Russysk "treshka» BMW 318i

De BMW "trije roebel," mei in "318і" útrist mei twa-liter motor, is net sammele yn Dútslân, dat ek beskôgje alle auto leafhawwer, en yn Ruslân.

Uterlik BMW 318i frijlitting yn 2001 en 2002 is der net folle oars. Binne feroare, "cut each" front optika, in Topkuip. Dêrneist is de rjochting yndikatoaren hawwe ferskûle efter in transparant glês en wreide de "noas" grille. It profyl fan de auto lichem en noch minder is feroare: der vyshtampovka kant, en nijsoanfier masine hat krigen in oanpast efterste bumper en nije ljochten.

Allegearre fan dy relatyf lytse feroarings, yn kombinaasje mei it nije 16-inch tsjillen mei stielen rânen, hechtsje dynamyske ferskining BMW 318i. Foto fan in auto - in libben foarbyld hjirfan.

Salon bleau ûnferoare. Torpedo earstoan rjochte op 'e sjauffeur. "Wurkplak" sil wêze handich foar in persoan fan in build. Ien nadeel meie lykje - een bepaalde fisuele stivens.

Romte foar efterste passazjiers BMW 318i is frij genôch, mar de landing-lâning is net sa moai as it front, lykas kin maklik wêze Knilles foet efter de bar.

Under de kap pleatste liter motor. In bytsje ûngewoane dat de motor is hast hielendal leit yn de basis - tsjinnet net mear as 10 sintimeter efter de foarkant axle. It tige deselde ienheid keppel is op in hoeke fan likernôch 20 graden, ynstee fertikaal, en ferdreaun nei rjochts ten opsichte fan de sintrale as.

Linker mudguard mei in teken "Autotor" jout oan dat de auto wie gean by de Kaliningrad plant. Dat fermindere syn kosten yn ferliking mei deselde, mar gearkommen yn Dútslân troch 20%. BMW 318i, hokker priis is om 37.000 euro foar de Dútske gearkomste, 7000 djoerder dan binnenlandse. De masine, makke yn Ruslân, kostet 30.000 euro. Nettsjinsteande de kosten, de kwaliteit fan "avtotorovskoy" bouwe in better Dútslân dat de ynspekteurs hawwe as ien kear befêstige München.

As idling, de motor is net echt te hearren en merkbaar riboskjen oan de efterkant fan de auto (noise isolaasje by BMW hat altyd west op in heech nivo). It blok wurdt inclined op in hoeke fan 20 graden, om minimalisearje trillings út in draaende motor.

Op de BMW 318i wurdt ynsteld automatyske oerdracht. Gear it ferskowen fynt plak foarsichtich, fluch en adekwaat.

De macht ienheid útrist Valvetronic systeem is by steat om te leverjen in koppel fan 200 Nm at 3500 rev / min. De auto ek set Doppel-Vanos systeem dêr't de maksimale koppel wurdt bewarre yn in grut oanbod fan faasjes.

BMW 318i waard mear agressyf op 'e dyk. De auto is by steat om te "sjitte" op hege snelheid. Om in wearde fan 100 km / h "treshka" versnelt yn mar 10 sekonden. De maksimum snelheid fan de auto is 214 km / h, dat is mear as it resultaat fan acht km / h.

De nije systemen hawwe in positive ynfloed op de motorreaubelesting effisjinsje. De sensor, werjûn dy instantaneous fuel konsumpsje, is hast altyd leit yn it uterste posysje oan de rjochterkant, mar de trochsneed fuel ferbrûk minder as 8 liter per 100 km. BMW, gearkommen yn Kaliningrad, kin wurkje soepel mei benzine Octane nûmer dêr't - net minder as 91, en Dútske - op syn minst 95.

Dit is in maklik en goed oanstjoerde auto, dat bringt de eigener in soad noflike emoasjes.