Yn 1967, de Amerikaanske merk hat in auto Chevrolet Impala 427, waans namme waard liend fan it Afrikaanske antelope yn ferbining mei de snelheid en de genede fan 'e masine. No it model is better bekend as Impala 1967. De ûngewoane design, dy't brûkt wurdt in grutte tal fan ferskate chrome eleminten trohparnye efterside ljochten en elegante salon diene harren wurk. As gefolch, yn 'e midden fan' e foarige ieu, auto makke in furor, sa't bliken docht út de ferskuorrende oant dit oantal ferkeap overtrof ien miljoen eksimplaren. Dit ferklearret ek it faak brûken fan auto 's yn' e films.
Wylst fabrikanten hawwe ferlitten fan it brûken fan in grutte folume fan de macht ienheid fan de Roadster. Boppedat, de motor waard ûntwikkele in jier earder. Nettsjinsteande de lytsere folume, de fentilen, dy't waarden pleatst yn it yn in Checkerboard patroan, jout bettere trochstreaming, hjirwei - mear macht. Thrust yn de Chevrolet Impala 67 it jier waard makke makliker fanwege de ûngelikense ferdieling fan koppel. Mear spesifyk, der waard gebrûk makke fan in V-foarmige "acht", dêr't macht berikte 425 pk. As foar de chassis, de auto krige de foarste tsjillen, de breedte fan dat grutter is as harren foargongers. Troch it brûken fan in duorsume lichem mei in soepel ûnderen oan de efterside fan it dak oan de Impala yn 1967 signifikant ferbettere dynamyske foarstelling. Dit alles makket it mooglik de masine te disperse nei 211 km / h, wylst it skaaimerk fan 95 km / h dat oerwûn foar 7,1 s. De motor wurdt gekoppeld mei in 3-stupenchastym automatysk of 4-stupenchastoy meganika. Under de tekortkomingen kin opmurken wurde is dat, lykas de rest fan de oerseeske auto, model is in echte hog brânstof, omdat it ferbrûk is 26 liter per hûndert kilometer.
Troch de wurking fan it reau as gjin oanspraken op it rjochte stik en yn 'e krappe hoeken. De masine is sêft gloaiende, sels oer al de pits en kûlen, út dêr't in sterk te drukken op de accelerator wurdt noch nofliker, nettsjinsteande it feit, dat it is net in ras. Chevrolet Impala 1967 kin neamd wurde de auto dêr't de mear jo wolle wêze yn de bestjoerder syn stoel en de passazjier. Dat der mar ien kâns om te observearjen de reaksje fan foarbygongers-by op in model dat kin voldoen ek dy't net beskôgje josels in kenner fan de auto. Tink derom dat it model waard produsearre yn twa ferzjes - in fjouwer of twa doarren.
De meast spannend is it wurk as driuwende motor Impala 1967 at folsleine kapasiteit, nettsjinsteande de selektearre driuwende modus. Overtaking oare ferkear is maklik en "sûnder spanning", die't oare bestjoerders te drukken hurd op it gas, om te fangen mei nijsgjirrigens. Mei dit alles Oandriuwing emits it orizjinele lûd, it like te guorreljen, sadat oaren om te sjen. Net ferrassend, dizze auto yn Amearika is in kultus. Ek no is it kin set deservedly op in par mei de hjoeddeiske machtige masines. Nettsjinsteande de leeftiid fan de Impala yn 1967, de prijs is frij heech en op ' e fuortset merk is sa'n 65 tûzen dollar. De iennichste ding nedich te wêzen sorry, it is de politike situaasje yn de jierren '60, dat net tastean it model te ferskinen yn 'e Sovjet-Uny.