Thermostaat VAZ-2110. Wat en hoe?

Thermostaat VAZ-2110 - een lyts, mar nettsjinsteande ûnmisbere apparaat as ûnderdiel fan it reau. Syn wurk korrekt bepaalt de kwaliteit en snelle motor waarme-up, sûnder wêrtroch't de coolant te cool down foardat it berikt de nominale bestjoeringssysteem temperatuer.

Under thermostaat motor is in apparaat dat brûkt wurdt yn floeibere cooling systemen. Syn wichtichste funksje is te hâlden de motor bestjoeringssysteem temperatuer. It is meastal ynstallearre tusken de macht ienheid en de waarmte sink.

prinsipe fan operaasje

As begjint de motor thermostaat VAZ-2110 is yn in sletten steat, de coolant is it saneamde lytse sirkel, dat is net levere oan de radiator. Troch dit de motor warmt flugger. Mar doe't de floeibere temperatuer fan 95 graden Selsius, de thermostaat op VAZ-2110 iepenet en focht begjint te gean al boppe in grut berik, dwaende sproeiers op de radiator. Fan dit punt begjint it proses fan koeling en de coolant of antivries, as gefolch, it reau motor. It beskermet de macht ienheid út oververhitting.

storingen

As VAZ-2110 thermostaat hâldt wurkje, dan binne der lekken ferbûn mei de kuolling systeem. Der binne twa mooglike senario:

- It fentyl is fêst yn 'e iepen posysje. Yn dit gefal, neidat begjint de motor coolant begjint te foarby fuortendaliks grutte sirkel. ie it fuortendaliks begjint te streamen nei de radiator. Dat wurdt ta útdrukking brocht yn in hiel lang auto warming en it realisearjen fan lange-termyn power unit bestjoeringssysteem temperatuer. Sûnt de kuolling fan de motor wurdt útfierd, de wurking fan it reau is net ferbean.

- It fentyl is fêst yn 'e sletten posysje. Vehicle motor warmt yn de normale modus, mar doe't de normale bestjoeringssysteem temperatuer fan it coolant net streame nei de radiator begjint. ie antifreeze of antifreeze bliuwt te spinne yn in lytse kring. As gefolch, de motor temperatuer hieltyd fierder ta, dy't liedt ta oververhitting fan 'e macht ienheid. De auto is net oan te rieden om operearje yn dit gefal.

diagnoaze

De maklikste manier om te kontrolearjen it apparaat is krekt te oanreitsje de liedings fan de kuolling systeem. Om dit te dwaan, de auto moat wurde ferwaarme oant it betsjinjen fan temperatuer, dan fiele alle kanalen. As de radiator slang wie kâld, dat betsjut mar ien ding - it fentyl docht net iepen, en dêrom, VAZ-2110 thermostaat defect.

In oare wize fan diagnoaze sil fereaskje in bytsje mear ynspanningen fan de keunstner, mar it is mear fisuele. Jo moatte earst fuortsmite de thermostaat. Foar dit losmeitsje seach radiator slang clamps, buis pump en de outlet fan de ferbiner. Neat oars hâldt de thermostaat, dus it kin wêze feilich fuorthelle.

Self diagnose proses ek hat gjin tefolle muoite. Om testen it apparaat foarstelling nedich in panne en siedend wetter. Yn it earstoan, it fentyl moat ticht. Yn dizze tastân, dan moat dipped yn hyt wetter, it kanaal moat iepene wurde. It is sichtber foar it bleate each. As VAZ-2110 thermostaat net reagearje op it siedende wetter en it fentyl docht net iepen, dan is it defect.