Backhoe Loader JCB 3CX Super: spesifikaasjes, bestjoeringssysteem ynstruksjes

It Britske bedriuw JCB is bekend wrâldwiid foar syn byhâlden en banden bou apparatuer fan hege kwaliteit. In spesjaal plak yn it assortimint fan it bedriuw besetten de backhoe loaders. Ien fan 'e meast ferneamde modellen fan dizze technyk is in JCB 3CX Super. Vehicles foarsjoen fan in dieselmotor merk.

Oars as de measte fabrikanten fan bou masines, JCB bedriuw besteget in soad omtinken oan it ûntwerp en Ergonomics fan syn produkten. Yn dit artikel sille wy sjen nei backhoe loaders JCB 3CX de Super grutter detail. Help ús yn dizze hantlieding en resinsjes de feitlike operators.

In lytse skiednis

JCB firma wie ien fan de earste fabrikanten fan backhoe loaders. "Firstborn" it bedriuw útbrocht yn 1954, waard de namme majoar Loadall MK. It wie in normaal trekker mei de motor Fordson, cable-loader en Excavator-fêstmakke apparatuer. Fan cunewalde 550 doe ôfstammet ienheden.

Sûnt 1956, it úteinsetten produksje fan in nij model, neamd Hydra-Digger. It featured in langere excavating apparatuer. Oant 1960, dizze modellen waarden produsearre oer 1800. Tagelyk om te begjinnen mei it ûntwikkeljen fan in eigen chassis, wat late ta de oprjochting JCB4 model. Dit wie de earste backhoe loader, dat wie benammen yn giele firma en hie in sitplak, rûndraaiende 180 graden. Foar trije jier de produksje fan fyftjin tûzen eksimplaren waarden ferkocht.

Yn de perioade fan 1961 oant 1967 fan 'e cunewalde ôfstammet likernôch 7.000 modellen fan JCB 3, dy't ferskilde mobyl wein, mountings en nije excavating apparatuer. Yn 1963, yn it model binne makke pear feroarings. Yn it bysûnder, dat is ynstallearre Hinged doar oan 'e kant, de langhalige grip, krektas in nije motor (Fordson of BLMC). In namme waard tafoege oan de yndeks "C".

New Generation, waard útbrocht yn 1967 ûnder de namme JCB 3C II, wie in echte Longevity. It waard makke oan de 1980. Foar trettjin jier, it hat ferkocht likernôch 40.000 eksimplaren. Dizze ferzje ferskilde bûgd pylk en in skodoarren. Mear resinte oanpassings hawwe ûntfongen semy-automatyske transmissie en pneumatyske Boom.

Folgjende Survivor waard setten op produksje yn 1980. Syn namme wie JCB 3CX. It brûken fan clamshell emmer hat tastien dizze ferzje te graven gatten nei in djipte fan 5,53 meter. Past oanpassings beheint fjouwer meter. 3CX model waard produsearre foar 11 jier en ferkocht de hiele wrâld yn 'e bedrach fan 74 000 eksimplaren. It is sa betroubere dat tsjinnet trou op bouterreinen hjoed.

Yn 1990 er ferskynde backhoe loader JCB 2SKH dat ferskilt tsjil formule 4 x 4 x 4. In jier 1991 wie in kearpunt foar it bedriuw. 3CX model is hielendal fernijde, begjinnend mei it chassis design en finishing. Yn parallel, de firma hat oanpast release fan in krêftige fjouwer-wheel drive modellen JCB 4CX, dat hie koördinearre rotaasje fan alle tsjillen en saneamde "krab steering".

Yn 2002 it bedriuw makke in bod foar it ûntwerp. It hat ynfierd yn syn flaggeskip model servo en oerdracht Powershift. En 2005 seach it útbringen fan de aktualisearre model mei yntegraal kap, it nije hydraulyske systeem, in eigen motor en in pear oare lytse feroarings. Hjir begûn de skiednis fan ús hjoeddeiske held.

cabin

Lykas al syn kollega, JCB 3CX Super hat in romme rûne booth. Syn karakteristike eigenskip is de tinted ruten en gjin krús skoattels. Dit ferskining útgroeid ta ien fan de symboalen fan de Britske merk produkten. cabin design kaam út hiel goed en handig. Lykwols, der is in neidiel - omwille fan estetika, alle finsters wurde lime yn 'e iepening. Rekken hâldend mei de specifics fan sa'n technyk, it risiko fan glês breakage is frij grut. Mar syn ferfanger is no in dreech en lang proses. Excavators en loaders boom sjocht hielendal yn tune mei de cab en chassis.

kap

Backhoe Loader JCB 3CX Super is de earste model dat hat in strak ien-stik kap. Earder firm algemien tapast trije-diel fan de kap. Nije technology net allinne jout in mear klear útstrieling, mar ek is handich út in praktysk eachpunt. No mei in ferhege bonnet tagong ta de motor compartment is net wat is net beheind. De útsûndering is of it moast wêze de radiator en de batterij, om hokker tagong is nedich en meitsje de grille.

motor

Sa't al neamd, ien fan de primêre ûnderskiedende merkwearden fan de Excavator-loader 3CX Super is in motor. It waard ûntwikkele spesifyk foar dit model. Engine JCB 3CX Super, neffens it bedriuw hast út idling snelheid hat in enoarm reserve fan koppel. It ûntwerp fan in soad ynnovative oplossings waard makke cooling systemen en motor macht. Sa, we sette in filter-wetter skiedingsteken. Hy pakt focht, dat foel yn de brânstof. De oalje filter útrist counterflow klep. Hy hâldt de oalje yn 'e wenningbou sûnder rinnen de motor. Dizze oplossing net allinne makket ûnderhâld nofliker, mar ek makket it mooglik om te begjinnen mei de motor yn in skjinne, filtere oalje.

lucht supply systeem is sels-skjinmeitsjen filter. De lucht ynnimmen tagelyk útfierd in bytsje oan 'e kant. Dit makket it mooglik om de ynkommende loft is skjin en koel. It gemak fan de motor tsjinst ek nommen fersoarge - alle tsjinst punten lizze oan de linker kant. Sa rinne om it Excavator te krijen ien of oar elemint, net mear nedich.

interior

Binnen de kabine alles strikt hâlden en tige komfortabel. Hearskjende kleuren - swart en griis. Tegearre mei de tinted bril se jouwe it ynterieur in bepaalde elegantie. De ynrjochting fan it ynterieur ûnderskieding is net feroare folle sûnt 1997. Dit is net in archaism, en tiid-testen treast en Ergonomics.

De stuga hat twa banen. Ien fan harren soarget foar in loader operator. De stjoergroep kolom is in bytsje "tinnere". It hat twa strie. De earste hat ynfloed op de oerdracht, en de twade - ljocht boukunde. Under it stjoer is in foarstelling dashboard. Har bekroaning emblem JCB. Unfolding de stoel 180 graden, wy krije nei it wurkplak Excavator.

Hjir alles wurdt dien neffens de tradisjonele regeling foar auto 's. Oan de rjochterkant stiet de wanten compartment, en de linker - it dashboard JCB 3CX Super. Resinsjes fan minsken dy't ha wurke oan dizze technyk, litte dat spesjaal omtinken krije moat fentilaasje systeem. Foarste plak, de diffusers binne ferspraat troch de cabine, se dogge harren wurk perfekt goed. En oard, de operator hat de kâns om te iepenjen de efterside finster.

stoel

Yn dizze technyk, in spesjale omtinken wurdt jûn oan de treast fan 'e sjauffeur. Nei it wurk op 'e backhoe loader is hiel yngewikkeld en ferantwurdlik. Op in set fan oanpassings oan de bestjoerder syn stoel is net onderdoen foar moderne auto 's. Syn hichte wurdt oanpast op trije manieren: al de stoel, de foar- en efterkant.

Fia de compressor, it nivo kin oanpast wurde apart backwater op 'e boaiem fan' e backrest en op 'e boppe. Foar noflik wurk yn 'e kâlde seizoen is der elektryske ferwaarming. Get noflik yn 'e stoel JCB 3CX Super kin hielendal in persoan. Fan de bestjoerder syn stoel biedt poerbêst sicht. De foarste tsjillen en it opheffen earm binne dúdlik sichtber.

management

It budzjet ferzje fan in amer loader en bestjoerd troch in ienfâldige lever. Op de djoerder trim nivo is de ferantwurdlikheid fan 'e trije joystick. Ien fan harren is ferantwurdlik foar de frachtwein, en de oare twa - foar Excavator. Joysticks oernimme guon funksjes fan de pedalen. Dit iepent de mooglikheid foar de bestjoerder om te wurkjen, kearde him de sit oan 'e kant. De goedkeape ferzjes fan 'e Excavator kontrôle wurdt vested yn de twa earmen. Rjochter beurt is ferantwurdlik foar de emmer en lift / ferleegje de boom, en de linker - foar de beweging fan 'e emmer en keare pylken.

Pedal yn dit gefal wurde allinne ferantwurdlik foar ien funksje unit JCB 3CX Super - teleskoop. Hoe te passen it telescopische jib? Pretty simpel. As de Expert resinsjes, pedalen wurkje goed. En as jo ûnder oaren it passend switch, kinne jo tawize oan harren ien mear funksje - ferskoot Excavator koets. Dit is tige handich, foaral yn de beboude omjouwing.

Rimmed pylders ek presintearret wat swierrichheden. It wurdt útfierd troch de wei fan Koerfer, ticht by it dashboard. Dat is noch in hichtepunt fan dit model. In oar skaaimerk - it ûntbrekken fan 'e brekker en wiring derûnder. Tidens in ienfâldige beweging fan 'e boom is beskoattele lock dat kinne wurde makke mei in spesjale pinne. It leit tichtby de beker holders. Spesjale switch aktivearret de emmer lyk meitsjen systeem wêrmei jo te beskermjen de ynhâld út griemden.

oerdracht

Wy hawwe al neamd dat it model 3CX Super is foarsjoen fan semi-automatyske oerdracht Powershift. Ôfhinklik fan modifikaasje, dan kin it wêze 4- of 6-band. In oar ferskil tusken de goedkeaper ferzjes fan djoere - gjin funksje "krab steering". Mar op alle fariaasjes beskikber kâns koördinearre rotaasje fan de tsjillen 4. Ek wurdt aktivearre troch in spesjale switch. It komt yn krêft sa gau as de tsjillen wurde ôfstimd. Dizze funksje sterk fergruttet de linigens apparatuer, sadat jo op noflik wurkje yn Krap omstannichheden.

skiif

Backhoe Loader 3CX Super hat fjouwer-wheel drive. De oergong tusken de efterkant en ien folslein útfierd sawol de hân en automatysk. Yn de lêste modus, alles-wheel drive wurdt oerstapt ôf doe't de 4e gear. Dit makket it mooglik om te fergrutsjen it trochjaan fan it libben en bewarje brânstof.

By the way, brânstof konsumpsje tariven nei JCB 3CX Super, neffens de fabrikant, meitsje 9-15 l / h. It alles hinget ôf fan it type fan it wurk. Doe't it reau snelheid wurdt werombrocht en aktivearre tredde transmissie, It stasjon is automatysk feroare nei it fol. As bliken út Manual JCB 3CX Super, is it winsklik om ûnder mear in fjouwer-wheel drive doe't wurke mei in loader. Yn dit gefal, it foarste axle lading wurdt sterk tanommen.

maneuverability

Stjoergroep systeem Hydroficated model. Yn in unplanned stop motor systeem is Triggered emergency steering. Twa fan syn bewâld bepaald yn it ûntwerp: keare twa en fjouwer tsjillen. In earste útfiering wurdt brûkt foaral as ride op gewoane diken, en de twadde - doe wurke yn Krap betingsten en de behanneljende loads. Stjoer út slot te slot draait om 2,75 bochten. Details van draaien unbraked tsjillen: Outer diameter wheels - 9.35 m oan 'e râne fan' e bak - 11,15.

Tagelyk mei de rotaasje fan it stjoer rem is mear kompakter. Yn dit gefal, it bûten diameter fan 'e tsjillen - 8 m oan' e râne fan 'e bak - 9.5. JCB 3CX Super Banden binne standert produkten fan dizze merk en ha ôfmjittings fan 16.9 x 24.

JCB 3CX Super: spesifikaasjes

In oare bytsje nijsgjirrige technyske gegevens:

1. unit gewicht - 7725 kg.
2. motor kapasiteit - 92 liter. a. (Of 68,6 kW).
3. Digging djipte - 4.37 m.
4. Bak breakout krêft - 6227 kg.
5. It folume fan it bak - 1 ^m3.
6. De maksimum bak Breakout force - 3217 kg, mei in optearen boaiem - 6324.
7. Pump flow - 154 liter / min.
8. Doelbewuste oanpak Angle - 74 °.
9. Departure hoek - 19 °.
10. De apex hoeke fan obstakels tusken de tsjillen - 118 °.
11. Lossen hichte - 2.64 m.
12. De dikte fan it laach cut - 0.23 m

remmen

In soad omtinken is jûn oan de makkers fan 'e rem systeem. As gefolch, as jo op de pedaal, kinne jo krije in skerpe en unambiguous, mar in foarsisber antwurd. De remmen binne tige betrouber, mar harren skerpte is de muoite wurdich efkes brûkt om. It is oan te rieden om draach in seatbelt as ride op gewoane strjitten en genietsje fan 'e wize fan "driuwende wei". It elimineert trillingen heftruks dat kin skodzje de hiele apparatuer op 'e bulten.

konklúzje

Yn it algemien, sa't bliken út resinsjes, backhoe loader 3CX Super, sels yn de goedkeapste trim commendable. En de redenen dêrfoar binne op syn minst trije: in komfortabel cabine, poerbêste prestaasje, helder ferskining. Parts JCB 3CX Super binne hiel djoer. Lykwols, it is hiel normaal, jûn harren kwaliteit en nivo fan 'e produkten. Neist incapacitate gjin knoop yn 'e backhoe loader, jo moatte dochs besykje.