Wat binne de kategoryen fan de bestjoerder syn lisinsjes yn Oekraïne

Foar fiifentweintich jier fan ûnôfhinklikens, Ukrainian rydbewiis hat ûndergien flinke feroarings, sawol yn uterlik en yn in oantal kategoryen. In protte minsken dy't earst yn 'e hannen fan' e "rjochten" fan it nije sample, earst ferlear yn de ûntstiene ferskaat. Yn feite, alles is simpel, wy hoege allinnich mar te ferstean.

Erfgoed en moderniteit

ferkear regels Oekraïne hie erfd nei de Sovjet-Uny ynstoart. De Sovjet-Uny waard lid fan de Genève ynternasjonale konvinsje hast fuortendaliks nei de ûndertekening, yn 1973.

Kategory rydbewiis wienen net feroare oant 1991. It is yn har gebrûklike foarm fan in "lytse boek" en se waarden erfd troch Oekraïne al as ûnôfhinklike steat. Twa jier nei it ynstoarten fan 'e Sovjet aktyf brûkt de lisinsje, en yn 1993, de earste lokkige automobilisten begûn te krijen fan in korst op in plastyske basis.

Kategoryen wie mar fiif. A, B, C, D en E. Se kinne jo krije yn de SAI, foarby eksamen. Sertifikaat foar it riden tramwegen, trekkers, Trolleys en oare apparatuer waarden jûn spesjalisearre training sintra.

Yn 2008, it Verkhovna Rada waard besletten om te harmonisearjen nasjonale regels fan 'e wei nei Europeeske, dus der wiene in pear nije kategoryen, elk fan dat wurdt besprutsen hjirûnder.

A1

Kategory rydbewiis type "A1" yn Oekraïne útjûn te wollen beheare twa-banden vehicles, motor kapasiteit syn heechst fyftich kubike sintimeter of de macht fan maksimaal fjouwer kilowatt.

De yntroduksje fan dizze ynnovaasje hat tastien in sucht fan ferromming oan protte ferkearsdielnimmers. It feit dat earder scooters, bromfytsen en oare ferlykbere technyk koe behearskje elkenien, mei gjin genôch leeftyd of kennis fan ferkear regels. Dit wurdt aktyf brûkt troch pubers. It tal ûngemakken op 'e dyk hat groeid alarmingly. Nei de ynfiering fan de kategory mar in pear moannen de situaasje hat ferbettere

A

Kategory rydbewiis type "A" yn Oekraïne útjûn te wollen beheare twa-banden vehicles (of motors mei zijspan), motor kapasiteit fan mear as fyftich kubike sintimeter of de krêft fan mear as fjouwer kilowatt.

Under har fal motorfytsen, skûters en bromfytsen krêftich.

Hâlders fan sertifikaten krige foarôfgeand oan 2008, kin opwurdearje ta in moderne koarste mei automatyske ûntdekking fan beide "A" en "A1" kategory sûnder dat de needsaak om te deponearje ekstra praktyske eksamens.

B1

Kategory rydbewiis yn it "B1" type útjûn troch Oekraïne dy't operearje ATVs, Kinderfietsjes Fietsen, fytse en oare ferlykbere ferfiermiddels. It ienige ferskil fan de wenstige "B" leit yn it feit dat it gewicht fan de auto moat net mear as 400 kg.

Op de strjitten fan de grutte stêden fan 'e hâlders fan sokke apparatuer kin fûn wurde hiel komselden. Dizze ienheden binne hiel populêr yn de bosken, de fjilden, op de wegen.

de

De meast bekende en populêre kategory fan de bestjoerder syn lisinsjes yn Oekraïne, lykas "B" jout it rjocht om te riden vehicles weagjen maksimaal trije en in heale ton en it oantal passazjiers, neist de bestjoerder, yn it bedrach fan acht persoanen.

It falt ûnder de kategory fan 'e grutte tal auto' s.

Hâlders fan sertifikaten krige foarôfgeand oan 2008, kin opwurdearje ta in moderne koarste, mei automatyske ûntdekken as in kategory "B" en "B1" kategory sûnder dat de needsaak om te deponearje ekstra praktyske eksamens.

C1

Folgjende wurdt beskreaun lading kategoryen fan de rjochten yn Oekraïne. Útlis hat twa betsjuttings: "C1" en "C".

De earste kategory makket kontrôle fan voertuigen fan 3500 kg oant 7500 kg.

C

Kategory fan de rjochten yn Oekraïne groep "C" kinne jo beheare alle reauwen mear as 7500 kg.

Dit is wêr in soad grutte paradoks.

Wêrom kin net beheare lytse frachtweinen, mei mar in kategory "C", en moatte jo opfreegje "C1", om't deselde behear, bliuwt in riedsel.

Hâlders fan sertifikaten krige foarôfgeand oan 2008, kin opwurdearje ta in moderne koarste, mei automatyske ûntdekken as in kategory "C" en "C1" kategory sûnder dat de needsaak om te deponearje ekstra praktyske eksamens.

D1

Hâlders fan dit type kin behearskje de bus reauwen mei it tal sitten foar passazjiers op syn heechst sechstjin. Earder seldsume kategory yn Oekraïne. Minibussen fabrikanten ynstallearjen yn syn skeppingen faker as acht sitten foar passazjiers. De populêrste "sprinter" achttsjin sitten.

D

Hâlders fan dit type kin behearskje de bus reauwen mei it tal sitten foar de passazjiers oer sechstjin ienheden.

BE, C1E, CE, D1E, DE

Bestjoerders binne nedich om te iepenjen in ekstra kategory oan 'e besteande, as jo plan te dragen fracht weighing mear as 750 kg troch it brûken fan in trailer.

âldens kwalifikaasje

Rydbewiis mei de iepen kategory "A" en "A1" kinne jo krije op de dei fan sechstjin. "B", "B1", "C" en "C1" - mei de leeftyd fan achttjin. «D» en «D1» - mei ienentweintich jier.

jildichheid

Jildichheid fan rydbewizen feroare hannen ferskate kearen oer de ôfrûne sân jier. Yn de tiid fan de opkomst fan nije kategoryen fan allegearre iepen ûnbeheind. Letter, de rjochten ferliend foar fyftich jier, dan tritich.

Om datum, de nije "brune kwestjes" op in wat oare patroan. "A" en "A1" - tweintich jier, alle oare kategoryen - tsien.

Kategoryen fan de rjochten op in trekker yn Oekraïne

Sûnt 2009, de kategory fan rjochten oan 'e trekker gâns oanpast. Mear fan harren safolle as 7 stikken. Kategoryen fan de rjochten op in trekker yn de aktive formulearring as folget:

A1 - power unit motor nei 73.5 kilowatt;

A2 - macht unit motor oer 73.5 kilowatt;

B - selsridende lânboumasines;

C - propelled dyk voertuigen;

D1 - Excavators, bak hawwende maksimaal fjouwer kubike meter;
D2 - Excavator hawwende in emmer kapasiteit fan goed fjouwer kubike meter;
E1 - handlers having motor ferlizzing fan minder as 142 kW;
E2 - truck, hawwende in folume fan mear as 142 kW motor;
F1 - brêgeklassers totaal gewicht oant 18 ton;
F2 - brêgeklassers totaal gewicht fan mear as 18 ton;
G1 - bulldozers, macht fan 'e motor hawwende oant 73.5 kilowatt;
G2 - bulldozers, macht fan 'e motor hawwende oant 73.5 kilowatt;
H - oare masines dy't net opnommen yn 'e boppesteande yndieling.