De measte neubivaemye Cars Rating

Kiezen fan in auto foar de measte automobilisten foar in grut part bepaald troch syn Zuverlässigkeit. De hege wearde fan it reau is net altiten in garânsje flaterfrije operaasje sûnder storingen. Fail as de begrutting segment auto, en auto preemje. Allinne hjir de lêste reparaasje kosten fier mear as it earste.

Benei eltse moderne auto rjocht út it dealership reizgje kinne, bygelyks, 300 000 km, mei de iennichste ferskil dat sil fariearje fan it bedrach dat jo moatte ynvestearje yn it ûnderhâld fan 'e masine yn dy sprint. Fansels, it is folle makliker en mear praktyske te keapjen net allinne feilich, mar ek betroubere auto, dêr't de ynstek fan jild foar reparaasje sil minimaal. Der is genôch tiid om út te fieren routine ûnderhâld, hâld de masine yn 'e frekwinsje en oarder, en hja rint in hiel lang skoft.

De situaasje yn de auto merk

Tematyske publikaasjes en tydskriften hawwe as ien kear útfierd ûndersyk op dit mêd en hawwe makke spesifike Tops, dêr't it measte neubivaemye auto (de stimmen wurdt jûn hjirûnder). Wy studearre hast allegear mear of minder wichtige en grutte merken - út Sina nei it Europeeske auto-yndustry. Picture loomed net de reinbôge, mar de ûndersikers wienen by steat om te identifisearjen in oantal min ofte mear betrouwbare auto.

Fuortendaliks hjir moat opmurken wurde dat alle fertsjintwurdigers fan de rangoarder kin net wurde beskôge de begrutting, mar it is te begripen: de kwaliteit fan it optreden is altyd oars byhearrende priis, en fertrouwen yn de betrouberens fan it reau gewoan kin net goedkeap.

Sa, we presintearje jo in list fan auto, dêr't de measte neubivaemye auto, neffens spesjalisten op dit mêd. Alle modellen kinne sjoen wurde live op de iepen romten fan ús lân, te fiele yn showrooms en oankeap, as winske. Dat is, guon eksoaten lykas "Jaguar" en "Porsche" sil net wêze hjir - alle auto hawwe foldwaande priis foar syn segment en it echte buying, en kin maklik ride 300.000 kilometer sûnder grutte reparaasjes.

De measte neubivaemye auto neffens de ferneamde tematyske publikaasjes:

1. Honda Accord.
2. Toyota Camry.
3. Honda Odyssee.
4. Honda CR-V.

Betink Elke dielnimmer ranglist yn mear detail.

honda Accord

"Honda Accord" - is net allinne in rom ferskaat guod in goede famylje sedan, mar ek de meast neubivaemy auto, mei in hiel reedlike priis. De auto die bliken te wêzen hiel goed op 'e dyk en is maklik eksploitearre yn alle, sels de meast drege omstannichheden.

De auto 's ynterieur is yndrukwekkend en sjocht hiel bêst. Dêrneist hat de salon hat draaide romme, dus gjin ongemak moat net wêze, as it werom sit sil krekt trije persoan fan gemiddelde build.

Op de Russyske merk de measte neubivaemy auto gie yn twa farianten: a 3,5-liter V6 motor en in klasse 2.4-liter op fjouwer silinders. Ûneinich PPC bringt inkeld 9 en 7,8 liter per 100 km, respektivelik, foar auto fan dizze klasse is in tige goede yndikator. Oangeande betrouberens, de fragen binne gjin saakkundigen noch gjin eigners.

Toyota Camry

"Japansk" hawwe altyd west oantreklike skaaimerken fan it lichem en de ferhege parameters fan it gemak mei treast en "Toyota Camry" krekt de meast foaroansteande fertsjintwurdiger fan syn ras. Boppedat, it model hat in enviable merk, lykas de auto is net fermoarde.

De lêste rigel fan "Camry" hat krigen grutte ferwurking ynterieur en ynstrumint paniel mei ynterieur waard moaier en mear ergonomische. De al robúste vering waard fierder bysteld foar it better: Added stabiliteit en sterk tanommen isolaasje chassis.

Ûnderskiedende skaaimerken fan 'e auto

De Russyske model waard talitten ta ferskate motor fariaasjes - fan 1,8 liter oant 3.5. Fuel konsumpsje "Camry" is yn it berik fan 9 liter per 100 km. In lange en serieuze skiednis fan 'e "Toyota" befettet net allinnich de skientme en complaisance masines, mar ek betrouberheid, dy't ien kear op' e nij bewiist de regel "Camry". It model waard sa populêr ûnder lytsferbrûkers, dat it begûn te assemble ûnder Petrus yn it doarp fan Shushary, fansels, mei de kennis en ynstimming fan de earbiedweardige groep.

honda Odyssey

Oars as oare minibussen en de râne fan auto, "Honda Odyssey" - is net allinne in auto foar in solide bedriuw, en de auto mei in reageren en glêde kontrôle, dat is seldsum foar in auto fan dizze klasse. Goaie yn hege betrouberens chassis mei in lichem en krije in ideale opsje foar in grutte famylje.

De masine is foarsjoen fan in seis-snelheid automatyske transmissie en in 3,5-liter V6 motor klasse. De gemiddelde fuel ferbrûk per 100 km fariearret fan 11 liter, dat is hiel goed foar sokke omslachtig en ruim auto.

Features auto

De measte neubivaemy auto kin plak foar maksimaal 8 passazjiers, mar as gefolch fan de treast is it net nedich om te nimmen oan board mear as sân minsken fan de gemiddelde build. Dêrneist hat it lichem hat de kâns om te foarmjen wat fracht behoeften, dy't gâns fierder oan it berik fan 'e famylje minivan. Ek wurdich spesjale fermelding dat de fabrikant bysûnder foarree wurke oan in bern sit mounting, dêr't it probleem fan 'e synergy fan ferskillende modellen fan stuollen net yn prinsipe, fanwege it ferskaat fan oanpassing heakjes.

As fly yn de zalf hjir is noch net goed fêst multimedia systeem wêrmei't te begripen allinne troch in spesjalist of in Savvy persoan, en fan it lêzen fan it hânboek ymposant. Ek in soad eigners klage oer de kwaliteit fan de trim, omdat de priis fan in minivan freget oft it net de hûd, op syn minst noch in ferlykbere kwaliteit materiaal.

Honda CR-V

CR-V Model mastitis "Honda" - in auto frame mei hege betrouberens. Boppedat, de masine is featured in romme ynterieur en treflike funksjonele set. De Russyske model is beskikber mei twa motor fariaasjes - 2 en 2.4 liter. Beide rinne op benzine en hawwe in CVT. De gemiddelde fuel ferbrûk per 100 km ranges 10 liter oergeunstich oare obzhornym SUVs.

De auto hat hast gjin alle gebreken, mar in protte eigners yn harren resinsjes kleie oer it sinleas multimedia infotainment systeem. Krekt as yn 'e foarige gefal, it is dreech om te learen en soms him hiel oars, sa't wy graach. Boppedat, it systeem sterk ôfliede de bestjoerder ûnder it riden, sels as opnaam yn de 50% (foar de werom sit passazjiers).

Wy moatte ek neame de treflike controllability fan 'e auto, nettsjinsteande it rigidity fan de ophinging. De masine is docile en maklik regele troch de bestjoerder, ek as it fielt de hobbels yn 'e dyk. Ek guon eigners binne ûngelokkich mei it leven yn 'e kabine, dat wie net by steat om ôf te kommen fan dit jier syn ferzje. Mar al dy muoite frame SUVs, sadat it stuit kin neamd wurde allinnich mei it kritysk stretch. Sa yn it algemien, it model wie in súkses, en de CR-V rige kin omskreaun wurde as de meast neubivaemye auto.