Troit engine "Prior" (fentyll 16): oarsaken en ferhelpen it probleem. Hoe te kontrolearjen de fonk en ûntstekking coil "Lada Priora"

Nettsjinsteande de grutte mannichte krityk fan 'e "Lada Priora", is ien fan de meast populêre auto dy't gie út de gearkomste line, "AvtoVAZ" yn de ôfrûne jierren. "Priora" is foarsjoen fan in frij goede motor mei goede dynamyk, it ynterieur wie tige handich. En yn 'e top fan' e berik oanbean brûkbere opsjes. Mar tagelyk op 'e tiid masine bringt de eigners fan lytse problemen. Ien fan de meast populêre skuld - troit motor "Priora" (16 fentilen). De redenen foar dizze ferskynsel is hiel onaangenaam. En boppedat, de motor is oververhitting as gefolch.

Doe't de bestjoerder begjint de moarn fan jo auto, de motor net wurkje krekt as earder, mar mei ûnderbrekkings. Ut de exhaust piip op dit stuit kaam de muffled lûd. Sa is der in sterke en oanhâldende rook fan unburned brânstof. De trillings wurde hieltyd groeit, en it is fraught mei skuorren yn 'e kessens. Sûnt de motor troit de kjeld.

Troit motor: wat is it gefaarlik?

Dit ferskynsel is hiel kritysk, benammen as de ienheid vibrates ûnder fersnelling. Benammen gefaarlik is it hâlden en dragen fan 'e motor doe't de sjauffeur beslút te heljen, mar oan' e ferkearde kant fan 'e masine dêr. Yn it proses oant troit motor, motorfermogen wurdt gâns lytser. Reduced compression ratio - meie net genôch dynamyk om súksesfol folje it manoeuvre.

As wy beskôgje dat de "Lada Priora" makke yn 2007, faak ynstânsjes dêr't de motor knocking as de âlde auto 20 jier lyn. It is de taak fan de motor op trije silinders. It kin de lêste firmware, mar as de auto "Lada Priora" troit motor burning in sjek, dan dizze auto is hiel lang.

Typyske oarsaken en feilichheid advys

It is de muoite wurdich opskriuwen dat de mooglike redenen dat draait út ien fan de silinders, in protte. Guon problemen kinne wurde identifisearre en fuortwurke, sels sûnder materiaal kosten. Oaren binne diagnosable. As gefolch, hast do in ferfanging motor of overhaul.

supply systeem

As troit engine "Prior" (16 fentilen), redenen kin gewoan. As der gjin flash yn 'e sylinder, is it mooglik, der is gewoan gjin brânstof. As it is in normale kompresjemetoade ratio, is it nedich om te diagnose de krêft supply systeem. Moat betelje maksimaal omtinken oan de loft filter en mûlestik. Jo moatte soargje feilich oanskerpe clamps, goed mei it skjinner lichem sels, gjin lucht lekkage út it bûten. Jou omtinken oan de buis. Se moatte wurde fêst stevich op it gas gearkomste. It feit dat guon dielen binne defect, kin melde smudges brânstof skuorren, brutsen-off plestik.

Breakage sproeiers clogging

As troit engine "Prior" (16 fentilen), redenen faak lizze yn it mûlestik.

It kin wêze defect of ferstoppe gewoan. Faak sa'n probleem tsjinoer begjinners en amateur casting tank ferskate floeistof foar it skjinmeitsjen fan de injectors. Dit alles liedt ta it feit dat de smoargens wurdt skylde earstoan yn 'e bak, en dêrnei yn' e fuel line. En as lêste is berikt it mûlestik, in bynamme dy't noch goed.

winding sproeiers

It kin net allinne ferstoppe mei smoargens - faak op de "Prioriteit" Burn slingerjende eleminten. Yn dit gefal de situaasje is maklik restaurearre mei syn eigen hannen. Cover fuorthelle, en dan samler. Fierder, injectors wurde kontrolearre slingerjende. Mei help fan in multimeter, ferset waard mjitten windings. It moat wêze sa'n 11-15 ohms. As de sifers binne legere elemint moat wurde ferfongen.

Hoe te romjen de skuld injectors?

As it ferset is normaal, dan is it oan te rieden om ôfbrutsen hielendal de brânstof spoar en spoel yngeand mei elk detail. It is net nedich om te fieren dizze hanneling, as de ûnderfining yn dit wurk dêr. Om waskje de needsaak om te iepenjen it Injector klep. Dan jilde to pressurized aerosol Fochtelo. It is maklik, mar jo kinne bedjerre alles, sûnder ûnderfining.

lege kwaliteit brandstof

Dit is ien fan de mooglike redenen wêrom't de troit de motor is idling of as reed. Om werom te gean nei normale wurking, kinne jo besykje te wizigjen de dressing. Meastentiids is it helpt te ferbetterje protte misferstannen. 16-valve motor "Prioriteit" better ynfolje goede 95th benzine. Gieten wat mei in hegere Octane nûmer is net nedich. Dit sil allinne liede ta oververhitting. Jo kinne ek besykje om te ferfangen filters - lucht en brânstof. Soms is it lost it probleem.

ignition systeem

In betûfte automobilist dy't botste mei de motor rinnen op trije silinders, fuortendaliks begjint te diagnose de kearsen. "Lada Priora" wêze moatte goed koel del, oars is der in risiko fan brânwûnen doe't unscrewing. As nei in pear sekonden te útsette de ûntstekking en kontrolearje de fûnk, dan ien fan harren sil wêze wiet mei benzine. It is ek oan te rieden om apart ûndersykjen elk detail foar de oanwêzigens fan fonk. Yn gefal fan mislearring probleem oplost wurde kin troch it ferfangen kearsen. Soms is it genôch om pin del de kap fan potinsjele problemen - de auto sil ferfetsje normaal operaasje. Yn it algemien, de ûntstekking systeem yn de auto - it is it meast problematysk diel. As de troit motor "Priora" (16 fentilen), de oarsaken kinne socht wurde foar in lang skoft, en jou net diagnostyk, ek al is it dien goed. En allinne ferfangen alle eleminten kinne jo komme ta in posityf resultaat.

Diagnoaze fan de kearsen op 'e fly

As de motor is kâld of troit op de hite kin kontrolearje fouling op de Plugs. As plakette is wyt, dat wiist op in meager mingsel en motor oververhitting. Swarte kleur lit witte it ferrike mingsel. En yn de earste en yn de twadde gefal is der in probleem mei de elektroanika. It of ynstallearjen fan in nije firmware, of it ferfangen fan de kompjûter. Normaal kears hat in mitsele kleur. Troch de wei, de motor kin troit idling, as it item slacht wiet oan. Ek fanwegen dizze waarme-up tiid is gâns tanommen. Fierder kearsen kin klopje en de ignition coil. "Foarôfgeand" (8 fentilen) ynrjochte tramblernym ignition. coil oververhitting komt regelmjittich. Werstellen motor operaasje kin in ienfâldige ferfanger fan de item.

Kontrolearje ignition coil

In spesjale technyk fia dêr't kinne jo teste de details krekt noch. De ynstruksjes foar de auto mei ien fan dy manieren fan sels-diagnoaze. Sa, as de ûntstekking is ôf, kontrolearje oft stevich fêste coil ( "Priora" is gjin útsûndering) nei de motor. Dan sjogge betroubere elektryske ferbinings yn in lege-spanning circuit. As alles is yn oarder, dan kontrolearje spark. Om dit te dwaan, de ûntstekking coil wurdt fuorthelle. De punt wurdt ynbrocht yn de test plug en drukt tsjin de metalen ûnderdielen fan 'e motor. Folgjende, twist de starter. As de fonk is ôfwêzich, de spool feroarje. As de flash is, mar de motor sil net starte, feroarje de fonk stekker.

controller

Troch de motor Controller ek wurdt net stabyl. Jo kinne fine it rjocht yn 'e auto. Faak in microchip apparaat of blaast it follet mei floeibere út oteplitelya. Soms it wetter út 'e strjitte krijt yn de kabine nei in goede rein. As wy prate oer rekonstruksje, ûnder bepaalde feardichheden fan ûnôfhinklike reparatie is mooglik. It is oan te rieden om kontakt op mei de tsjinst stasjon of keapje in nije ienheid. Fierder firmware kin útfierd wurde allinne mei spesjale apparatuer.

gearfetting

Sa, wy ûndersocht wêrom't de troit masine. Dy binne net alle mooglike oarsaken, mar se helpe om sekuer diagnose motor wurk en fine fout.