Oanfoljende hege beam headlamps. Auxiliary Lights: foar- en neidielen

Auto optyk spilet in wichtige rol op it mêd fan kwaliteit kontrôle fan de masine, en feiligens. Tradisjoneel set fan syn ûnderdielen binne de parkeare ljochten, de wichtichste lichten, rem lichten en beurt sinjalen. En it is ûnmooglik om te sizzen dat dit set wurdt bewarre en der is in strikt definiearre parameters. Yn de segment fan updates komme geregeldwei, feroarjen foarm, grutte en sels de begjinsels fan 'e bollen - genôch om noch de LED en xenon. In justjes oare oanpak fan de revyzje fan de organisaasje biedt ljocht auxiliaire ljochten dy't hieltyd oanbrocht as standert modellen fan wichtige automakers.

Arguminten yn it foardiel fan 'e ekstra koplampen

De tige idee fan it ynstallearjen oanfoljende ljochten ûntstie as ynstrumint te helpe bestjoerders yn drege waarsomstannichheden. It ferbetterjen fan de ferljochting kwaliteiten fan moderne optiek allinne in bytsje ferbettert de kwaliteit fan de ferljochting yn de rein, snie en dize. En de ekstra ferljochting betsjut yn dit opsicht, fansels, mar jouwe foardielen. As gefolch, auxiliaire ljochten dekken in grut gebiet fan 'e wei, sûnder dat in negative ynfloed op it proses fan it riden sels yn oare wizen.

Arguminten tsjin ekstra ljochten

Earst fan alle, de ynfiering fan in ekstra ljocht boarne - is de finansjele kosten fan syn ferwerving, ynstallaasje wurk en fierdere wurking. Purchase goedkeap optyk foar sokke doelen is sinleas, omdat it effekt is te neatich. In krêftige lights djoere oanfoljende ljocht ynfloed op batterij macht konsumpsje. Jo kinne fend ôf arguminten oer it belang fan feilich riden, mar it is faak yn prinsipe, der is ferlet om te ferbinen dit ljocht boarne? Yn dit ferbân, eltse automobilist moat komme út it bestjoeringssysteem omstannichheden fan masines binnen harren eigen regio. Jo moatte ek beäntwurdzje de oare fraach - wat type ekstra ljochten sil optimaal wêze?

Oanfoljende beam headlamps

Dizze opsje is rjochte op gebrûk by nacht. Ûndersyk hat bliken dien dat ek yn it tsjuster as jo ferbine mei in standert set fan koplampen acuity fan fisy op de bestjoerder wurdt fermindere mei 10%. Yn beurt, ekstra lichten beam kompinsearret foar dizze gatten, it fuortheljen each stam. Yn feite, berikt betingsten fergelykber mei deiljocht. Dit effekt is in yntinsivere yn it gefal fan xenon koplampen. Oan de iene kant, dizze ferljochting opsje jout op syn minst twaris de fersterke ljocht útfier fergelike mei halogen lampen. Twads, xenon útjout ien-tredde minder enerzjy, dy't elimineert it neidiel fan oanfoljende ferljochting kwa macht konsumpsje.

Ek wurdich opskriuwen in pear negative aspekten. As it giet om xenon, dat sil wêze de bêste oplossing, is it nedich om te rieden op de mânske kosten as it kostet duur. Boppedat, auxiliaire lampen út in fier ljocht kin net altyd wurde ynsteld fanwege it beheinde tal sitten te wêzen ynstallearre lampen.

Features ekstra "buorlju" koplampen

In oare opsje winst regelmjittich optika, dat brûkt wurdt yn gefallen dêr't de besteande lampen kan niet omgaan mei harren taken en gjin fanselssprekkend waar hinderjen. Mar ek yn 'e kar fan sa'n beslút binne net allegear fanselssprekkend. De standert probleem fan automobilisten dy't beslute te yntegrearjen de ekstra dipped-beam headlamps is te finen in lokaasje. Sûnder mounting manipulaasje fan it maklike design feroaring kin net dwaan.

Mar dat is net alles. It probleem soad boarnen tichtby de helptiidwurd ljocht is it ûntbrekken fan dúdlike grinzen skieden ljocht. Dêrtroch brûkers kleie fan blynjend oankommend ferkear. As alternatyf, de ekstra dipped-beam headlamps kinne wurde ferfongen troch in Modular optyk. Benammen saakkundigen riede te brûken Bi-linzen wurde karakterisearre troch in dúdlike grins en leveret al ljocht, en foldwaande ferljochting.

Oanfoljende "mist"

It is de meast komplete mist ljochten wjerspegelje it begryp oanfoljende optyk. Har funksje tsjûget de radikale ferskil tusken it brûken fan ien fulltime en kombinearre ljocht ferzje - fansels, hawwe wy it oer it brûken fan de masine yn it minne waar. Mar it realisearjen fan in optimaal effekt is it nedich om oanpak fan de kar fan it apparaat. Earst fan alles, kinne jo feilich foar te kommen kopen lampen kostje minder as 3 tûzen. Rub. Inkel oantreklik design, en it is yn 'e bêste gefal, se net foarsjen. Echt brûkber ekstra mist lampen karakterisearre troch brede beam ljocht ferdieling. Dat is de basis hearskippij fan kar. Folgjende, moatte jo jaan foarkar oan modellen mei dúdlik omskreaun boppe-en ûndergrins. It is hiel wichtich om te ûntwerpen fersoarget ljocht drift flow del mei in grut geneigd hoeke. Sa'n apparaat soe beheinen ta in minimum it risiko op oankommend ljochten.

Ynstallearjen ekstra koplampen

De wichtichste beam keppel is oan it front, sa't al neamd, as der in strukturele funksje. Lykwols, hja moatte net fertsjusterje it ljocht kant lampen. Ut it eachpunt fan behear, is it fan belang om te soargjen dat de tastân ûnder dêr't dy ljochten sille wurkje yn gearhing mei in basis hege beam oan en út yn de oergong nei tichtby-light optyk. Oangeande de "protivotumanok", dizze lichten ekstra ljochten fêstmakke yn 'e foarside fan' e masine symmetrysk longitudinaal as. Moatte ek foldwaan mei regeljouwing ôfstân - oanpassing tuskenskoft fan 25 sm fan de dyk, mar net heger as 80 sm it gefal fan off-road vehicles, sokke apparaten moatte net útkomme boppe it nivo fan de lege ljocht .. Yn termen fan fierdere mist optics bestjoere wurdich opskriuwen dat it moat ûnderhâlde de sûnens selsstannich út de wichtichste beam en hege beam.

konklúzje

Op de mooglikheid fan it oanbieden fan ekstra optiek masine is it oan te rieden om te tinken mear yn it proses fan it keapjen fan in auto. Grutte fabrikanten biede nije modellen yn dit ljocht, yn earste ynstânsje troch it optimalisearjen fan harren ûntwerpen ûnder de mounting klippen. Dy oplossing tsjinnet as it basis en optsional en as elemint útwreide pakketten. Ek, auxiliary ljochten kinne ynstallearre wurde op guon modellen dy't net rjochte op sokke ferbetterings. Mar yn dit gefal is it rekommandearre om beskôgje neist de technyske diel en de mooglikheid fan op-board wiring. Foaral as de ferljochting wurdt kontrolearre, en tredde partijen systemen lykas alaarm systemen mei tagong kontrôle. Oangeande de rjochtfeardiging fan de kar, levere in befoege ynstallaasje fan nije ljochten is dat net wierskynlik oan legere befeiliging fan riden, en it positive effekt grif wurdt jûn oan in grutter of mindere mjitte.