Stopping en parkeare (SDA). Stopping en parkeare fan voertuigen

Ien fan de meast wichtige ûnderwerpen fan ferkear regels wurdt stopping en parkeare. SDA reveal har details to it maksimum. No, dit ûnderwerp is tige wichtich, spesjaal foar takomstige sjauffeurs, want it is de muoite wurdich besprekken.

Rule nûmer ien

Jo moatte begjinne yn ien kear mei de mienskiplike stânpunten. En de earste ding is om te fertellen wêr't stopping en parkeare wurdt tastien. SDA steat: it reau kin stoppe of parkeard oan de rjochterkant fan de dyk, en allinne op it fjild yn. As net, dan is it tastien om it reau oan de râne fan de rydbaan.

En dat de linker kant? Der is oer it algemien ûnmooglik te stopjen? It is mooglik, mar allinne yn dy stêden / doarpen / doarp, dêr't mar ien ferkear lane yn ferskillende rjochtingen. En as der gjin sintrum fan 'e tram spoaren. Noch tastien om te bliuwen oan 'e linker, as organisearre op' e dyk one-way ferkear. It is ferbean om te dwaan sa allinnich vehicles lading type (dat wage mear as 3.500 kilogram). Utsein foar koarte-termyn laden of lossen.

Nuânses en útsûnderingen

Sa, it boppesteande beskreaun iene bepaling omgean mei sokke ûnderwerpen as stopping en parkeare. SDA befettet guon ferklearrings oangeande dizze regel. Sa, waard sein dat de frachtauto kin skorst oan de linker kant fan 'e dyk, mar allinne om to boot' e masine, of oarsom, te lading losse it. Dat is mooglik, mar allinne as it plak oanjûn troch in spesjale teken. It wurdt neamd de "thús fan it doarp." Teken sjocht der út as in plaat mei in wite eftergrûn dêr't biskreaun stiet yn swarte letters, bygelyks, "Krasnodar", "Rostov-on-Don", "Izhevsk", ensfh Mar dat is net altyd tastien om te stopjen. Op de linker kinne jo pause allinne as de dyk is twastrooks, en gean dêr, respektivelik, 2-sided. Dochs dit kin net dien wurde as de wei healwei diel fan ien trochrinnende. Yn it algemien, is it nedich om te beskôgje en wês foarsichtich.

Rule nûmer twa

De folgjende bepaling oangeande sokke ûnderwerpen as de halte en parkeare (SDA), stiet dat it reau kin parkeard wurde allinnich yn in rige, en it moat wêze parallel oan de râne fan de rydbaan. Der kin wêze útsûnderings. En it is dy situaasjes dêr't de bestjoerder is op it ferkearde plak, de konfiguraasje fan hokker kinne jo sette de auto ergens oars. Troch de wei, as immen wol parkearen de motorfyts, brommer of fyts, kinne jo dwaan it yn twa rigen. Dit komt troch, fansels, de karakteristike diminsjes.

Noch mooglik om te parkearen fan de auto oan de râne fan de bestrating, dat grinzet direkt op de rydbaan. Lykwols, it is tastien foar bestjoerders fan auto 's en twa-banden reauwen. En yn dat plak moatte wurde foarsjoen fan in spesjale teken (nûmere as 6,4 en needsaaklikerwize "stipe troch" it teken 8.6.2 of de like). Oan tablets en lit sjen hokker wize op dit bysûnder plak, kinne jo sette de auto sûnder brekken fan de regels.

In oar de muoite wurdich opskriuwen it omtinken is in caveat, dy't ferberget in ûnderwerp lykas parkeare en stopping. Regleminten stipulate dat as de rydbaan wurdt skieden fan 'e stoepe gazon, der wurdt strang ferbean te pleatsen it reau. Sokke gefallen wiene, omdat no it is oantsjutte. Op in stoepe om parkeare de auto is ûnmooglik.

rekreaasje

Der is in oar punt, dat fan belang te neamen. Vacations - mei as doel it ek faak soarget foar parkeare en stopping. Regeljouwing stiet dat foar dit der binne bepaalde redenen. Dat is rjocht. As in persoan is wurch, en fielt dat hy moat wat oefening, of oan alle nedich in lange rest - dan moatte jo fluch fine in teken dat it authorizes. Typysk, liket it de tablet, dy't lit in beam en steande neist it bankje.

As dizze karakters wiene net op 'e dyk en net ferwachte, dan jim krekt moatte reizgje bûten fan' e dyk en stopje - sa, ek, is mooglik. It wichtichste prinsipe is dat it reau net foarkomme oare ferkearsdielnimmers.

ferbodsbepalingen

Hoe wie it mooglik om te realisearjen stopping en parkeare fan ferfiermiddels wurdt tastien oeral. It is ûnmooglik om op de tramwegen, likegoed as om har hinne. Om't sa scil bemuoit mei de trams.

Op nivo krusingen en 50 meter fan har is it ek ferbean, sa't it is it libben-bedriigjend. Flyovers, tunnels, fiadukten en brêgen - it is ek in plak dat kin net wêze koarte-termyn parkeare en parkearplak. Jo ek kinne net dwaan it yn it plak dêr't de dyk is te smel. Moat op syn minst trije frije meter tusken de masine en de râne fan 'e carriageway.

Oerstekplakken, bus stasjons en op krusings

Oerstekken binne ek net bedoeld om te stopjen. Jo kinne parkeare, mar net tichterby as 5 meter fan it. Sels as fier fan de plande stopplak hawwe gjin gefaarlike bochten of útspringende brutsen bonken, en der ek is it ûnmooglik om te setten de auto. Oer de rydbaan foar dit doel is ek net bedoeld. Lykas mei de bus stasjons. Moat op syn minst 15 meter fan it parkearen romte oan har. Oars, de masine soe bemuoit mei de bussen en Trolleys om troch te jaan oan stean. Ta beslút, it reau kin net pleatst dêr't it gewoan sil blokkearje guon wichtige dyk teken, of, wat is slimmer, in beweging. Dit alles driget nochal grut boetes. Sa is it better om te witten wat regeljouwing nedich. Regels fan stop en parkeare - is it wichtichste ûnderwerp.

De straf foar parkearen dêr't it is net nedich

No moatst fertel ús mear oer wêr't je kinne net parkeare. Stopping en parkeare fan ferfiermiddels wurdt regele strak. En as yn de earste de sjauffeur is ticht by de auto, yn 'e twadde gefal, dat wurdt meastentiids ban dien. En it ferlitten fan it parkeard auto is net dêr't it wêze moat, dan kinne jo komme werom en fernimme dat de auto is al net dêr. It is net stellen - krekt naam de tow truck. Hoewol't it is ûnmooglik net te wêzen bewust dat it kin barre. Om't no neist tekens fan "parkeare" is ferbean, derûnder ek sette it teken "Works tow truck." Ôfbylding kin net betize wurde mei neat oars. Sûnt it flaunts tow uvozyaschih masine.

Dit alles hat gefolgen foar de automobilist. Yn it foarste plak is it nedich om te gean foar syn auto, dat is dúdlik yn syn plannen net befetsje beteljen foar syn fersin de boete te trochbringe fierstente folle tiid en jild om te sparje. Dêrom is it better om te wêzen foarsichtich en útjaan tsien minuten besocht te finen in "legale" parkearterrein, net oplosse it probleem dan.

Wêr is it ûnmooglik om parkeare

Sa, yn 'e rin fan' e boppeneamde ûnderwerpen, moatte sis jimme wêr te parkeare noch ferbiede de SDA. Stopping en parkeare regels lêzen as folget: ferballe foar in lange perioade fan tiid (dat wurdt beskôge as 5 minuten of mear foar auto 's) te setten de auto bûten it doarp op de rydbaan, dat wurdt oanjûn mei it teken "Main Road" (gele diamant yn in wite doaze, 2.1). En tichterby fyftich meter út 'e rail.

By my slagget, wy moatte útwreidzje - parkearen bestjoerder neamd opsetlike beëiniging fan beweging fan syn auto. As er besleat om te parkearen foar fiif minuten - it ophâlde. Parkeare duorret langer. Lykwols, as de halte wurdt yn ferbân brocht mei it oanplantsjen fan de minsken (of lâning), of miskien upload / download dingen sleepte op, dan is der neat te soargen oer. Ek as it duorret langer as fiif minuten, it is net nedich om te stopjen is - wy moatte finish.

En, fansels, kinne jo net parkeare wêr't it is yn prinsipe net tastien. Dit sil no wurde beskreaun yn detail.

marking

Sa wie it in bytsje boppe neamd tekens oer parkearen en stopping. SDA befettet oar wichtich ûnderwerp, en dat - marking. Der binne spesjale "line" dat ferbiede Parkeare eigen auto. No, is it nedich om te begripen is, en gean wer nei de SDA.

Stopping en parkeare is ferbean op 'e dyk paragrafen dy't ferskillende opskriften lykas "zigzag" giel. Yn dy plakken kinne allinne parkeare mei taksy ynskeakele taximeter en rûte ark.

Trochrinnende krús foar it parkearen ek, kin net - oars in boete fan 500 roebel. Faak yn de parkearromte feroarsake de reservekopy dyk teken. Oannommen dat it oanwizer "In plak foar minsken mei in beheining." As in persoan negearret alle regels en lit jo reau dêr't it net mei, hy skynt in boete fan 5000 roebel.

Marking 1.4 (Rjochte giele streek) - in "sinjaal" dat ferbiedt stopping hielendal oan immen. Intermittearjend, deselde kleur, docht net ta om de auto yn it parkearplak. Dat wol sizze, der is parkeare ferbean. As in persoan yn striid is, hy stiet foar in boete fan fyftjin tûzen roebel.

Yn it algemien, lykas jo sjen kinne, stopping en parkeare fan ferfiermiddels wurde ferbean yn in protte yndielings en regels. Dêrom wurdich learen, dêr't dat mooglik is, en wêr - it is ûnmooglik. Net sear.

bysûndere sitewaasjes

It bart dat de persoan sitten achter it stjoer, is it nedich om te stopjen it reau ekstra. Hy waard twongen omstannichheden. Mar as it barde, dan wurdt er ferplichte te nimmen alle maatregels sa gau as mooglik en meitsje de auto út it plak dêr't stopping en parkearen is ferbean. sign aksje, as it is ynstallearre, dan sil net annulearre emergency situaasje - jo moatte begripe dat. Mar wat kin barre, want om net te yntrodusearje oare automobilisten yn betizing, men moat fuortendaliks draaie op 't spil warskôging lampen en set de "trijehoeke" (dat wol sizze, warskôging triangle). Yn wenwiken dat moat dien wurde op in ôfstân fan 15 meter. Bûten de stêd, is it nedich om te setten op syn minst 30 meter.

Wat wurdt ferbean

Praten oer in ûnderwerp lykas stopping en parkeare fan vehicles (SDA), it is de muoite wurdich opskriuwen sels skele wat net te dwaan. Regel 12,7 steaten dy't sels parkeard, net iepenje de auto doar, as it op ien of oare wize bemuoie mei de rest fan de minsken dy't belutsen binne dyk ferkear. En boppedat, it giet net allinne de bestjoerder. Passazjiers moatte ek foldwaan oan dizze eask. Oars, de ferantwurdlikens sil falle op 'e skouders fan' e iene, dy't sit oan it stjoer. Omdat foardat jo ferlitte it reau, de passazjier moat jout de bestjoerder. It wie pas nei tastimming om te gean. Dat jildt benammen foar taxichauffeurs en marshrutchiki. Mear spesifyk foar minsken dy't yn harren showrooms. Hoefolle der binne gefallen dat de bestjoerder hat net stoppe, krekt rêstich (fanwege it feit dat der wie ferkear jam, jim moatte misse in oare automobilist, ensfh), en it persoaneferfier is al besiket te krijen út 'e auto. Foar dit, ek, scil boete, en dyjinge dy't it riden. Net om 'e nocht omdat marshrutchiki wegere tearfully imploring minsken mei "remmen hjir." Stopping en parkeare yn de delsettings wurdt tastien yn spesifike lokaasjes, om't minsken net hoege te krijen lilk en shout - je gewoan hoege te lêzen de regels en wêze bliid dat de bestjoerder netjes en warskôging.

Gedrachsregels yn it ferbliuw

Lêste ynstruksje (12.8) stelt dat de bestjoerder is net tastien om ferlitte de auto sûnder nimmen passende feiligens maatregels. Dat is, te set it oars, it moat soargje foar fol vehicle immobilisation. Doch op 'e handbrake, oerskeakelje ôf, nim de kaaien en slot de doarren. It wurdt advisearre om te dwaan, sels as koarte-termyn parkeare. Earst, dêrta - yn de bestjoerder syn belangen (sa as yn dizze moderne tiid te stelle in oar syn auto - is simpel genôch), en twad, is mooglik te krijen fan in boete, as jo ynienen ferjitte te setten op 'e handbrake. De auto sil rôlje weromlein en by ûngelok crashe yn in auto dy't krige yn syn wei.

Yn it algemien, lykas jo sjen kinne, in soad regels, mar se allegear betinke maklik, as jo meitsje wat muoite te dwaan. En hja moatte witte. Foarste plak, op 'e tiid fan' e teoretyske eksamen yn it ferkear plysje is nuttich, en oard, yn de praktyk krekt helpe.