Alfa Romeo Giulia: spesifikaasjes en fotos

24 juny 2015 by it Museum Alfa Romeo bedriuw, leit tichtby Milaan, de presintaasje fan it flaggeskip sedan fan D-klasse neamd Giulia. It is opmerklik dat hy waard yntrodusearre direkt yn de top-ein konfiguraasje, dat hjit de Quadrifoglio Verde. De datum foar de presintaasje waard keazen. Op dizze dei, wrâldferneamde auto merk waard eksekutearre 105 jier. Yn de hjerst 2015 de auto ynfierd om de wrâld op 'e Frankfurter Motor Show. En yn 'e maitiid fan 2016 model sloech de Europeeske merk.

In lytse skiednis

De auto mei de namme "Julia" is net de earste kear útbrocht de merk "Alfa Romeo". Werom yn 1963, de auto hjit de Alfa Romeo Giulia SS ferfong de Giulietta SS model. De auto wiene te ferlykjen mei inoar, en it ferskil yn 'e nammen wie in ienfâldige toanielstik op wurden, lykas yn' e Italiaanske taal, dy twa nammen binne synonym. Dêrom, de heldinne fan ús ferhaal wurdt faak neamd de Alfa Romeo Giulia II fan, tinken fan har foarâlden.

ferskining

Italjanen leafde te ferrassen fans fan treflik ûntwerp fan syn auto. Diskear, se net feroarje de tradysjes en makken in hiel spektakulêr en gedenkwaardige auto foarm dy't bestiet út in strange en suvere linen. De auto sjocht der wat troch nuodlike agressive Illumination, spierich bumpers, krêftige efterskip mei in grutte cone, in spoiler en exhaust buizen kwartetspul.

Kommersjele blend sjocht der moaie trijehoekige grille sinus en grutte lucht intakes. Twa gesichten op 'e mûtse fan de auto underscore de winsk foar snelheid. It liif hat in licht langwerpige foarm, en de kant vyshtampovki rinne parallel oan 'e ruten. Dit alles skept in geweldich byld.

Spitigernôch, sa'n garismatysk ferskining sil in top-ein modification Alfa Romeo Giulia, de Basic ferzje sil sjen beskieden. Syn diminsjes de masine is folslein oerien mei D-klasse neffens Europeeske noarmen.

interior

Net minder yndrukwekkend sedan Alfa Romeo Giulia sjocht fan binnenút. It is net lykas syn foargongers, mar der binne guon oerienkomsten. Multyfunksjonele stjoer betrapet it each tank oan it grutte reade knop om te begjinnen mei de motor. De dashboard sjocht hiel yndrukwekkend, dat bestiet út in pear boarnen en in kleur display. It foarste paniel wurdt ek makke hiel nijsgjirrich en gracefully. Looking by de sintrale konsole, kinne net helpe tebinnenbringe Wiesmann - it is in bytsje draaide nei de sjauffeur. Dizze regeling tekens de sportive karakter fan 'e auto en it belang fan de bestjoerder, siet efter syn tsjil. De konsole hat in frij grut skerm en multymediale kompleks trije doelen fan it klimaat systeem.

De hiele ynterieur is tige ergonomische en praktysk. Mei in breed oanbod fan oanpassing bestjoerder syn sit, kinne jo berikke poerbêst sicht. De stjoergroep kolom kin oanpast wurde yn hichte. En yn gefal fan in effekt, it automatysk flaters. Cargo romte hat in folume fan 378 liter.

Finishing Alfa Romeo Giulia fan it ynterieur is makke fan kwaliteit materiaal - leather, aluminium en koalstof fibre Inserts en Mighty plestik. Front sitten opfallend grutte kant bolsters, wer YNDACHTICH it sportyf karakter fan it Italjaanske. Sûnt de auto is foarsjoen fan rear-wheel drive, yn 'e midden is der in frij grutte tunnel.

Alfa Romeo Giulia: spesifikaasjes

Under de kap fan dizze bizarre auto wurdich benzine V-foarmige aluminium motor mei seis silinders en trije liter folume. De motor is in direkte-ynjeksje, twin-turbo technyk en it útskeakeljen fan 'e silinders ûnder ljocht loads. De motor hat in útfier fan 510 pk. It kin gekoppeld mei in seis-faasje hânmjittich transmissie of in acht-automatyske oerdracht. Drive yn auto 's kinne wêze itsij efterkant of fol. Italjaansk hynsten maksimum snelheid is 321 km / h. Tagelyk is versnelt ta hûndert yn mar 3,9 sekonden.

Sin brocht wurde dat dit in top-ein modification Alfa Romeo Giulia, wêrmei't it Italjaanske bedriuw hat begûn te stoarm de merk. In bytsje letter dêr sil wêze en de minder machtige ferzje fan de motor dy't sil meitsje auto mear betelbere. De list en skaaimerken presintearre yn 'e tabel.

Platfoarm & Management

Efterlizzende sport sedan RWD leit arsjitektuer Giorgio, implying wiidferspraat gebrûk yn 'e oanlis fan aluminium en koalstof glêstried. Troch dizze technologyen Alfa Romeo Giulia waacht mar 1530 kg. Opfallend is dat de massa ferhâlding fan de foar- en efterside dielen is 50:50.

Yn it bywêzen fan de sedan wurdich paired suspension Wishbone hinten - multi-link ophinging. It bysûnder omtinken jûn oan ûntwikkelers stjoering. It stjoer wie tige skerp oanpassing en elekrousilitel. Masthead motor fereasket krêftige remmen. Mei de auto, der binne electromechanical remmen mei koalstof-keramyske schijven. Minder krêftige ferzje fan de auto is nei alle gedachten te krijen minder machtige braking systeem.

Under de protte útwreide eigenskippen fan de nije "Alpha" Ik kin neame in pear bysûnder nijsgjirrich. Foarste plak, Torque Vectoring systeem, dat regissearret de strekking yndividueel op elk fan 'e tsjillen. Twads, skout slip differinsjaaloperator. Yn it tredde plak, DNA systeem past de basisienheden yn fjouwer stannen.

Konfiguraasje en priis

Sekuere gegevens op de masine konfiguraasje noch. Mar wy witte, dat de basis ferzje sil hawwe dizze opsjes: ferwaarme sitten, ferstelbere bestjoerder syn sit oanpassing, airconditioning, ABS, stabiliteit, navigaasjesysteem, elektryske spegels, seis airbags.

Auto kosten sil skommelje yn in frijwat breed berik. Foar 0,98 miljoen roebel, kinne jo keapje de simpelste ferzje fan Alfa Romeo Giulia. De priis fan boppe-ein ferzje sil sa'n 2 miljoen roebel. It alles hinget ôf fan de motor en de apparatuer nivo.

Competitors

De Italjaanske nijs, binne der twa haad konkurrinten. De earste fan dy - BMW M3. Dizze auto liket in bytsje te ferlykjen mei "Julia": lange koplampen, in grutte grille en loft intakes binne bêst. Troch equipping de Beierske ek sterk. Yn de basis konfiguraasje it hat in soad avansearre opsjes. BMW M3 trunk is folle mear romme as ús heldinne, syn kapasiteit is 480 liter.

In oare konkurrint, "Julia" is de auto Audi Q5. De bûtenkant fan dizze auto is beskiedener, likegoed as it binnenlân. Mar foar dizze konservative hiding poerbêst ôfhanneling kwaliteiten. Dak op dit auto as te bewûnderjen, syn bondel is 540 liter.

Yn de striid foar de keaper op "Alfa Romeo" hat sokke trumps:

• Irresistible, yn tsjinstelling ta fellow exterior.
• Romme en noflik lounge.
• Moderne opsjes, in protte fan dêr't earder opfierd allinne op auto fan in hegere klasse.
• In breed oanbod fan macht planten.
• Matige begearten motors.

Under de neidielen fan de auto kin opmurken wurde:

• Licht opgeblazen priis.
• Road ûnderhâld.
• Problemen mei de oankeap fan de oarspronklike reserve dielen.

konklúzje

It Italjaansk bedriuw is net krekt rekke de smoargens antlit, it meitsjen fan sokke masines. "Julia" wie tige nijsgjirrich en memorabel. Se kin fjochtsje weardich konkurrinten op 'e merk. Ik bin der wis fan dat in protte sil wol te krijen achter it stjoer fan sa'n masine, mar dat is it priiskaartsje in bytsje "bite".