Russyske strategysk fleanderij. Fighting sterkte fan it Russyske aviation

It Grykske wurd "strategy" drukt it begryp sinfolle Terms of it berikken fan de wichtichste doel. Yn de militêre aspekt, it betsjut rjochte opienfolging fan aksje te berikken oerwinning yn de wapene konflikt yn it algemien, sûnder hy yn detail en spesifikaasje fan de yndividuele stappen. Om reach dizze taak de moderne wapene troepen fan guon lannen hawwe spesjale middels. Te tinken falt oan spesifike bepalings, raket macht, nukleêre ûnderseeboaten en strategysk loftfeart. Russian Air Force yn de struktuer hawwe twa soarten fan lange-ôfstân bommewerpers steat fan opfallend fiere doelen hast oeral yn 'e wrâld.

In koarte skiednis fan de Russyske strategysk aviation

De wrâld earste strategyske bommewerpers ferskynde yn it Russyske Ryk. De eask foar dizze klasse fan fleantugen bestie yn 'e mooglikheid om oerbringe nei de doelgroep in foldwaande grutte kwantiteit fan munysje en om de ekonomy en yndustry fan it lân fijannige fan betsjutting skea.

60 bommewerpers fan de "Ilya Muromets" is in spesjale lucht squadron, wylst oerbleaune stikken te krijen, hja wiene foar stêden en fabriken fan Eastenryk-Hongarije en Dútslân, in serieuze bedriging troch de Earste Wrâldkriich, yn hokker waard ferlern mar ien tastellen fan dit type.

De Revolúsje en de Amerikaanske Boargeroarloch set wer de ûntwikkeling fan de fleanderij yndustry. Skoalle tastel waard ferlern, de ûntwerper "Muromets" Sikorsky emigrearren út it lân, en de oerbleaune eksimplaren fan 'e wrâld syn lange-ôfstân bommewerper stoar ingloriously. Yn it nije regear hie oare soargen, harren plannen net befetsje de ferdigening. De bolsjewiken dreamde fan in wrâld revolúsje.

Fleantugen foar definsje

Russyske strategysk loftfeart is in wapen foar syn ferdigening konsepten as capture bedoarne yndustriële basis, as in regel, is net opnaam yn de plannen fan 'e aggressors. Yn de foaroarlochske jierren yn de Sovjet-Uny waard makke troch in unyk bommesmiter TB-7, boppen geane de bêste yn dy tiid in stekproef fan de Klasse B-17 "Flying Fortress '. It is op dit fleantúch V. M. Molotov besocht yn 1941, it Feriene Keninkryk, frij brekken it airspace fan Nazi-Dútslân. Lykwols, de standert is in wûnder fan technology hat plakfûn.

Nei de oarloch, de Sovjet-Uny waard hielendal kopiearre de Amerikaanske B-29 (Tu-4), de needsaak foar dit soarte fan fleantugen wurden driuwend nei it foarkommen fan 'e nukleêre bedriging, en de tiid om te ûntwikkeljen har eigen ûntwerp is net genôch. Lykwols, mei de komst fan jet interceptors ferâldere en de bommesmiter. Wy nedich nije oplossings, en hja waarden fûn.

Missile of in fleanmasine?

Tegearre mei nukleêre missile ûnderseeboaten en InterContinental ballistysk raketten, de taak fan tsjin wrâldwide bedrigings en beslút strategysk loftfeart. Russysk nukleêre wapens yn 'e klasse fan' e dragers wurdt opdield yn trije ûnderdielen dy't meiïnoar in soarte fan Triad. Nei de ferskining fan frij perfekte ICBMs yn de jierren '50 yn de Sovjet liederskip hie bepaalde yllúzjes oer it universaliteit fan de middels fan levering, mar projekt wurken begûn ûnder Stalin, allegearre stimde net om te draaien.

De wichtichste oanfiterpriis foar it fuortsetten fan ûndersyk op it mêd fan nijbou fan swiere masines mei in grut straal fan aksje wie it fêststellen troch de Amerikaanske loftmacht yn 1956, de B-52 bommesmiter, subsonic snelheid en besit grutte bestriding lading. Fan Symmetric antwurd wie de Tu-95 fjouwer-motor jet mei fage wjukken. Tiid hat sjen litten dat it beslút te ûntwikkeljen dit projekt hie gelyk.

Tu-95 tsjin de B-52

Nei it ynstoarten fan de USSR strategysk stipe nukleêre wapens Tu-95 ynfierd de bestriding fan krêft fan 'e Russyske fleanderij. Nettsjinsteande syn leeftyd, dizze masine giet te tsjinjen as missile. Grut, sterk en duorsum ûntwerp jout jo de mooglikheid om te brûken as in launcher airborne as oerseesk analoog van B-52. Beide tastellen ynfierd tsjinst hast tagelyk en hawwe ûngefear ferlykbere spesifikaasjes. En Tu-95 en B-52 by de tiid djoere Steaten, lykwols, binne ûntwurpen en boud op it gewisse, dêrom, hawwe in tige lange lifespan. Volumetrische bomb baai kin geskikt cruise raketten (X-55), dêr't kin begjinne út 'e kant, dy't skept betingsten foar in nukleêre staking sûnder oerstekken fan de oanfallen lân syn grinzen.

Nei modernisearring fan de Tu-95MS en ûntmanteling meganismen foar discharging munysje svobodnopadayuschih eins lange-range loftfeart fan 'e Russyske Federaasje hat krigen in nije strategyske fleantugen, útrist mei moderne navigaasje apparatuer en begelieding systemen.

Airborne missile base

Neist de Feriene Steaten, de wrâld allinnich yn 'e Russyske Federaasje hawwe in float fan lange-range bommesmiters. Nei 1991 is it hat west sliepende, de steat net genôch stypje koe behâlden de technyske reewilligens en sels brânstof. Allinne yn 2007, Ruslân wer strategysk loftfeart flechten oer de meast ferskillende streken fan 'e wrâld, ynklusyf dy lâns de Amerikaanske kusten. Missile dragers Tu-95 wurdt útfierd yn 'e loft non-stop foar hast twa dagen, tanken en werom te gean nei de fleanbasis, oantoande de mooglikheid yn gefal fan in nukleêre konflikt, by te dragen oan' e ynfloed fan 'e globale ferjilding. Mar net allinne dizze masines kinne útfiere de taak fan deterrence. Der is ek in supersoanyske Russyske strategysk loftfeart.

Net sjit de "wite swannen", it is fergees

It fêststellen fan de Amerikaanske loftmacht oankundige goed werom yn 'e jierren santich strategyske supersoanyske bomber B-1 koe net gean ûngemurken troch de Sovjet-liederskip. Yn it begjin fan de jierren tachtich de Sovjet Loftmacht tafoege in nije fleanmasine, de Tu-160. Nei it ynstoarten fan 'e Sovjet-Uny strategysk Loftfeart fan Ruslân erfde de measten fan harren, útsein foar de besuniging foar scrap yn Oekraïne tsien, en ien fan de "Wite Swan", dat waard it pronkstik fan it museum yn Poltava. Neffens syn technyske en flecht kenmerken fan dizze bommesmiter-missile is in nije generaasje fan de stekproef, it hat in fariabele sweep wjuk, fjouwer jet motoaren, stratospheric plafond (21 tûzen meter) en folle grutter as dat fan de Tu-95, combat lading (45 ton fersus 11 ). It wichtichste foardiel fan de "Wite Swan" - supersoanyske snelheid (oant 2200 km / h). De striel fan combat applikaasje hellet it Amerikaanske kontinint. Interception fan it tastel mei dizze parameters is problematysk oplaat taak.

Konvinsjoneel strategyske Tu-22

De struktuer fan strategysk aviation yn de USSR en Ruslân hawwe in soad mien. Fleet erfde, kin tsjinje foar in lange tiid, mar yn feite bestiet út twa soarten masines - de Di-95 en Tu-160. Mar der is in oare bommesmiter, dat is net folslein yn oerienstimming mei de strategyske doel, hoewol't it kin meitsje in beslissende bydrage oan 'e útkomst fan in globale konflikt. Tu-22M wurdt net sjoen te wêzen strang en wurdt klassifisearre as medium, hy is it ûntwikkeljen fan in supersoanyske snelheid en kin drage in grut oantal cruise raketten. Dit tastel is net typysk fan InterContinental bommewerpers fleanende berik, dus wurdt sjoen as in strategysk conditionally. It is ûntwurpen oan te fallen 'e bases en bridgeheads wierskynlike fijân leit yn Azië en Europa.

Sil de nije bommewerpers?

Russysk strategysk loftfeart stuit bestiet út tsientallen trije wichtichste typen fan masines (Tu-160, Tu-95 en Tu-22). Allegearre binne se net nij en hawwe bestege in soad tiid yn 'e loft en miskien immen meie lykje dat dizze masines moatte wurde ferfongen. Sjoernalisten, fier fan militêre saken, soms neamd de "Bear" Tu-95 relikwy masine. It moat, lykwols, beskôgje alle fenomeen yn ferliking. Amerikanen foar Scrapping harren B-52 net hinne te stjoeren, se soms fleane bernsbern fan de earste piloaten de baas, se, mar dy lucht reuzen junk gjin namme-ropping. Nije typen fan strategysk bommewerpers, ús wierskynlike tsjinstanners noch te bouwen, safier't wy witte, net plan, sjoen se meie fluch fergrizing moreel klasse technology. Meast wierskynlik, en de Russyske kant sil gjin initiate in nije ronde fan de wapenwedrin.