Tiidleas classic: Ferrari 250 GT Tour de France

Guon vehicles binne bepalend yn 'e skiednis fan' e auto yndustry, bygelyks, lykas de Ferrari 250 GT. Ynearsten dizze auto krige de bynamme "berlinetta", mar gau se feroare is nei de TDF.

Wat betsjut dit? En ik wit noch wat de auto?

bynamme

Dus, sa gau as it moat sein wurde dat syn bynamme dizze klassike auto wie wer yn 1956. It stiet it is hiel simpel - Tour de France. It seit himsels dat dizze masine is de namme foar de tige reden dat it stiet derop dat jier grutte rassen waarden wûn yn 'e wrâld, "Tour de France".

It wie doe dat "Ferrari" begûn hieltyd mear en mear populêr, en dit model is te tankjen foar it feit dat no minsken hawwe de mooglikheid om te keapjen it nijste model fan Ferrari en ride op harren sûnder problemen.

Features

It seit himsels dat sa'n masine koe net winne in grutte kompetysje foar in reden. Fansels, it is de muoite wurdich om te beteljen earbetoan oan de bestjoerder Alfonso De Portago, dy't late de "Ferrari" nei finish earst. Mar ek de auto die bliken te wêzen hiel krêftige, benammen doe't er wie kastomizovan streekrjocht nei de sjauffeur. It wie yn 1956, it model "Ferrari" werom it fuotljocht sporten Karam, dy't stadichoan ferlern populariteit. Mar sokke in poerbêste resultaat koe gjin ynfloed op hoe't minsken de masine. Fansels, dit is net de ienige reden wêrom't de "Ferrari" nei dizze dei is ien fan de meast ynfloedrike en suksesfol auto fabrikanten. Mar de klassiker is ivich, en "berlinetta", dy't lang om let TDF, bewiisde ris wer dat sport auto hawwe altyd west en sil in yntegraal ûnderdiel fan 'e auto-yndustry.

spesifike machine

Dêrby moat opmurken wurde dat it de Portago slagge om te winnen nochal in pear mear rassen oan syn "berlinetta" oant it stoar yn de crash.

Neidat dat de auto wie ûnder collectors, oant it waard restaurearre yn 'e njoggentiger jierren, en dan begjinne wer mei te dwaan oan wedstriden.