Test Drive: "Kia Optima" (2014). Fotografy, design en spesifikaasjes

"Kia Optima" - in front-wheel skiif sedan fan in bedriuw klasse, dat is offisjeel beskikber yn Ruslân sûnt 2012. De masine makke in grutte yndruk mei syn exterior. Coma, de sedan hat in noflik ynterieur en lykwichtich ride dynamyk. Dat dit is in auto? Grutte test drive "Kia Optima" - it tema fan it artikel.

design

As oan 'e begjin fan' e 2000s, "Kia" waard ferbûn mei wat grize en saai, mar no Koreanen hawwe leard om te dwaan hiel fatsoenlike auto. De auto sjocht helder en pakkende. Omtinken te jaan oan dat as de foarbygongers-by en buorlju yn 'e stream. Bysûnder omtinken moat betelle wurde up front, begiftigd mei in opwurdearre linzovannaya optyk en in brede grille mei in chrome surround. Mistachterlicht - chetyrehsostavnye. Eartiids, sokke fet besluten gjinien beoefene. Ûntwerpe Súd Koreaanske sedan - op it nivo fan 'Mercedes' E-klasse. Etnisiteit "Optima" wurke út ta de lytste detail.

Dimensions, Clearance

De auto hat in hiel grut omfang fan it lichem. Bygelyks, sedan lingte is 4.85 meter, breedte - 1.8 meter, de hichte - 1,45 m. Mar grûn klaring - mar 14 en in heale sintimeter. Test drive "Kia Optima" (2013) toande oan dat de auto is dreech om te gean mei de boarnen. Foar ekskurzjes bûten de stêd is der in risiko hook boaiem. De reden foar dat is net allinnich in lyts trochfearthichte, mar de lange wheelbase en grutte overhangs Bumpers.

salon

Binnen de auto in soad skaaimerken fan it model "Kia Rio". Lykwols, interieur "Optima" sjocht mear lúkse. De auto hat in sportive 4-spaak multirudder moderne "wizerplaten" op it ynstrumint paniel, likegoed as in handige sintrum console multimedia display. By the way, se draaiden in bytsje nei de sjauffeur. Oan de fuotten fan de passazjier hat in ruim handschoen compartment. Efterste rige fan sitten mar twa persoanen ûntwurpen. Lykas it front, dêr is de armrest.

Hoe docht de auto op de ferhuzing?

Test drive de nije "Kia Optima" die bliken dat de auto is hiel agile nettsjinsteande syn grutte omfang. De stêd is in grutte auto mei in goede dynamyk (spesifikaasjes wurdt besprutsen letter). Lykwols, de ûnderbrekking wurdt net karakterisearre troch hege Stromverbrauch. Test drive "Kia Optima" (2014) toande oan dat de auto is dreech om te gean mei de boarnen. Alle stakings oerdroegen wurde oan it lichem. Dêrom, dit sedan docht goed allinnich op in goede asfalt. Troch de wei, de sitten hawwe in útsprutsen lateraal stipe. Dit is in grutte plus.

technyske eigenskippen

Yn de Russyske merk binne twa benzine 4-silinder ienheid. De basis is in twa-liter 16-valve motor út de line fan Nu CVVL. Har maksimum macht fan 150 pk. As bliken út it proefrit, "KIA Optima" (2014) hat in twa-liter motor mei goede traksje. It koppel is 196 Nm. Dit kinne jo TRIAGE polutoratonny sedan oant hûndert foar 9 en in heale sekonden op de meganika. As foar de ferzje mei in pistoal, it is fersneld foar in twadde letter. Maksimum snelheid is 210 km yn 't oere foar beide ferzjes.

De mear ûnderskieden dizze ienheid? Test drive "Kia Optima" (2014) toande fatsoenlike profitability parameters. Dus, for hûndert yn in mingde modus, de Súd Koreaanske sedan verbruikt sa'n sân liter brânstof op de monteurs en 0,6 liter mear op 'e masine. De top trim beskikber Oandriuwing Theta CVVT. Doe't de wurkje folume fan 2,4 liter it ûntjout 180 pk. It koppel fan de ynstallaasje wie 230 Nm. Dy motor is paired allinnich mei in automatyske transmissie op 'e seis stappen. As bliken út it proefrit, "Kia Optima" (2014) mei dizze motor is net folle oars as de twa-liter ferzje yn termen fan dynamyk. Dus, om disperse hûnderten naam deselde 9-a-heal sekonden. Mar branje konsumpsje ferhege oant 8 liter yn de kombinearre syklus. Oangeande de maksimum snelheid, it is ôfset en software is 210 kilometer per oere.

chassis

Súd Koreaanske sedan boud op itselde platfoarm as de "Hyundai Sonata". Front suspension is Macpherson strut mei stabilisator ferbettere stabiliteit. Mar efter - mnogoryichazhka. Remmen - disc type oan beide assen. Drums binne net sels yn 'e earste konfiguraasje, wat erg aangenaam. Yn de proefrit, "Kia Optima" (2014) toande poerbêst ôfhanneling skaaimerken. En de remmen yn har hiel responsive.

resultaten

Sa, wy fûnen út wat de Súd Koreaanske bedriuw sedan "Kia Optima." No de boukeunst is beskikber op 'e fuortset merk. Its priis begjint út 680 tûzen roebel foar de ferzje 2011. As wy beskôgje de oankeap fan in nije, de Basic konfiguraasje "Kia Optima 'wurdich fan 1 miljoen 140 tûzen roebel. In protte hawwe opmurken de royale apparatuer model. Sa, yn 'e earste konfiguraasje al oanwêzich klimaat kontrôle, legearing 16-inch tsjillen, TEC systeem, EBD, kant en foaren airbags, audio systeem mei seis sprekkers, macht finsters, Mirrors, Stjoergroep tsjil oanpassing yn twa rjochtingen, en mear. Analysearjen fan de merk fan masines, kinne wy sizze mei fertrouwen dat "Kia Optima" - ien fan de goedkeapste auto yn har klasse, is net beneidiele dynamyk en hat goede basis apparatuer.