiende en ûntwikkeljen. Alle jierren binne der mear nije technologyen, oplossingen en reserve dielen. Dêrom, guon ûnderdielen binne fergrizing en net mear konkurrearjende. Hjoed wy sille yngean op de soarten fyts braking systemen, dêr't wurde brûkt yn moderne tiden.

Dus, fyts remmen binne sokke typen:

1. Drum.
2. Rim (yn beurt ferdield yn: cantilever, chuck, hydraulyske, en Wee-breykovyh).
3. Skiif (der binne: meganyske en Hydraulische).

Op tradisjonele yndieling earste type hjit de rem pedaal, en de oare - kant. We no beskôgje elk type apart.

drum remmen

Dit type is bekend om in protte út syn bernetiid. It is sa'n rem ynstallearre op de legindaryske fyts "Oekraïne", likegoed as bern fan fytsen "eaglet", "Swallow" en oaren. Hy wurdt faak oantsjut as de efterkant of pedaal. Dat is wier, omdat it leit yn de spil fan it efterste tsjil en wurdt oanstjoerd troch de rotaasje fan de pedalen yn 'e tsjinoerstelde fansels. As gefolch, rotaasje fan de koets yn 'e tsjinoerstelde rjochting de rem pads fêstmakke binnen de tromme, fokt yn de hân en yndrukt wurdt tsjin' e tromme. Remming bart troch de krêft fan wriuwing tusken de skuon en de tromme. Om datum, dit type wurdt brûkt by bern fiets modellen, likegoed as yn de lege-ein modellen fan folwoeksen stêd fytsen.

Foardielen fan drum remmen:

1. Duorsumens. It wurdt feroarsake benammen troch it feit dat der hast gjin fal focht, stof en smoargens yn 'e sletten-type meganisme.
2. Drum brake net wear rim.
3. Ienfâld. Dy remmen binne net yn ferlet fan konstante ûnderhâld.
4. It wurket ek as de curvature fan it tsjil, net nedich moaie oanpassings.

neidielen:

1. In soad gewicht.
2. Fertraget, jim moatte om grutte ynspannings.
3. Ûnfermogen om te brûken op multi-snelheid bike modellen.
4. De oanwêzigens fan in deade sône. As oprjocht roeden Braking ûnmooglik.
5. As de ketting giet del mei in stjerke, de rem sil ophâlde wurkjen.
6. Drum bicycle remmen meitsje it ûnmooglik om rem skerp. As elke sekonde telt, is it hiel wichtich.

Drum remmen wurde brûkt op ienfâldige genot fytsen. Yn gefal, as it keatling giet del, want grutter feiligens, in protte binne op de foarkant wiel rem is opsjoneel oar type.

Rim bicycle remmen

Sleeve drum remmen stadichoan ferâldere. In foaroansteande merk posysje beset rim en schijfremmen. Râne foar hjoed is it meast populêr, sa't se binne mear praktysk en goedkeapere drum skiif. It prinsipe fan de wurking fan dit meganisme is hiel simpel: as de fytser Presses it knob leit op it stjoer, wurdt tensioned kabel dy't stjoert de krêft fan 'e rem lever, en hja, yn beurt, yndrukt pads foar it tsjil rim. Hjir, op 'e nij, it wurk krêft fan wriuwing. No litte wy prate mear oer elk type rim remmen.

Cantilever remmen

It meganisme bestiet út twa Koerfer, elk wêrfan't binne de rem pads. De wapens binne monteard te Pivot op 'e foarke. Mei de help fan twa wire roeden ferpleatst de Koerfer dy't druk pads. It apparaat is betrouber en simpel, mar it is te finen op moderne fytsen minder faak. Oare types, mei in mear effisjinte meganisme, stadichoan ferfangen is.

Radiator brake

Bicycle remmen fan dit type wurde meast faak brûkt op dyk moters modellen. Harren namme perfekt beskriuwt it ûntwerp: pads tagelyk yndrukt tsjin de râne troch middel rûnbûgde earms, sjocht hiel tinken oan tiken. Klem 'e rem, likegoed as in cantilever, wurdt stadichoan hieltyd ferâldere.

Hydraulic rim remmen

Oars as de foarige twa soarten, yn 'e foarmjouwing fan sokke remmen hawwe draaiende earmen, op hokker wurde monteard pads, en de keabels dy't liede dizze Koerfer yn plak. It prinsipe fan de operaasje is in bytsje oars. De rem lever leit oan it stjoer, is in silinder mei floeibere. Te klikken op in buis stjoert de druk yn de twa silinders fêstmakke op 'e foarke. Dy silinders triuwe pad yn in streekrjochte rjochting relatyf oan de râne, wêrtroch't der komt wriuwing en braking. Bicycle remmen fan dit type binne hiel effektyf, sadat se wurde brûkt yn in proef. Fanwege de swiere gewicht en muoite yn servicing, earme Modulation (de mooglikheid om te hanneljen metered braking krêft), en Irreparable in drege waarsomstannichheden RIM hydraulysk remmen binne net wend oan oare soarten fan fytsen.

V-brake brake

As praktyk shows, en resinsjes, it is de meast foarkommende werjefte hjoed rim remmen. Neffens it prinsipe fan wurk, binne se tige lykje op cantilever. In tou wurdt fieden út 'e kant, oan' e boppeste part fan ien fan 'e rem Koerfer. Drukken op de handgreep Koerfer fêstmakke op it patroan dêr't blokken wurde ferlein oan elkoar en stopje it tsjil. De parallel drukken fan rem pads krije in hiel effektyf. Cartridge pads bicycle remmen kinne maklik ferfongen wurde mei in simpele hexagon.

Sûnt dit type rim remmen is meast foarkommende op 'e merk hjoed, sil harren der mear op syn sterke en swakke punten opmurken wurde troch brûkers.

Sa, de foardielen:

1. Ienfâldich en tige effektive ûntwerp foar goede braking krêft.
2. Licht gewicht fergelike mei trommen en schijfremmen.
3. Lege kosten.
4. De duorsumheid fan it meganisme.

Sûnder gruzels en hat net dien:

1. Reduced effisjinsje yn kontakt mei de râne fan focht en smoargens.
2. Akseleraasje rim drage yn gefal fan kontakt mei hokker fersmoarging.
3. Ûnfermogen te brûken bredere bannen.
4. As it tsjil is net glêd (it hat "acht"), de rem fan dit type is lestich te passen oan 'e hege-kwaliteit wurk.

Disc bicycle remmen

Schijfremmen waarden ferpleatst nei it velosipedostroenie mei automobile en motorfyts yndustry. As de feedback fan de atleten en gewoane boargers, dit soarte is meast praktysk. Ofhinklik fan it stasjon, schijfremmen binne meganyske en Hydraulic. Yn de meganyske útfiering, de krêft fan 'e stâle nei de rem trochjûn troch de kabel, en in hydraulyske - fia in systeem fol mei floeibere. Yn beide gefallen, de rem krêft úteinlik krijt op de pads dy't tagelyk yndrukt tsjin in spesjale skiif oanbrocht op 'e mouwe.

Sa, de skiif brake bestiet út in rotor (disc) en de Radiator (rem cars). De rotors meie hawwe in diameter fan fan 140 oant 220 mm. It heger de skoare, it grutter de lever earm en de rem wurket effisjinter. Radiator keppel is op it frame of de mouwe. Binnen it ynstallearre pads, dy't wurde actuated troch middel fan spesjale Pistons. Cycling pads foar schijfremmen binne makke fan biologyske materialen of metalen filings. De earste opsje stelt glêde braking en gau lapped en lapped twadde lang en langer wear.

mechanische

Meganyske schijfremmen, rjuchte troch de resinsjes, hawwe de foardielen fan:

1. It jout in folle mear grutte potinsje remming as de râne.
2. Se tastean jo it braking krêft.
3. Operearje yn alle waar. Stof, smoargens en focht hawwe praktysk gjin effekt op de kwaliteit fan braking.
4. Net wear out de râne.
5. Giet gjin behindering foar it brûken fan bredere bannen.
6. Wurkje effektyf yn in bûgde rim.
7. Lang tsjinje.
8. Se hoege net spesjale ûnderhâld.
9. Rotor berikke nei it nivo folle makliker as yn hydraulyske remmen.
10. Kabels net nedich spesjale bewurking, yn tsjinstelling ta hydraulyske linen.

Fansels, de resinsjes sizze en neidielen:

1. Kin net reparearre yn it fjild, sûnder spesjale helpmiddels.
2. Troch it ferskaat oan modellen en oanpassings fan de dielen sykje in bytsje dreech.
3. Under ferfier fan de disassembled fyts wierskynlik Rotor curvature op elts meganyske aksje.
4. Soms interfere mount fyts ferfierders.
5. Se hawwe in relatyf hege gewicht rim remmen.
6. Se binne djoerder dan de râne model.

hydraulic

Skiif Hydraulic fiets remmen hawwe deselde foardielen as de meganyske, plus in pear fan harren:

1. De machtichste braking krêft fan alle soarten.
2. Excellent kontrôle fan braking krêft.
3. Se operearje yn alle waarsomstannichheden.
4. Maklik te ferpleatsen de rem lever.

Neidielen hydraulic remmen:

1. Reparaasje fan de hydraulyske linen is problematysk.
2. Yn it gefal fan 'e curvature fan de rotor is it dreech om te align.
3. Heechste priis yn relaasje ta oare soarten.

Boppedat, Hydraulic schijfremmen hawwe deselde neidielen as meganyske.

De kar fan 'e remmen

Typysk, fytsen wurde ferkocht mei de remmen. Dêrom, om puzzle over harren kar fan gewoane konsuminten hoege net nei. Professionals ek leafde te sammeljen op de fyts út 'e meast liked har details. Yn it earste gefal is it nedich om te beskôgje ferskate punten. Foarste plak, de fyts fabrikant wurdt beskôge as in stevich dat hat makke him it frame en tsjillen. De oerbleaune dielen, ynklusyf remmen, kocht yn oare ûndernimmings. In soad bedriuwen dy't meitsjen fytsen, sette op harren binne net hiel goede komponinten te understate de kosten fan in klear fyts. Hâld dit yn gedachten by it oankeapjen. Yn it twadde plak, it type fan 'e remmen is ôfhinklik fan ' e foarm fan 'e fyts. Bygelyks, in goedkeape dyk fytsen binne, as in regel, trommel remmen. Dy kinne wurde beselskippe troch de foarkant fan 'e râne fyts remmen type. Foar goedkeape berch fytsen sette Wee-breykovyh brake wylst op 'e dyk, as in regel - disc. Tredde, bedriuwen belutsen by fyts dielen, kin produsearje it guod yn in breed priis berik. Bygelyks, as jo freegje de ferkeaper yn 'e winkel show Shimano fyts remmen, kin in produkt doaze, ferskate útfierings en priis.