Yamaha bunwalter 850 - veelzijdigheid primêr

Motorcycle de Yamaha de bunwalter 850 ferwiist nei it ferskaat oan motorfiets technology, dy't yn alle kategory kin net fit. It stiet foar in nije klasse fan tûke, kategory en type. Dat is, foar syn frijlitting foar de merk, dizze technology wie net noch.

Lykwols, it koste him te berne wurde sa gau fûn in nis foar him, de namme fan dat - de fyts fan. Koartsein, it doel fan sa'n "MOTSYK" om behagen syn hear. Dêrta waard útrist mei alles wat se nedich hawwe, "endurovskoy" chassis en ynrjochting fan in steile off-road auto. Dêrom, dizze fyts kin ferfange ien fan dizze nammen, as it nedich is.

Lykwols, hy embodies alle foardielen fan dy kategoryen. Ommers, gemak behearskingsnivo, dynamyk, Stromverbrauch vering - foardielen geskikt foar sawol de stêd as op it plattelân.

Lykwols, Yamaha bunwalter 850 en is net sûnder skaadkanten. Chief tusken har:

- tanommen leven ûnder CPR switch;

- in skerpe grip;

- ekstra gefoelichheid fan it gas, ensfh

Tusken 1996 en 1999, Yamaha Corporation útbrocht in opwurdearre modification Yamaha bunwalter. Feroaret benammen besibbe camber hoeke fan elk fan de silinders, dy't wienen gelyk oan 90 graden. Dy motor wie karakteristyk V-foarmige motor. Yn dit gefal, de motor is sa njonkenlytsen tanimme in speed en maklik reagearje nei it gas. En yn 1998, we feroare de koppeling en feroare it oantal ûndergeskikte checkpoint bemanne troch in nije motor carburetor. Alde BDST waard ferfongen troch BDSR, dat wurdt karakterisearre troch nije membranen en fearren. Dêrom, de kamera wurdt no iepene soepel te foljen de silinders mei brânstof sûnder hastich.

Sokke fernijings hawwe betijd sjauffeurs, dat joech treast oan passazjiers. Nei swiere ferkear freget ekstra gefoelichheid gas. Dêrom, de feroaring hie in positive ynfloed op it model Yamaha bunwalter 850. De feroarings waarden makke en de ferskining fan 'e moter.

It is folslein fernijde dashboard. It set de analoge snelheidsmeter en in digitaal loket fan de totale en deistige rint. It nije model hat ferlern de brânstof hoanne, dy't kaam om te ferfangen reade each, leit op 'e hoeke fan de brandstof nivo indicator.

Dat "know-how" hat tastien Yamaha bunwalter 850 te besetten in liedend plak yn de ranglist fan de ferkeap. Competitors, fansels, stode in ynhelslach meitsje mei de tsjinstanner, smyt op 'e merk: de V-Strom Suzuki, de Honda Varadero en de Ducati Multistrada. It sil op de bunwalter 850, lykwols de lieding ferliet hy efter.

Sjen dy problemen, de Yamaha waard twongen yn 2002 te foarsjen foar elkenien te sjen yn de motorfiets Yamaha TDM900, dat blykte te wêzen mear technysk avansearre, sluten fan in probleem de foarige bou.

Mar, "minsken leaf," it brûkt Yamaha bunwalter 850. Dat is ferklearre troch it feit dat sa'n motorfyts prizen falle oer de tiid, dus it wurdt better berikber. It is lykwols net sa ienfâldich, en it echt is. Hy sels liket hiel heech, grut en breed. Ferwurkjen fan de fan fyts noch gie op dizze fyts geunst troch it jaan dat oantreklik en betrouber.

It moat lang sizze dat de fyts is echt in rizich - 85 sm ten opsichte fan de stoel. Bysûndere ferrassingen berik fan steering net wurket. Ik soe foaral graach uterje in miening oer de motor. Hoewol't hy is net perfekt, lykwols, ekstreem lutsen bêst, betrouber en stil "Hums".