Oersjoch fan 'e Sineeske auto-yndustry: wat is de eigener Reviews Geely MK Cross? In folslein oersjoch fan reau

Yn de ôfrûne jierren, Sineeske automakers wurde hieltyd mear dwaande mei de ûntwikkeling en serial ynholte budzjet crossovers. En fanwege de grutte konkurrinsje op de Sinezen moatte ûntwikkelje mear en mear nije opsjes. Ien sa'n foarbyld wie de ûngewoane crossover hatchback Geely MK-Cross 2013. Resinsjes en de toetsing fan de auto - letter yn dit artikel.

design

Yn de skyn, de auto echt liket wat soarte fan crossover. Mar yn feite, de fabrikant is posysjonearring syn nije produkt as passazjier auto, mar it is in hatchback. Dyjingen dy't noch nea sjoen de crossover yn persoan, om freegje, "No wat is it hatchback" Yndie, it ûntwerpen fan dat wie in auto Geely MK-Cross (resinsjes fan de eigners ek derom), kin net fergelike sels mei in sicht fan 'e heechste subcompact.

Mar de wûnders net einigje dêr. In nijsgjirrich feit is dat de ferskining fan it reau is ûntwurpen hielendal opnij yn. Ja, de Sinezen binne by steat om te kopiearjen de ûntwerpen mei oare auto, mar dat is net it gefal. It feit dat it prototype foar de ûntwikkeling fan byld waard it sedan "Geely MK" twadde generaasje. At we ferlykje syn oansjen en foarmjouwing nij hatchback (benammen de foarste diel), signifikante ferskillen kinne net oer de holle sjoen. Lykwols, fergelike mei oare auto 's yn' e grize stedske stream Geely MK-Krús sil dúdlik wêze oars foar syn hege 17,5 sm fan grûn klaring en in sport body styl.

Lykwols, mei de grutte is it net sa glêd. Sels ferlike mei "Nissan Qashqai", dat "Sineesk" sil sjen kruimels. It docht bliken dat "Geely MK Cross" - een hiel, hiel lyts SUV, dy't fanwege syn lytse omfang past yn it ramt fan in wenstige hatchback. Yn it algemien, sa'n ûngewoane "produkt" fan de wrâldwide merk koe allinne wachtsje foar de Sineesk.

Geely MK-Cross 2012 - oer it binnenlân resinsjes

It binnenste diel fan de auto, in wurdearring troch de resinsjes fan auto eigners, niet erg indrukwekkend, krekt as syn ferskining. En echt - looking by fotos fan it ynterieur, it is dreech foar te stellen dat dit salon eltse presentable SUV.

Hoe net cool, en it budzjet is oerbleaun in bêst ymprint. En as de ûntwikkeling fan it uterlik fan 'e Sineeske minsken net sparje jild, yn it gefal fan it ynterieur, se dúdlik bewarre. Troch de wei, it ynterieur ek is kopiearre nei allegearre fan deselde sedan "Geely MK" twadde generaasje. Om te ferlykjen en evaluearje alle feroarings stelle wy út om rekken de twa ûntwerpen fan auto ynterieurs.

Sa't jo sjen kinne, de feroaringen beynfloede allinne de kleur fan guon afwerkingsmaterialen. Fuortendaliks dúdlik fel reade Inserts yn it each, dat is fersierd mei de hiele perimeter fan 'e kajút. Red alles hjir - pedalen, sit covers, krukken, stjoer. Om fertel de wierheid, sels de Gear Knob ôfset mei reade doek. Bit feroare tsjil - it hat wurden meer trijediminsjonale en 3-spaak. Faaks dat alle sporten en oars út 'e sedan syn ynterieur "Geely MK" ein. Foar it oare, gjin opmerklike ferskillen en in pear nijsgjirrige details net. Sels it ynstrumint paniel is fêstige yn it sintrum fan 'e torpedo - dus de fabrikant hat besletten it probleem mei de rjochter en de lofterhân Drive auto (nei alle, de auto is oerlevere net allinne ta de ynlânske merk!).

technyske eigenskippen

As de fabrikant sa opslein op it binnenlân, wat te sizzen oer de macht plant ferskaat? En yndie - de wrâld MK Krús merk is beskikber allinnich mei ien motor. Se polutoralitrovye is inline motor rated op 94 pk.

It is oanwêzich sawol yn 'e basis en yn de top fan de auto. Ek net genôch ferskaat yn 'e kar fan oerdrachten - derom resinsjes fan de eigners. Geely MK-Cross alle ferzjes levere mei mar ien 5-faasje hânmjittich Fersnellingsbak. Mar ferjit net dat dizze auto - de begrutting klasse.

dynamyk

Net stimulearjen en snelheid skaaimerken fan in hatchback - Reviews sizze de eigners. Geely MK-Krús makket de sprong fan nul oant "hûnderten" foar likernôch 17 sekonden. Wat kinne wy sizze hjir, as ûnder de kap is gjin sport en kompakte motor krêft fan 94 "hynders"!

fuel konsumpsje

It iennichste ding dat eins behaagt, dus it is brandstof konsumpsje. As de resinsjes fan de eigeners, Geely MK-Cross verbruikt net mear as 6,5 liter brânstof per 100 kilometer yn de kombinearre syklus. Troch de wei, jo paspoart, dan moatte passe yn de noarm fan 5 liter. As se sizze resinsjes oer Geely MK-Cross, in auto, nettsjinsteande syn swakke dynamyk fan dispersal, hiel goede maneuvering yn 'e stêd. Troch syn lyts grutte, is it by steat om fluch oerwinnen gjin ferkear jam of yn in drok besochte auto park binnenplak.

Prizen en apparatuer

As se sizze mieningen fan eigners, Geely MK-Cross - dit is in fatsoenlik opsje foar dyjingen dy't wolle keapje in nije goedkeape auto. Al syn lekken as in swak optreden en Asket interieur binne bedutsen mei mear as syn earste wearde, dat is 350 tûzen roebel (yn it "Comfort" ferzje).

Mear djoere apparatuer, "Laksheri" beskikber yn Ruslân op in priis fan 370 tûzen roebel. Foar dizze priis de keaper krijt twa airbags, in opsjoneel macht accessoires, leer stoffearing, sunroof, elektrysk, branded audio systeem, in set fan dize lampen, ABS systeem, en vooral - airconditioning. Troch de wei, op de ynlânske merk, de earste priis fan it hatchback is 8000 dollar (likernôch 280 tûzen roebel). Dêrby moat opmurken wurde dat dit kosten is noch leger as de priis fan de goedkeapste auto Rusland - "Lada Granta" (8 tûzen). Sadat Chinese auto "Geely MK Cross" is by steat om te meitsje in goede konkurrinsje VAZs budzjet, ek as der net nei te tinken oer it nivo fan apparatuer en it gebrek oan airconditioning yn de ynlânske auto. As de resinsjes fan de eigeners, Geely MK-Krús is in ideale auto foar de deistige commute om te wurkjen en famylje reizgje nei it lân.