Wheelsets wagons. Lekken wheelsets w / wagons

Running gear treinen omfiemet in mearfâldichheid fan design eleminten, mar de kaai men is wheelset. Der binne ferskillende ferzjes fan it komponint, mar se ferskille net allinnich yn grutte en foarm, mar ek de mooglikheid om te fernear ferskillende loads. Yn in soad manieren, dat karakteristyk is beskiedend foar de wurksume libben undercarriage. Produsinten earstoan endow it mei eleminten út hege prestaasjes potinsjes, mar, fansels, dit net garandearje folsleine opheffen fan storingen en storingen. Los fan it doel en it brûken fan it ferfier, tsjil pearen fan auto moatte behâlden dit betingst. Troch de wei, de elemintêre wear is normaal - in oar ding, dat is nedich fan personiel tidige opspoaren fan gebieten ticht by mislearjen en dragen út it oanbelangjende Repair operaasjes.

Oarsaken fan sande en skild

Nettsjinsteande it brûken fan robúste design mei hege-krêft metal alloys, sterke dynamyske en statyske loads kinne liede net allinne te dragen, mar ek nei deformation. Yn de measte gefoelich foar sokke ferskynsels wheelsets fracht auto, omdat yn 'e trein komt foar yn de opfierde spanning oan it kontakt sône fan it spoar en de tsjillen. Dêrom, om te beheinen de negative effekten fan sa'n ynteraksje technyk befetsje carbon alloy yn grutte proporsjes. Beide wei, de lading kin ferhege wurde as de bemanning moat wêze op gebieten mei dyk leggen curve - It skept ekstra stress fanwege centrifugal krêft.

Wy moatte net tinke dat in pear passazjiers treinen hawwe wichtige foardielen yn 'e foarm fan lege loads. Yn diel, fansels, de risiko 's yn dit gefal leger, mar de slaggen en Jerks yn de moasje ek trochjûn undercarriage, wêrby wheelset passazjier auto sil úteinlik wear out. It is de muoite wurdich opskriuwen, en oare faktoaren dy't de steat fan 'e tsjillen. Under harren, de rem krêft skid slip effekt, de as fan net winske kontakt mei de driuwende diel, punten, krusings ensafuorthinne. D. No kinne jo leare mear oer de meast foarkommende soarten sande en skild.

Knit-wear pearen fan wielen

Ferskate ûnderskate groepen fan sokke wear. De earste is de foarming fan in unifoarm gloaiende, dy't ûndergeane wheelsets koetsen sels yn normale operaasje. It uterlik fan sa'n deformation fanwege it feit dat in sterke spanning, dy't soarget de tsjillen om de hannen nei foaren oerflak makke troch kontakt mei de rails en de rem pads.

Ek ferspraat oneffen subfloor. It wurdt karakterisearre troch de ferskining fan deformation sônes is net oer de hiele kontakt gebiet fan 'e sône, mar allinnich yn bepaalde bilen. Dat jout oan dat de tsjil pearen fan de auto waarden produsearre út de ûngelikense ferdieling fan eigenskippen oer de alloy massa. Dat docht bliken út de ferskining fan sokke fan optilt, benammen op houlik yn twatallen harsels. Fierder, it is de muoite wurdich opskriuwen de sirkulêre rush. It waar te nimmen bûten it kontakt fan it tsjil rim as de massa fan de blêden oan 'e kanten fan' e bevel.

Wear flakken redens

De deformation fan dit soarte ek foarkomme yn it gebiet fan de kontaktpersoan sône. Eigenskip fan wear is dat it ûntstiet as autoride in skid. Dêrom, deformation fan The Rolling flakken wurdt faak yn ferbân brocht mei steurings yn 'e rem pad. Visueel sokke wheelsets skuld ferskynt as in skúf - dy plat diel oan 'e metalen oerflak fan in wite kleur. Nettsjinsteande it feit dat yn de eksploitaasje, sokke mankeminten net liede ta earnstige problemen, sy kin gean om in oar soarte fan problemen.

It feit is dat op plakken de slide wurdt hast altyd waarnommen ferhege waarmte, dat is oerdroegen djip yn 'e râne. Yn 'e ein, foarmen de saneamde vyscherbiny entailing in spesifike kleur yn in plak fan optilt. Nei ferrin fan tiid, it wheelset begint sensitively reagearje nei eltse irregularities "doek", dy't him meibringt it uterlik fan de hobbels yn 'e chassis. Dêrom, as de dia 's wurde opspoard mear as 1 mm, de snelheid fan de trein oan strange beheinings wurde oplein. Troch de wei, it meast gefoelich foar deformation sokke wheelset locomotive en frachtferfier wein. It is opmerklik dat it taryf fan foarming fan 'e slide hinget ôf fan it seizoen - bygelyks, yn' e winter en de betide maitiid de risiko 's fan it heger ûnderwiis.

axis fout

Lekken yn 'e hals en predpodstupichnyh faak útdrukt yn' e foarm fan lytse-sized bilen. De redenen foar dizze kin meardere. De deformation komt yn it foarste plak fanwege te min fêste ferbining en yn dy gefallen dêr't it skjinmeitsjen fan metalen oerflak tsjin rust formaasje waard ferkeard eksekutearre. Ek wheelset axle wurdt faak ûnderwurpen wurde oan fracturen en skuorren yn 'e plakken mei de heechste stress. Dy prosessen komme fanwege Cyclische stress, de oanwêzigens fan gebieten mei oergong segminten en discontinuities fan it metaal sels. Fansels, net útsletten en habitual falen as ûnfoldwaande sterke taheaksel skoattels en nuten.

metalen Navar

Dy skea thermomechanical karakter dat attacks de wheelsets weinen riding oerflakken. Wannear't sa'n deformation ynspeksjes fixed skeanlûke sône materiaal mei U-foarmige formulier. Yn wêzen, in soarte fan plestik deformation prosessen. De maksimum ferskowing falt op it sintrale diel fan de kontaktpersoan strip. Yn beurt, de minimale shift is te finen op 'e rânen. De oarsaak fan sokke skea is de ferdieling fan de belasting druk op de kontaktpersoan gebiet.

Algemiene maatregels fan ûnderhâld fan de tsjillen

Previntive maatregels helpe útwreidzje fan it bestjoeringssysteem tsjillen. Ûnderhâld giet it útfieren fan de ynspeksje, ûndersyk, yndikaasjes foar reparaasje operaasjes, ensafuorthinne. D. As wy prate oer technyske maatregels, de wichtichste dêrfan is it rjocht draaien fan tsjil sets mei in minimum laach fan metaal opheffing. Oantal obtochek redusearre troch in spesjale aktiviteiten dy't rjochte binne op it ferbetterjen fan de betrouberens fan it tsjil pearen en elimineren besteande swakke kanten fan it chassis. Benammen spesjalisten stribje om elimineren macht faktoaren, dy't plakfine yn wurking en binne fanwege earder makke mankeminten. Bygelyks, eliminearre it probleem yn 'e maitiid stielen ûnderdielen dy't fan ynfloed binne op de kwaliteit fan it chassis basis.

Reparatie operaasje

Repair operaasjes wurde útfierd yn de spesjale Machtigingsformulier sône neidat de ûnderdielen binne yngeand skjinmakke. Yn in spesjale ôfdieling holden in feroaring fan de tsjillen, draaien of it útfieren fan heater fan aktiviteiten. As jo fan doel om te herstellen fan tsjil pearen om te feroarjen it profyl eleminten, it wurk wurdt dien mei help fan spesjale sjabloanen. Dêrby moat opmurken wurde dat it tastiene ôfwiking yn de parameters fan de tsjillen fan de template is 1 mm oan de nok hichte, en op 'e ynderlike gesichten fan' e ski en de side - 0,5 mm. Lykas al sein, de elektryske welding operaasje kin brûkt wurde om te herstellen. Sa'n apparatuer wurdt eksploitearre foar snijden de reade tried axis en konfrontearre pivot apertures.

konklúzje

Der binne spesjale regeljouwing dat detail skildere malfunction wheelsets, likegoed as metoaden en technologyen foar harren opheffing en previnsje. It is wichtich om te merken dat it chassis beslút, op 'e hiele set fan faktoaren meganyske eigenskippen. As gefolch, útfiering en tsjinstferlienende libben fan 'e wheelset hinget net allinne op' e kwaliteit fan de rûtes, mar ek op 'e rem systeem, spring-spring ienheid, mode fan ferkear, en sels de tiid fan it jier.