It Octane oantal benzine

Benzine - flammable floeistof hawwende gjin kleur, of mei in lichte gielige bewiis (as gjin spesjale additieven). Om te ferbetterjen de wurkje eigenskippen fan 'e motor brânstof brûkt yn ynterne ferbaarningsmotor motoaren, fabrikanten besykje te fergrutsjen it Octane tal benzine. Om dit te heakjen de korrespondearjende komponinten dêryn. As de ferbaarning kenmerk ratteltikker lûd fan metaal produsearre troch de Detonation wave fuortkomme út meardere delslach fan syn silinder muorre, de motor rendement wurdt werombrocht, Boppedat is it versnelde wear.

Yn dit gefal we sizze dat earme kwaliteit brânstof, as de Octane nûmer is leech. Detonation motor fuel stabiliteit, i.e. mooglikheid om it tsjin 'sels-ûntstekking fanwege kompresje yn de silinders en de motor bestjoerings karakterisearret dit sifer. Numeryk it is it folume fraksje fan isooctane (oare namme: 2,2,4-trimethylpentane) yn in twa-komponint mingsel containing ek n-heptane. Sa'n mingsel oangeande syn antiknock ûnder standert test omstannichheden produsearret in effekt lykweardich ûndersocht brânstof.

Isooctane - fertakke keatling verzadigd hydrocarbon C8H18. It is tank oan syn eigenskippen, is it lestich om te oxidize sels op hege kompresjemetoade ratio, dus it is konvinsjoneel akseptearre knock wjerstân fan 100 stiks. N-heptane yn de motor gedraacht oars: ek by lege kompresje ferhâldingen wurdt begelaat troch in proses fan ferbaarningsmotor Detonation effekt, lykwols, dit taryf wurdt nommen as 0 ienheden foar is. Yn dy gefallen dêr't it fuel Octane oantal boppe 100, om evaluaasje fan syn kwaliteit skaal tapast betingst mixtures dêrfan, wêrby't de wichtichste komponint - isooctane - tetraethyl tafoege ferskate dosages.

Dêrom kin oanfierd dat dit figuer is de meast wichtige skaaimerk fan motor brânstof. It lit sjen hoefolle benzine is bestand tsjin Detonation, dat is in willekeurich brân yn de motor silinders. fuel explosie kâns fan de ynterne ferbaarningsmotor motor sil wêze it meast troffen as dit taryf is heech. As it Octane tal fan benzine komt oerien units 95, it detonates it mingsel besteande út 95% 2,2,4-trimethylpentane en 5% normaal heptane. Nei de legere behanneling foar oalje produkt neamd naphtha, dy karakteristike wearde komselden mear as 70 ienheden. Dêrom, om te ferbetterjen fan de kwaliteit fan de lege graad benzine brûkt net allinne compounding (minging mei hege-Octane produkten), mar ek antidetonators tatsjinne yn in bedrach fan op syn meast 0,3%.

Fuel kwaliteit hinget foar in grut part op 'e gearstalling fan mineralen, út dêr't it mei krigen troch fractionation of destillaasje, - oalje. It is wichtich om sokke faktoaren as de viscosity, de fraksjonele gearstalling, de oanwêzigens fan swevel ferbinings en paraffins, en de ynhâld fan wetter en sâlten ûntbûn dêryn. Mar dy faktoaren nei alle gedachten fan ynfloed op de ferwurkjen skaaimerken en de kar fan de technology. De kwaliteit fan benzine, i.e. syn Octane nûmer wearde, bepaalt de hydrocarbon gearstalling fan 'e oalje, en dan de metoade foar syn ferwurkjen, dat hinget ek ôf fan hoefolle benzine is isooctane, n-heptane, aromatische ferbiningen, en sa fierder.

Ferbetterje antiknock eigenskippen fan benzine deryn aromatics. De hege ynhâld fan benzene, benammen beynfloedet de steat fan it miljeu as in boarne fan benzopyrene (a carcinogen). Hege nivo fan hege kogning aromatics befoarderet roet formaasje yn de ferbaarning keamer en de motor fentilen. Dit alles te skande prestaasje oantsjutters lykas motor prestaasjes, doelmjittigens, miljeu en ekonomyske aspekten fan syn wurk. Roet foarme yn de ferbaarning keamer feroarsaket de auto eigner kieze motor brandstof sadat it Octane nûmer fan de benzine wie heech. Oars, macht wurdt flink fermindere of de motor rint mei in Detonation.