Low gear: funksjes en de wurking

Reduced transmission stelt de SUV om te keapjen in folsleine flotation en de mooglikheid te oerwinnen de obstakels dy't bûten de macht fan in oare masines. As it is op tsjillen mei in legere draaiende snelheid, de motor hanneling is net feroaret.

beskriuwing

Redusearre oerdracht ferwiist nei it oerdracht lid en wurdt ynstallearre yn de dispensing duct. It is oerdroegen fan de motor koppel oan 'e bilen fan it reau drive assen.

Folsleine motorfermogen wurdt berikt by de stelde rotational snelheid op dit stuit wurdt oerbrocht fia in oerdracht koppel fan de driuwende tsjillen. Elke ienheid hat syn eigen snelheid nivo, wat resultearret yn in maksimum koppel.

Doe't de fereaske reduction gear

Apparatus standert CAT ferskilt unifoarm en korrekt oerdracht fan motor macht oan ferskillende faasje te heljen. Bygelyks, de beweging kin begjinne op 'e earste snelheid gear op in bytsje boppe idle, en ferskate tûzenen revolúsjes en de fyfde gear te verhaasten ta in hege snelheid. Maksimum macht ûntwikkelt meast faak yn it lêste gefal. Mei dizze revolúsjes slagje net gean yn 'e earste fersnelling, en de macht net iens berikke it gemiddelde. Ek, is it ûnmooglik om te kontrolearjen foar in hege hindernis: de tsjillen kin brutsen yn slip en de motor - stall. Der is in fergelykbere situaasje op it stuit fan riden op snie, modder en oare drege omstannichheden. Yn oare situaasjes, bygelyks te oerwinnen steile rotsige dyk freget akkuraat en leisurely beroerte hearre mear krêft.

Yn sokke gefallen, de fermindere transmissie wurdt foaral brûkber. It hat in relatyf hege gear ratio, wêrtroch't mooglik in reduksje tsjil snelheid en tagelyk ta stân bringen fan de maksimale macht. Dy skaaimerken jouwe de goede oanpak significant foardiel as klimmen in skeante mei in grutte hoeke, off-road en oare drege omstannichheden.

funksjonearjen

SUVs mei lege transmissie en warje kin wêze itsij mei in automatyske transmissie en in hânlieding. Net alle vehicles, benammen nije eksimplaren, hawwe in standert ferzje mei in apart dispensing duct. Yn syn ôfwêzigens, downshift knoppen of in spesjale lever.

In protte full-fledged SUVs hawwe net de oerdracht saak út it feit dat it fergruttet de kosten fan 'e auto en syn gewicht. It is net foarsjoen fan in pear opsjes jeeps om te finen de meast ekonomyske effektive oplossings. Soms, dizze opsje net bestiet yn de âldere modellen. In foarbyld kin meitsje LuAZ - it is de foaroansteande front-wheel drive, rear-ferbining is mooglik fia de stimpelpost. Mar yn lege gear de auto mei faasje allinne nei foaren, it wurdt wichtige efterstân yn bepaalde situaasjes.

gebrûk Features

As jo gjin downshift, dan moatte remmen de auto, mar it is it bêste te fieren út de ferbining foar it begjin fan de beweging. Wannear't de koppeling leit yn de winske posysje relative lever. Nije auto hawwe de opsje fan e-inclusion mei in spesjale knop.

Wannear't mei help fan sa'n oerdracht kin net bewege troch it fêste oerflak, omdat de oerdracht op dit stuit soe fertsjintwurdigje in substansjele lading. Foar maksimale effekt, jim moatte om ûnder wize op hege snelheid. It is wichtich om te folgje de koppeling. Nettsjinsteande it feit dat de waarnomd ôfnimmen fan de lêst fan it ferskate kearen, is it mooglik ûnbedreaunens sear mei in skerpe komôf neidat de motor berikt maksimum snelheid.

Redusearre transmission hat in bepaald oantal. Mei syn ferheging fan de auto begjint te bewegen effisjinter, nettsjinsteande snelheid.