JSC "Demikhovsky Engineering Plant"

Demikhovsky engineering plant foar mear as 20 jier ûnderfining yn de produksje fan meardere ienheden rolling foarried. Yn dy tiid it bedriuw hat ûntwikkele mear as twa tsiental ferskillende soarten elektroanyske treinen. Mar produksje hat mear as 8.000 auto. Elektroanyske trein makke troch de ûndernimming, hjoed sûnder hindernis kin brûkt wurde yn alle klimatologyske sône fan de Russyske Federaasje en CIS lannen.

Begjin en ûntwikkeling

Net folle minsken witte dat de skiednis fan 'e DMZ begjint mei de fiere 1935, doe't de plant waard brûkt om te foarsjen de USSR spesjalisearre gemyske apparatuer. Op dat stuit, it tal meiwurkers fan dit bedriuw út op mar 100 minsken, en yn syn bestean hat it slagge om te fernearen it enoarme bedrach fan feroaring en ombou poadia.

It is de muoite wurdich opskriuwen it feit dat yn de Grutte Heitelânske Kriich fan 'e macht plant boppedat reformatted om te foarsjen it Steatske leger fan de Sovjet-Uny, in ferskaat oan spesjalisearre apparatuer, lykas "Katyusha", tanks, fleantugen ensafuorthinne. Al yn 1947, de plant begûnen mei it produsearjen fan de earste torfovoznye auto, dat is te starten produksje fan spoar eleminten, dy't dêrnei hieltyd mear ûntwikkele.

In nij stadium fan skiednis

Yn de lette 80-er jierren fan de foarige ieu wie der in komplete reorientation fan de produksje fan 'e ûndernimming. Yn ferbân mei de ynfiering fan nije technology en de ûntwikkeling fan it betsjinjen fan 'e 12 en 14-auto treinen nedich om te soargjen foar de meast driuwende modernisearring fan Rolling foarried. It is de muoite wurdich opskriuwen it feit dat de Riga auto-gebou fabryk, dêr't op dat stuit wie der in grutte produsint fan forinzebelesting treinen op it grûngebiet fan de USSR, wie dúdlik net oan kin mei fraach ferskynde.

It is foar dizze reden dat begûn syn wurk yn dizze rjochting Demikhovsky Engineering Plant. Resinsjes van meiwurkers wurkje by de plant yn dy tiid jouwe oan dat, nettsjinsteande alle mislearre gefallen oer it bedriuw syn behear moatte altiten soargje maksimum gemak en treast foar harren wurknimmers, likegoed as foar alle ynsittenden dy't dêrnei brûke harren produkten .

Yn 2006 Demikhovsky yngenieursburo plant produsearre en ferkocht 571 elektroanyske wagon treinen ED4M modellen ED4MK en ED9M, wylst alle soarten fan Spare dielen fan dizze ûndernimming is realisearre mear as $ 40 miljoen. Rubles. It is de muoite wurdich wurdich dat yn 2006 de Enterprise makke syn eigen ûntjouwing - in model trein ED4MKM. Yn 'e takomst, de earste ferzje fan de EMU waard sertifisearre yn 2008 allinnich. It wie bedoeld om te fieren út de saneamde intermodal ferfier. Nei ferrin fan tiid, it tanimmen fan produksje allinne ferhege, en yn 2007 waard al ferkocht 630 elektryske trein auto, ynklusyf in fernijd model ED9MK.

moderne ûntwikkelings

Yn 2015, nei in koarte krisis, begûn de ûntwikkeling fan in spesjalisearre elektroanyske forinzebelesting trein EP2D model. Dizze komposysje is in opfolger modellen ED4M 500 rige. Hy moetet de nijste feiligens easken fêststeld yn de Douane Uny lannen, en is bedoeld om te soargjen foar in noflik passazjier ferfier yn gebieten dêr't it spoar breedte is 1.520 mm, en wêr elektryske krêft hat in DC spanning fan 3000 V.

It is de muoite wurdich opskriuwen it feit dat it nije model treinen kinne rinne op alle linen, nettsjinsteande de hichte fan 'e perrons. Op it stuit, dan jout de mooglikheid om te meitsjen yn de heine takomst in ferlykbere model elektryske EP3D en spesjalisearre diesel gearstalling.

skaal fan de produksje

Spesjaal omtinken jûn wurde moat oan in yndrukwekkende produksje kapasiteit dat hat Demikhovsky Engineering Plant. Op it stuit, it bedriuw gebiet fan 47.2 hektare, dêr't de gemeinte en lassen, machine montage, Wagon, rispjen en Druk sette en gâns oare winkels. Sa, útwreide wurk fan ferskate ienheden kinne Foar maksimale prestaasje en heechweardich wurk, om't kontrôle oer de útfiering wurdt útfierd sels ûnder it meitsjen fan lytse dielen.

Demikhovsky engineering plant soarget foar wurkgelegenheid foar mear as 2.400 minsken, mei in grut part fan it bedriuw syn stêf omfiemet it heechste nivo profesjonals mei romme ûnderfining op it mêd fan wurktúchboukunde.

wurkje benammen

It is de muoite wurdich opskriuwen de neikommende funksjes fan dizze ûndernimming:

• brûk allinne de meast betrouber technyske oplossingen;
• folsleine neikommen fan de fabrisearre struktueren, Basis feiligens noarmen en alle Russysk noarmen;
• yn oerienstimming mei de winsken fan 'e klant syn fabryk kin produsearje treinen fan ferskillende komposyt;
• eltse trein ferskilt genôch hege nivo fan passazjiers;
• tariedingen binne makke sadat yn de rin fan harren wurk te bieden wichtige enerzjy besparre (foar dizze spesjale trein wurde makke, foarsjoen fan in apart set fan enerzjy-saving apparatuer);
• it maksimale nivo fan treast foar passazjiers;
• de mooglikheid fan de foarming fan in barriêre-frij omjouwing ;
• ekstreem lege kosten fan ûnderhâld software.

It is de muoite wurdich opskriuwen it feit dat de treinen, dy't makke binne Demikhovsky engineering plant, brûkt yn de rin fan in oantal wrâld-klasse eveneminten lykas de Paralympyske Simmerspullen, de APEC Summit, Winter Paralympyske en Olympyske Spullen, likegoed as it Russyske poadium fan de Formule 1, holden yn it territoarium Sotsji.

Wat binne de foardielen?

Treinen, dy't makke binne troch JSC "Machine Building Plant Demikhovsky" ferskille tige hege oanpassingsfermogen, en hawwe in frij modern design. It bedriuw wurdt oanhâldend wurke oan it ferbetterjen fan de kwaliteit fan syn produkten, dêrom it modernisearjen fan de Rolling stock wurdt útfierd yn folslein neikommen fan alle ynternasjonale noarmen. Wurk rjochte op it skeppen fan nije treinen fan gebrûk wurde útfierd yn direkte gearwurking mei foaroansteande design organisaasjes en ynstellings net allinnich yn Ruslân mar ek yn Dútslân, Frankryk, Letlân en Tsjechië.

Elts trein, dy't útbrocht fan "Demikhovsky Engineering Plant", is foarsjoen fan in spesjalisearre levering systeem foar klimaat, likegoed as ynterne video tafersjoch systeem, leit sawol yn it ynterieur en yn 'e lobbies.

Garandearjen komfort en feilichheid

Om te garandearjen fan de brûkberens fan de locomotive bemanning, de komposysjes binne foarsjoen fan spesjalisearre Fernbedienung operator, dy't hieltyd lit de status fan brûkte verwarming systemen, air-conditioning, likegoed as ferkear feilichheid. Dêrneist is der in set fan materiaal yn de cockpit wurdt oanfolle mei ark lykas alarm systeem, automatische ride en kommunikaasje "passazjier-bestjoerder."

Alle treinen útrist mei spesjale elektroanyske inter-auto keppelings, mei dat soarget foar backlash-frije en stive ferbining fan it totale gearstalling. Troch it brûken fan dizze eleminten gâns ferleget de totale nivo fan de dynamyske belasting útoefene op auto 's.

Fully fersegele inter-vehicle transysjes jouwe maksimaal lege lûd, en in effektiver termyske isolaasje en beskerming fan salons alle delslach. Tagelyk lizzende sliding automatyske doarren binne geskikt foar útfier as de lege en de hege platfoarm, net te hawwen oer it feit dat in spesjale meganisme elimineert de mooglikheid fan pinching parten fan it lichem of hokker persoanlike besittings yn de wjukken, dat ek in wichtich genôch.

interior Styling

Interieur elektroanyske treinen dy't produsearret de DMZ (Demikhovsky Machine Works), wurdt útfierd yn deselde styl en rekken hâldend mei de nijste trends yn industrial design. Foar it meitsjen fan de sydmuorren en Partitionen brûkt glêstried cabine, dat makket it mooglik om gâns tanimme de tsjinst libben fan 'e panielen, en ek útwreidzje de totale duorsumheid fan interior trim.

It is de muoite wurdich opskriuwen dat Demikhovsky Engineering Plant (koarte - DMZ) kin ûntjaan folslein personalisierte interieur kabine ûntwerp mei eltse nedich jimme te plannen. De kar fan de klant wurdt oanbean in grut oantal opsjes lykas oan hoe moat wêze de optimale lizzing fan 'e sitten binnen it reau. Ferskate stuollen en banken, dizzen binne fêstlein yn dizze salons, mar binne makke út de meast avansearre wear-resistant materialen.

oanfoljende eleminten

Under oare ûnderdielen, dy't oanbean ynstallearje Demikhovsky Engineering Plant (Transmashholding, DMZ) moatte wurde tawiisd oan de folgjende items:

• bar;
• De dirigint compartment;
• eco-friendly vacuum toiletten;
• Monitore, troch hokker video stream;
• folsleine Wireless tagong ta it ynternet;
• spesjalisearre systeem passenger tellen en lokaasje fan 'e komposysje;
• fixing dy't tastean om te foarsjen betrouber ferfier fan fytsen.

Ûntwikkeling foar minsken mei in beheining

It is de muoite wurdich opskriuwen dat Demikhovsky Engineering Plant (foto boppe) ek biedt te meitsje in trein, dat wurdt foarsjoen bysûndere omstannichheden foar minsken mei in beheining. Sa, it haad bussen fan de komposysje kin útrist mei spesjale folding op- en ôfritten, en ek alle soarten fan liften ûntwurpen foar minsken dy't reizgje mei help fan in rolstoel. Yn de showrooms jouwe de lokaasje fan it bysûndere plakken dêr't it fêstlizzen fan rolstuollen en toilet foarsjennings útwreide maten, mei spesjale stalten.

Alle design skaaimerken fan elektroanyske treinen dy't produsearret Demikhovsky Engineering Plant (Orehovo-Zuevo), binne bedoeld om te soargjen foar de meast comfortabele betingsten foar de passaazje fan passazjiers. It is foar dizze reden dat rôlje foarried fan de plant wurde brûkt hjoed yn alle CIS lannen.

Plant slutingsdatum?

It is de muoite wurdich opskriuwen dat as gefolch fan de hjoeddeiske krisis, hast alle yndustry komme op hurde tiden, en de DMZ is gjin útsûndering. Sa, yn 2015, it wurk fan 'e ûndernimming skoft stoppe, en der wienen geroften oer it feit dat Demikhovsky yngenieursburo plant ticht. Yn 'e ein, de situaasje is mear of minder stabilisearre, en no it bedriuw bliuwt te produsearjen oanpaste formulearrings.