De Yak-42: resinsjes fan passazjiers

It bedriuw "Izhavia" - it is de ienige drager fan de PfD. Tsjintwurdich is it in dynamisch ûntwikkeljen bedriuw, dat fleant oer it lân. Basis float - in betrouber aircraft Yak-42. Resinsjes van passazjiers binne folslein oerien mei de opfettings fan yngenieurs en foarmjouwers. It is it bêste om datum, skippen dy't by steat binne om te foarsjen kommunikaasje tusken eltse twa punten yn 'e wrâld.

In bytsje oer ús

Hjoed, "Izhavia" is it meast ferneamd en populêr yn Ruslân. Fleanfjild komplekse luchtvaartmaatschappij befettet yngewikkelde ynfrastruktuer mei loft, lân en stipe tsjinsten. State loftfeart personiel omfiemet 62 betûfte profesjonele piloaten, wêrûnder fjouwer ynternasjonale bemanning nei it fjirde nivo fan de oplieding yn de Ingelske taal. cabin bemanning tsjinst bestiet út 45 profesjonals, en ek it bedriuw wurkje mear as 100 oplate arbeiders Aviation-technysk basis.

sky hoeke

Wy kinne sizze dat de ienige masine dy't moat gjin reklame, in Yak-42. Resinsjes van passazjiers op in reguliere basis sizze dat op dizze fleantugen flecht is meast maklik en noflik. Mar dat is net alles. It is oan de Yak-24, in grut tal fan wrâldrekords waarden oprjochte. Nei ynearsten foarâlden fan dy lytse manoeuvrable masines binne ûntwurpen as edukatyf, sport en militêren.

De earste passazjier modellen

Jo wolle wêze ferrast hoe lang Yak-42 ferskynde it earste prototype. Resinsjes van passazjiers út de tiden binne dreech te finen, mar de skiednis fan de moderne liner sil noch wol nijsgjirrich om te witten. Werom yn begjin 1933 ferskynde Yak foar seis passazjiers, en doe - har fjouwer analoge. De earste prototype, lud yn ferskining de iene, dat wy sjogge yn 'e loft hjoed, ferskynde yn 1947, fuort nei de oarloch. It wie folslein, hiel ienfâldich, lichtgewicht en maklik te ûnderhâlden ûntwerpen mei optimale foarmen. Dy eigenskippen binne útfierd oer nei it earste jet fleantúch Yak-42 Reviews passazjiers wurdearre de flecht Komfort is hiel heech. Dat fertsjinne it bedriuw globale erkenning. Trimotored jet airliner mei 32 passazjiers op kabine en flecht berik fan op syn minst 2.200 km is priizge troch saakkundigen yn ferskillende lannen.

Progress net stean stil

Sels de earste flecht fan de Yak-40 waard foltôge yn oktober 1966. Se late de deputearre haadûntwerper Adler E. G. Flight toetsen hie geweldich súkses, it model gewoan beat alle records. It waard dúdlik dat hja hie in grutte takomst. It wie de earste jet fleantúch, dy't yntrodusearre in lokale loftfeartmaatskippij treast en snelheid. Sûnt 1966, mear as 1000 eksimplaren waarden boud troch 1980. Ride dit fleantúch is fierder ûntwikkele mei rjochte wjukken en lea yn in folsleiner masine, dy't wy kenne hjoed ûnder de namme fan 'e Yak-42. Resinsjes "Izhavia" passazjiers oardielje kin dat dit liner, ûntwurpen foar 120 sitten, is ien fan de meast handige.

de kabine

Wy ôfwykt wier wat oan 'e skiednis fan it ûntstean fan it tastel. Dit is hannich ynformaasje, dat sil wêze nijsgjirrich foar de mearderheid fan nije en oankommende passazjiers. Mar, lit ús ris efkes binnen en sjen wat der binnen de Yak-42. Resinsjes van passazjiers beklamje dat dit skip se kieze hieltyd wer fanwege it feit dat de sitten yn de kabine binne tige komfortabel. Sels mei in lange flecht, jimme net krije wurch. De ôfstân tusken de sitten heel comfortabel, en it ynterieur hichte kinne sels lang man sit sûnder ongemak.

Salon standert, ferlingd, mei twa rigen sitten. Der binne doarren en emergency einige wurdt. Passenger sitten yn 'e earste kabine leit krekt efter de cockpit. Typysk, dit is in saaklike klasse sitten mei folle service. Dan is der in twadde lounge. Beide fan harren hawwe in húske.

Service flecht

Wy wurde brûkt om guon skeptyske fan húslik tsjinst yn hotels, reizgje ynstânsjes en oare organisaasjes belutsen by it oanbieden fan tsjinsten. Lykwols, reizgje mei "Izhavia" sil wille jo. Harren dy't fleane faak en foar lange perioaden, it is de Yak-42 leaver alle oare liners. Resinsjes van passazjiers (2016) tastean ús te begripen dat eltse kear as jo binne fan herte wolkom oan board. Hiel faak yn in resinsje, wurden fan tankberens foar de kommandant en de bemanning foar in prachtige flecht, rêst en stilte.

Jobs flecht tsjinners, sa imperceptible, it wurdt hiel wichtich as jo binne yn 'e loft. Hjir op it boerd, kinne jo folslein genietsje fan 'e oandacht en waarmte. Elts passazjier is regelmjittich geskikt stewardess of hofmaster, is ynteressearre yn syn tastân, biedt syn help. Op elk momint kinne jo bringe wetter of oare beverages, snoepjes oanbean, likegoed as in waarme tekken. Minne sûnens - dat is in oare reden om neame de hofmaster. Oan board is der altyd in oplaat technikus en in set fan nedich medisinen.

Meals oan board

Op it earste each, dat is net safolle fan in probleem. Lykwols, as jo hawwe in lange flecht, je gewoan moatte iten. In earme-kwaliteit eten, plus de lading dat it lichem belibbet yn flecht, kinne bederven de lang-ferwachte fakânsje. Bysûnder omtinken moat wurde jûn meals oan board minsken dy't lije oan spijsvertering syktes, bern en swiere froulju.

En wat jo sille genietsje as jo krije yn de Yak-42? Reviews skatte de macht is posityf, alles is lekker en voedzaam. Meal sil ôfhingje fan de doer fan jo flecht. As jo moatte trochbringe in pear oeren yn 'e loft, dan wurdst tsjinne tee en koeke. Tidens lang en lang flechten oanbean dit menu:

• Vegetable salade.
• Fleis cutting.
• Garnish (aardappelpuree of granen) mei earte en beane.
• Bread, bun, cereal bars, bûter, tee of kofje.

It is in folslein miel, ôfwikseljend en lekker. Alle wichtichste dishes wurde optsjinne yn in saus omdat de droege lucht yn 'e kabine liedt ta it feit dat it iten skynt te wêzen hiel droech. Fansels, der binne guons, dy binne tsjinjende net leuk, want wy binne allegear hiel oars. Lykwols, der is altyd in kâns om te iten pap bar, in bakje kofje en in muffin en bare goed oan en hâld op nei harren einbestimming, wêr kinne jo besykje gjin restaurant.

Yndrukken fan 'e flecht

Wy analysearre in skat oan ynformaasje, wêrûnder resinsjes fan passazjiers op 'e Yak-42, en kaam ta de konklúzje dat de kwaliteit fan it ferkear kinne jo sette in solide top fiif. Passazjiers wurdearje it wurk fan proefprojekten dy't útfiere manoeuvres sêft, hast onmerkbaar optille en lân it fleantúch. Regelmjittich binne der nije wurden fan tankberens foar de flecht tsjinners. Se binne echte professionals, oandachtich en laitsjende, hoflik en soarchtaken, se binne klear op elts momint om te foarsjen jo mei hokker assistinsje. Nettsjinsteande it hurde wurk, dizze minsken wurde altyd oangenaam ferrast troch de goed sin en ree om diel it mei oaren.

yn stee fan in konklúzje

Nettsjinsteande it feit dat de Yak-42 wie net by steat om te oerwinnen de populariteit fan de ferneamde Tu-154, wûn hy de leafde en de erkenning fan in flink grut oantal passazjiers. It is dreech om te oardieljen hokker fan de fleantugen better, mar waarm Reviews sizze dat it bedriuw "Izhavia" tsjinst wurdich brûkend. Yak-42 - een noflik, maklik-liner dy't sil keare ien fan dyn flecht yn in echte mearke. As yn 'e neie takomst giest te besykjen in oare stêd of lân, dan reservearje jo kaartsjes fan tefoaren, sadat jo flecht wie de meast plesierich.