Brake Pads "Kalina": ferfong. Brake pad replacement "Kalina-2". It ferfangen fan de foar- en efterkant rem pads op de "Kalina" (wagon)

It keapjen fan in auto, it takomstige eigener is nedich om it ferlet oan masine ûnderhâld, ferfanging fan verbruiksartikelen, reparaasjes. In soad fan de hjoeddeiske bestjoerders leaver te jaan de auto oan 'e tsjinst te wêzen dêr foar him hie in ûnderhâld en ferfanging fan alles wat nedich is. Mar foar sa'n tsjinst hat betelle wurde. En as ien persoan hat it nedige begjinne as eltse ûnderhâld wurk op de masine kin makke wurde mei jo eigen hannen, sels as de rem pads ( "Kalina") moatte wurde feroare. It ferfangen fan it is in ienfâldige proses en net nedich folle tiid. Litte wy sjen nei hoe't te dwaan is.

As jo moatte ferfange de pads?

It proses fan it ynstallearjen fan de gegevens eleminten op 'e auto "Lada Kalina" rige is bûtengewoan maklik. Dat jildt foar it grutste part fan de ynlânske auto. Mar in oare fraach: as jo moatte jo de verbruiksartikelen? In soad eigners tinke dat it ferfangen fan rem pads op de "Kalina" (wagon) útfiert wurdt hast fuort nei de auto is oankocht en Ymportearre út 'e kajút. Dat is nedich fanwege it feit dat de measte fan 'e modellen, dy't út' e gearkomste line fan húshâldlik auto planten, útrist mei hiel hurd pads. Dit elemint hat in negative ynfloed op de wurkje oerflak fan de skiif. Dêrneist is der in boarne fan vervelende squeak fatsoenlike folume. Hy is onaangenaam net allinne foar de bestjoerder, mar ek foar alle oaren, doe't de auto remmen.

Saakkundigen tinke dat ferfangen fan rem pads (WHA "Kalina" ynklusyf) moatte útfierd wurde as de dikte fan de wriuwing voering is minder as 1,5 mm. Ride mei sokke skuon is gewoan gefaarlik. Der is in serieuze risiko dat op ien punt, it braking útfiering sil hast nul. As foar de boarne, de fabrikanten spesifisearje fan 20 oant 40 tûzen. Km foar it front skiif rem en fan 60 oant 150 tûzen. Km efterste.

nedich ark

Om te heljen de auto, remove it tsjil, en dan bliuwe de auto op 'e swiere gewicht, sil wurde útfierd oant de ferfangende proses, moatte jo in jack. Ek it proses sil moatte Brace, flak-blade schroevendraaier, pliers. Oare relevante iepen-ein en box wrench 17 en 13. En yn hânsume clamp, en tsjil chocks.

Belang fan brake fluid nivo

Foardat jo begjinne de ferfangende proses, is it essinsjeel om te beoardieljen de hichte fan de floeistof. As it nivo is op syn maximum, is it nedich om te drain in lyts bytsje mei in spuit of in pear. Wêrom dogge dat? Dit is om derfoar te soargjen dat der gjin floeistof wurdt getten yn 'e tiid fan it ferpleatsen kant de piston. It feit dat de nije pads binne folle dikker as de âlde en hjir muoite mei. Foar it bêste resultaat moatte jo litte yn de útwreiding tank likernôch de helte fan de floeistof.

mylpeallen

Ferfanging fan 'e foarside rem pad "Kalina" (wagon) omfiemet ferskate operaasjes. Earst fan alle skiede de skoattels op 'e tsjillen, dêr't de wurken. Fierder, it parkearen rem wurdt útlutsen. Yn dit gefal, ûnder de achterste tsjillen, "Kalina" needsaaklikerwize enclose poarjes of gevelstiennen oan de auto is net rôle werom. Wy moatte betinke dat it ûnmooglik om druk op de rem pedaal. Dit kin liede ta squeezing de piston fan 'e rem silinder. En hoe sit it mei de eigeners fan in twadde wiziging fan de auto? It ferfangen fan de foarkant rem pads op de "Kalina" 2e generaasje wurdt útfierd yn in fergelykbere wize, mei help fan deselde ark. Folgjende, ferwiderje it tsjil. Om te fasilitearjen dit proses in bytsje, draaien it stjoer al de wei nei wêr't de skiif wurdt ûntmantele. Dit wurdt dien om te foarsjen in nofliker tagong ta de rem meganisme. Mei help fan de kaai op 'e bolt 13 is dûbelteard en tein Radiator. Fierdere screwdriver en skoatteltoets pliers bent plaat. Yn dit gefal, de kaai te hâlden de nút 17, dus it der net draaie.

nij brake pads ( "Kalina") wurde no ynstallearre. Ferfanging swolmen omleech nei, te ferdrinke de piston. As macht beskikber kin dien wurde mei de hân. Lykwols, is it bêste te brûken in clamp. De nije pads wurde ynstallearre yn omkearde folchoarder. Meast allerbelangrijkste - do not forget oer de slûs plaat. It beskermet tsjin loosening fan de bolt. In ferlykbere rige operaasjes moatte dien wurde op de twadde front tsjil. Sadree't it pad wurdt ferfongen, is it nedich ris wer te kontrolearjen hoefolle brake fluid oerbleaun is yn it reservoir tank. As it nedich is, moatte jo boppe oant de maksimale nivo. Faak is it ûnderwerp foar swiere wear front brake pads ( "Kalina"). Ferfanging werom is fereaske folle minder faak, mar as it nedich, dat wurdt dien hiel maklik.

Wat haw ik nedich om te ferfangen?

Foar dizze operaasje sil nedich in wat oare set fan ark. Ek nedich in brace foar de ûntmanteling fan 'e tsjillen. In oare handige knob en de holle 30, in djippe holle 7, in tinne flat-blade schroevendraaier en pliers. Pliers ferplichte wêze as jo binne net by steat om ôfbrutsen de tromme sûnder de koai mei it bernjen. Yn dit gefal, earst de hub nut is jaan wei, en doe dwaande mei it fuortheljen fan de tromme. Op auto "Lada Kalina" ferfangende efterkant brake pads wurdt makke yn ferskate fazen. Tink oan de neikommende, hoe om te dwaan is.

How to ferfange efterside eleminten mei har eigen hannen

Vehicles sette op 'e gear en tsjil chocks ynstallearre al yn foaroan. It is ek nedich om de touwen ien achter it stjoer. Dan, de masine moat wurde grutbrocht. Fansels, dit wurdt dien oan 'e efterkant. It is better te rizen wat losmeitsje de skoattels oan de rjochterkant tsjil. As it is fan de grûn, de skoattels kinne ôfkeare bestean like kalm en fol fertrouwen. Dan nommen knob en djip oan it haad 7. Mei help fan draaiende wei pins dy't fêsthâlde de tromme. Dan kinne jo besykje te ferwiderjen de rem drum. Om foar dizze operaasje it wie makliker en flugger om de beskermingsmuorre cap sprinkle WD-40 middel. As alles otkisnet, ôfbrutsen de sel. Jo kinne sjen de hiele trom remmen. Folgjende ûntmantele pin, is it handiger om te dwaan mei pliers. Om it meganisme fan spand, ark crank klok mei en fine in komfortabele posysje foar him. Dan de pliers wurdt fuorthelle fia de legere maitiid dat lûkt it pad. It is makliker om te dwaan it rjocht - grab en lûke yn deselde rjochting. Dan, it skutten blok wurdt ferwidere yn it sintrum fan 'e koarte maitiid. De rjochter skuon kinne wurde maklik fuorthelle sûnder de needsaak om ôfbrutsen boppe maitiid. Om dit te nimme op it sintrum fan strakke pliers en takenne it oan ien kant. It is lykwols nedich om optille 'e maitiid. Plaat ûnder de maitiid moat falle. No neat kin reparearje de efterste rem pads.

"Kalina" (yn plak fan mear rint sûnder it ferlet fan ark) bliuwt te stean op it jack. Fiksiryuschuyu genôch te verbreken de maitiid en smyt de plaat. Sadree't it is feilich om disassemble de ferbiner. Ynstallaasje is nij yn omkearde folchoarder. Oangeande de wiziging fan de tiid, it proses duorret likernôch in oere, as beskikber alle nedige ark en accessoires. Wiksel "Kalina-2" brake pad is fergelykber. Rear meganismen binne itselde as yn 'e earste ferzje.

Hokker skoech is better om te kiezen?

Ferodo merk is populêr ûnder binnenlandse auto eigners. Pads is better te keapjen yn de read of de griene doaze. Dizze items binne prima en effektyf yn inhibiting sels by hege snelheden. Pads út Dafmi binne tige resistinte te dragen, goed ûnderhâlden emergency braking yn alle, sels de meast adverse waarsomstannichheden. De boarne is lyts - mar 30 tûzen. Km. Foar dyjingen dy't graach ride ekstreem, passe Sangsin produkten. Dit bedriuw biedt produkten dy't hege boarne. Dizze eleminten kinne wurde eksploitearre ek yn ekstreme temperatueren.

konklúzje

Om remmen moatte net behannele ûnferantwurdlik. rem pads moat selektearre wurde yn de tiid. "Kalina" (ferfangend wurd, lykas jo sjen kinne, maklik te produsearje mei syn eigen hannen) sil goed en feilich ride de kommende 25.000 km.