Toyota Soarer: de meast nijsgjirrige saken oer de fjouwer generaasjes fan 'e ienris populêre model

Toyota Soarer - dy auto is beskikber yn coupé sûnt 1981 oant 2005. Dizze masine is ûntwikkele as ferfanger foar in model lykas Toyota Markll Coupe. Earst wie der de earste generaasje (Z1), en efter it - oaren dy't mear súkses. No, it is wurdich koart fertelle oer dit model, en ek syn foardielen en mooglikheden.

De twadde, tredde en fjirde geslacht

Dus, de folgjende ferzje fan Toyota Soarer ferskilde mear elegant, boppen ôfrûne lichem (yn tsjinstelling ta de earste generaasje). Yn feite, gjin oare feroarings yn de Z2 modellen waarden acht nommen. Mar de tredde generaasje ûnthâlde wat bysûnders. It is op syn grûn ûntwikkele Lexus SC. Dit lúkse coupe wie ien fan de bêste, dat wurdt allinnich produsearre yn de Aziatyske lannen yn 'e njoggentiger jierren.

Yn 2001, yn it ljocht fan publisearre en fjirde generatie (saneamde 40-rige). It wie in Toyota Soarer - convertible coupe. It is nijsgjirrich dat bûten Japan de auto waard ferkocht as de Lexus SC430. fjirde-generaasje release einige yn 2005.

Technyske eigenskippen fan Z1 en Z2

En no yn mear detail ik soe graach fertelle alle boppesteande modellen. Sa, de ferzje fan 'e earste generaasje foarsjoen fan in 6-silinder motoaren. Harren folume wie 3, 2.8 en 2 liter, resp. De earste ferzje hie rear-wheel drive. Masines koenen opskeppe sokke funksjes lykas on-board kompjûter (sels mei in touch paniel), dy't rûn it klimaat kontrôle, digitale toerenteller en snelheidsmeter (mei LEDs), en oare elektroanyske gadgets. Boppedat, dizze auto ferskilde ophinging McPherson. Lykwols, allinnich de foarkant - efterste slepende earm ynstallearre.

De kar fan de potinsjele keapers waarden oanbean of in 5-faasje "meganika" of 4-speed "automatyske". Troch de wei, de earste-generaasje Toyota Soarer wie in automatyske sels-Diagnosis systeem.

Lettere ferzjes (de lêste generaasje fan Z1 en alle masines Z2) kin grutsk wêze op de oanwêzigens fan 'e ABS, cruise control, leder bestjoerder syn stoel (adjustable yn 7 fleantugen), ventilated schijfremmen en loft ophinging.

Yn de lette 80 s wienen der ymposante nije motors: 1G-GTEU, opwekken 210 "hynders", en 7M-GTEU kapasiteit fan 240 liter. a.

Skaaimerken fan 'e nije lúkse coupe (30-rige)

Sa ek neamd tredde-generaasje Toyota Soarer. Cars 30 Series hie de rykste en de moderne apparatuer fan alle Aziatyske auto, dy't waarden útjûn by de tiid. Opfallend, it wie de earste model mei in GPS-navigator, ynsteld troch de fabrikant. Potinsjele keapers binne beskikber en auto ferzje twin-Turbo mei 5-stap "automatyske".

Yn dizze modellen genietsje deselde motors en doazen, likegoed as mei de auto "Toyota Supra". Wiene motors fan 2,5, 3, en 4 liter. Turbocharged motors binne útsteld, twin-Turbo, mei pneumatyske of aktive vering thrusters en efterste tsjillen. Dy modellen Toyota Soarer spesifikaasjes wiene yndie weardich. Benammen bliid mei de ferzje fan de 1JZ-Pallohaukat 2.5L Twin Turbo. Was spesjaal yn dit model, de Toyota Soarer tuning: front bumper is feroare, hat wurden mear glamoureuze kant rokken en de ekspressive "look" koplampen. Sport ferzje koe noch opskeppe exquisite einiget (natuerlik hout en lear), cruise kontrôle en elektryske sitten.

Funksjes de nijste modellen

Fjirtichste rige (dws. E. 4e generaasje) wurdt hieltyd ferlike troch kritisy en auto leafhawwers oan de "Lexus" fan 'e tiid. En hja wienen yndie fergelykbere karakteristiken. Mar hoe sit it it eksterieur? De auto ferneamde in stive optearen dak (de fabrikanten besletten om in kleem foar de gelikensens mei de Mercedes-Benz SL) en in frij krêftige 4.3-liter de V8-motor. Dy ienheid is benammen it feit dat hy hie fariabele klep timing. Motor luts up 280 pk en oant hûndert wurdt it ferspraat yn krekt 6 sekonden.

Outside, troch de wei, it is feroare. Guon minsken net leuk - waard sein dat de slanke silhûet dat in protte kenners fan "Toyota" wienen sa wiis mei in, hat sonk yn it ferjit. In protte tochten dat it lichem waard as oft visueel swierder en koarter. Mar yn it algemien, sjocht om de orizjinele en oantreklik.

Opfallend is dat de 40-rige, en "Lexus" modellen fan dy tiid wienen fan deselde design. Mar sûnt Lexus waard hieltyd wichtiger merk, yn 2005 opheft eltse Soarer model.

Lykwols, as jo besykje, kinne jo fine dizze auto op 'e merk. Fansels, hiel pear fan harren, fral yn Ruslân, en se wurde brûkt, mar noch altyd fiere de eigentlike ideeën (as winsk en in bepaald bedrach). Lykwols, âldere masines, nei alle gedachten, sil net by steat wêze om te finen - allinne de lêste generaasje. Kosten, troch de wei, de auto sil earne yn 'e 300-700 tûzen roebel (ôfhinklik fan de status en konfiguraasje).