Hokker oalje is geskikt: keunststof of semi-synthetics?

Auto eigners faak ferwûnderje oer wat soarte fan oalje is bêste om te kiezen: semi-synthetische of keunststof? Bij het kiezen ferlet om rekken bepaalde technyske eigenskippen: leeftyd, technyske betingst, meitsje en kilometers. Yn it tinken oer wat moat it wêze: keunststof of semi-synthetics, moat in bytsje bewust fan harren ferskillen.

Synthetic motor oalje foar auto is in produkt fan de keunstmjittige oarsprong, dat is opfreegje by natuerlike gas of troch djippe raffinaazjetechnyk foar. It feroaret net syn eigenskippen sels nei lange gebrûk en wat beynfloede troch eksterne faktoaren.

Semi-syntetyske oalje krigen troch de gearfoeging fan ferskate bases yn bepaalde ferhâldingen.

Mineral oalje is in produkt fan natuerlike oarsprong, dat waard krige nei destillaasje en dan de folgjende cleaning.

De ferskillen tusken keunststof en semy-synthetische oalje

Dat betsjut stabiliteit mei respekt foar syntetysk motor oalje , en wat betsjut dit foar de gewoane automobilist? De gearstalling fan it syntetysk oalje Ynklusyf molekulen waans prestaasjes tsjin it ljocht hâlden. Dat liedt ta hege gemyske en termyske stabiliteit. Dêrom, synthetics binne net sa skriklike lege temperaturen en oververhitting, lykas de oare oaljes. Dit soarget foar feilich eksploitaasje fan de motor yn de winter en yn 'e simmer troch storing optimaal viscosity yndeks op hege motor loads en hege snelheden. As dizze kar makket neat út hokker diel út oalje: synthetische of semi-synthetics.

Gemyske ferset jout dy lange tiid net feroaret eigenskippen ek yn it ûntbrekken fan 'e ynteraksje tusken de oalje en de motor. Semisynthetics karakterisearre troch hege stabiliteit oars as mineraal oalje, dat is flink minder. Mar yn bepaalde betingsten moatte meitsje in kar yn it foardiel fan synthetics, efterlit it debat oer wat better is: synthetische of semi-synthetics. As de auto hat in wichtige run, dan tanken de motor stiet semi-synthetics, lykas it jout in heech nivo fan koalmonokside. as it reau is net betsjinne by lege temperatueren, en yn dit gefal, wy kinne feilich gebrûk meitsje fan de semy-synthetics. Mar it is de muoite wurdich opskriuwen dat de semisynthetic oalje moat feroare wurde faker as syntetyske.

Synthetic oalje foar auto is handich yn it slimme waarsomstannichheden en hege temperatueren. Neist syn tsjinst in langere perioade. Mar net betelje omtinken oan dizze funksje, sûnt syntetyske oalje is net geskikt foar alle reau. Dêrom, net elkenien giet om nei te tinken oer wat oalje is better as keunststof of semi-synthetics. Bygelyks, de measte âldere masines brûkt in semi-keunststof, dat wurdt yn de folksmûle ek wol mingde. It wichtichste ferskil tusken dizze oaljes, semi-synthetics of synthetics as, in molekulêre gearstalling fan harren fûneminten. Synthetics ynherinte hege thermische en gemysk ferset.