Overbooking - Wat is it? De skiednis fan de opkomst en ûntjouwing

Gean op fakânsje yn it bûtenlân, kinne wy opbringe is net altyd, lykas wy soenen hawwe liked. Lykwols, der kinne ferskine ûnfoarsjoene omstannichheden, dy't net tastean dat te barre. How to gedrage yn in situaasje dêr't in flecht giet net troch, noch begryplik. Mar wat as der wie overbooking? Wat is dit wird en wat syn betsjutting wurdt ferstien net allegearre.

definysje

It wurd "overbooking" is ôflaat fan 'e Ingelske overbooking en letterlik betsjut "perebronirovka resale." tsjinsten of guod ferkeap systeem, en ek as in ynstrumint fan effektyf behear fan de ûndernimming ynkommen wurdt overbooking. Wat is dit systeem? Syn betsjutting leit yn it feit dat de ferkeaper of leveransier nimt ûnder syn ferantwurdlikheid mear ferplichtingen oangeande it beskikber stellen fan guod of tsjinsten as er koe nimme yn 'e werklikheid. It feit dat statistysk sil net útfierd wurde alle ferplichtings, mar allinne de measten. Bygelyks, Airlines rekkenje der op it feit dat guon fan de ynsittenden dy't kocht tickets sil wegerje koets.

De skiednis fan it ûntstean fan overbooking systeem

Yn earste ynstânsje begûn mei help fan in systeem fan "overbooking" Airlines út de Feriene Steaten.

De gefolgen fan dit marketing belied is dat passazjiers binne tastien om ferlitte it oernimmen fan de kaartsjes en krije se it bedrach betelle sûnder penalty, sels yn situaasjes as se wiene let foar in flecht, of fuortendaliks foarôfgeand oan fertrek. Lykwols, guon Airlines, it systeem wie ongunstige omdat de fleantugen fleagen leech omdat passazjiers wegere.

Nei sa'n pynlik ûnderfining foar de ferfanging fan dit systeem kaam overbooking. Oantal kaarten ferkocht oer de oantal sitten yn 'e kabine. Dat waard dien oan de hân dat net alle passazjiers yavyatsya registraasje.

Hiel faak is der in situaasje dêr't alle ynsittenden dy't hawwe kocht tickets, kaam yn in tiid ôf oan de baly. Under sokke omstannichheden, fertsjintwurdigers fan 'e bedriuwen oanbean om passazjiers te opjaan frijwillich út' e flecht. Yn ruil, se biede in oanbod fan tsjinsten absolút frij - accommodation yn it hotel oant de folgjende flecht, Upgrades, krektas in bon foar iten. De kosten fan dy tsjinsten oan 'e Airlines wie folle leger as de ferliezen dy't it soe incur yn gefal fan steuring fan de passazjiers op' e flecht. As regel, de "frijwilligers" is genôch.

Wat is overbooking?

Der binne mar fjouwer soarten overbooking:

• Planned - control binne net lâning, alle passazjiers, dus kaartsjes ferkocht is grutter as it beskikbere sitten yn de fleanmasine.
• Situasjonele - ûntstiet yn it gefal fan feroaring fan fleanmasines op in lytsere fermogen om technyske redenen.
• Yn ien klasse fan tsjinst - it tal kaartsjes ferkocht foar ien klasse heger as it tal sitten yn dat, hoewol't de besetting fan 'e fleanmasine wurdt hanthavene.
• Golden - passazjiers hawwe, bygelyks, in part fan 'e simmer of de VIP, dêr't de loftfeartmaatskippij meie net wegerje ferfier yn it neidiel fan oare kommersjele passazjiers.

Aksjes yn gefal fan airline overbooking

Jo moatte witte, ferwizend nei it marketing "overbooking" belied, it is net allinne de resale fan kaartsjes. Er ek guon aktiviteiten útfierd troch meiwurkers fan de loftline.

As de registraasje proses wurdt dúdlik dat dizze situaasje ûntstiet, it wurk opnaam de fertsjintwurdigers fan bedriuwen dy't begjint te sykjen aktiviteiten passazjiers ree om te fleanen op in oare flecht. Dit sykjen wurdt útfierd troch interviewing passazjiers of troch algemien oankundiging yn de registraasje hal. Frijwilligers binne fluch, sûnt lean is in moaie fatsoenlijk bedrach.

It kin ek wêze in situaasje dêr't opfarrenden waarden twongen om it fergrutsjen fan de ekonomyske saken klasse. Mar sokke gefallen binne seldsum.

Overbooking yn Ruslân

De praktyk fan reselling kaarten der foar in lange tiid. Hja tsjinne as basis foar statistyske gegevens sammele oer in protte jierren fan no-show passazjiers op 'e flecht. It persintaazje fan de resale wurdt fêststeld yndividueel foar eltse loftfeartmaatskippij. Bygelyks, Europeeske ferfierders lykas Lufthansa, EasyJet, it is likernôch 5%. De Russyske ferfierder it is folle mear. Overbooking "Aeroflot" - sa'n 10-15%.

It persintaazje fan de ynsittenden dy't net presintearje harsels foar boarding - in ynterne oangelegenheid fan it loft ferfierder. Mar kontrôle fan de marketing belied - it is it foech fan de wetjouwer.

Yn Jeropa en Noard-Amearika binne der wetten dy't bestjoere de rjochten en plichten fan beide passazjiers en airlines. Overbooking flechten yn Ruslân foar in lange tiid hat gjin de wetlike ramt. Offisjeel, hy is net ferbean, mar brûkt wurde efter de skermen, dy't makke bepaalde risiko. Luchtvaartmaatschappij wurdt bedrige prosedearjen, wylst de passazjiers bleau allinnich hoop foar in geunstige set fan omstannichheden.

Yn juny dit jier, it Departemint fan ferfierkaartsjes hat foltôge de ûntwikkeling fan it ûntwerp wet regeljen fan de overbooking flechten. De wet, neffens foarriedige ynformaasje, sil komme yn krêft takom jier.

Overbooking yn tiden fan krisis

It is yn 'e slimste krisis foar it lân fan loft dragers, foaral dit "Aeroflot", weromroppen dat overbooking wurdt net regele troch de wet. Wat ferklearret dy ekstra belangstelling?

Yn airlines, benammen regionale, no't der gjin betrouwen yn 'e takomst. Reduced passenger ferkear - in gefolch fan de ekonomyske krisis.

Overbooking - dat is ien fan de meast effisjinte en kosten-effektive manieren te fergrutsjen de besetting fan fleanmasines, de ferbettering fan de finansjele posysje fan de ferfierder. As it wurdt legalized, sil tanimme ynkomsten.

Arguminten tsjin overbooking

Tsjinstanners of legalisearring fan overbooking binne de organisaasjes dy't beskermje de rjochten fan 'e passazjiers. Se stelle dat sa'n belied fan resale negative ynfloed op de loftfeartmaatskippij syn imago en fierder overloading personiel.

overbooking Tsjinstanners ek fersekerje dat lucht dragers blazen statistiken fan no-show passazjiers.

De measte Russysk ynlânske flechten wurde útfierd eltse dei, en guon sels ien kear yn de wike. Dêrom, de passazjiers wachtsjen foar de folgjende tastel kin besteegje in pear dagen, en as se fierder út 'e docking, it is nei alle gedachten se sille misse harren.

frjemde ûnderfining

Hoe wurket wurke bûtenlân overbooking? Wat is dit systeem foar bûtenlânske loftfeartmaatskippijen? As de registraasje komt mear reizgers as oanjûn sit op it fleantúch foar harren, luchtvaartmaatschappij meiwurkers moatte fine dyjingen dy't ree binne om te fleanen op in oare flecht. Se biede in oantal bonussen yn 'e foarm fan flecht yn it bedriuwslibben klasse, koarting tickets, oanfoljende milen op de kaart faak flyer, in útnoeging foar de superieure keamer, hotel oan de wachttiid.

As passazjiers binne ree te ferlitte de reis, net yn 'e ferfierder annulearings it kontrakt mei ien fan' e passazjiers. Mar hy werom nei folle ticket priis en betelle kompensaasje. Neffens statistiken, sokke gefallen komme mei ien fan de 10 000 passazjiers.

Hoe foar te kommen overbooking: Blitz tips

Overbooking kin wêze sawol planmjittich en unplanned. Hoe kinne je foarkomme in ferfelende situaasje?

1. Kom nei it fleanfjild yn goede tiid - romte yn 'e kabine ein nei efteren yn registraasje.
2. Foarkar online registraasje (bagaazje wurdt trochjûn oan it fleanfjild op bysûndere standert).
3. Rjochting moat net wêze de populêrste.
4. Avoid begjin flechten.

Pear Russyske lucht reizgers bekend mei it begryp "overbooking flechten." Wat is it? Sa neame de resale fan kaartsjes foar in flecht, dat is eins te wollen fleanen is grutter as de sitten yn it fleantúch cabine. Dit marketing belied útfiering flecht waard liend út westlike ferfierders. Yn it bûtenlân overbooking legalized, wylst yn Ruslân, dit proses net noch hawwe in wetjouwingshanneling basis. As jo binne in slachtoffer fan sa'n tafal, dogge gjin wanhoop en bliuw kalm. Yn sa'n situaasje, krije jo ekstra foardielen as luchtvaartmaatschappij sil foarsjen de meast komfortabel betingsten fan ferwachting en soargje foar goede kompensaasje yn de foarm fan in reis nei de earste klasse fan 'e tsjinst.