Heechweardich ferve en bumper fornijen harren eigen hannen

Bumper - dit is it diel fan it lichem, dat is belibbet enoarme stress. De oerflakte is constant lijen sandblasting (dyk stof), krije yn it lytse stiennen. En parkeare kin en grind it. Fansels, it uterlik fan 'e bumper in wichtige ynfloed op de totale útstrieling fan' e auto. En om werom te gean nei de foarige auto, fabryk foarm, moatte reparearjen de bumper mei syn hannen. Filler en kleurplaten - net te ûntkommen prosessen. Alhoewol jo kinne dwaan sûnder har. No, lit sjen hoe is de reparaasje- en skilderjen fan de bumper mei syn hannen.

Restoring sûnder skilderjen

Earst, Betink in metoade dy't net nedich in gewear en molkbussen mei putty. Mar ien kear wy der rekken mei dat de betingst foar dit is dat de yntegriteit fan de ferve film. Cracks en djippe krassen restaurearre troch dizze metoade sil net wurkje. Mar lûke de dent is hiel echt. Wat wy moatte dwaan? It leafst moatte jo in haardroger gebou. Mar yn syn ôfwêzigens, kinne jo dwaan in hûs (de ienige fraach is de doer fan syn gebrûk). As earste, jo moatte foarsjen tagong ta de binnenkant fan 'e bumper. As it nedich is Parse reguliere Der binnen klúskes (binnen klúskes). Dan ferwaarme mei in dent diel en soepel, mei de omkearde kant, wy drukke op it oerflak. Sa we lûke út diel út fan plestik. Dat is de essinsje fan 'e bumper reparatie sûnder skilderjen.

Tink derom dat as jo de föhn verwarmt it oerflak. Wês wis te dragen beskermjende wanten. Ek wit noch dat ûnder de ynfloed fan hite lucht kin spontaan komme út listwurk. Werom nei lijm se moai hurd. Dêrom is it nedich om te soargje dat de waarme lucht hit op har oerflak.

Werstel fan slimme ferwûnings

Somtiden moatte jo to fornijen in plastic elemint, earder hie west by in ûngelok. Berik fan wurk kin fariearje fan djippe krassen te brutsen dielen mei skuorren. Yn it earste gefal, help is mar in pleatslike skilderkeunst. It glazuer wurdt tapast oan de oergong. Yn it twadde gefal, makke in folsleine reparaasje- en skilderjen bumper. No, lit ús betinkt hoe om te herstellen it elemint poadia.

training

Foar grutte bywenne wurdt oan te rieden om te smiten in elemint út de auto reparaasjes wurdt apart. Oerflak tarieding begjint mei waskjen. It moat wurde yngeand skjinmakke net allinne smoargens, mar ek út bitumen vlekken (benammen as it giet reparaasje- en skilderjen fan de efterste bumper). In soad minsken ferjit te beteljen omtinken oan 'e binnenkant fan it elemint. It moat wurde skjinmakke op syn minst kwalitatief, ynstee fan eksterne. Want it is oan dizze kant sil wêze soldering skuorren.

Omtinken jouwe oan it degreaser. Net elke solvent goed geskikt foar sawol metalen en keunststof. As dizze PVC elemint, kin gewoan corrode corrosive gearstalling. Eksperts advisearje it brûken fan degreasers twa serie:

• 3920S.
• 3871S.

Dy lêste ek graach en ABS plestik. Hy is net agressyf foar it materiaal en tagelyk kwalitatyf reinigt it oerflak fan fersmoarging. Foardat de waarmte behanneling is oan te rieden om preliminarily bumper nei 50-60 graden Celsius.

As de crack

Yn it gefal fan in gebarsten bumper sil moatte wurkje exhausting. Dêrfoar hawwe wy nedich skuorpapier mei ferskillende gradaasjes fan granularity, en de solvent. Sa schesyvaem skilderje in pear sintimeter oan 'e breedte fan it crack. enamel resten afwassen de solvent (it is dipped yn in sêfte doek). As de grûn sil crack paint resten weromfûn bumper krêft wurdt neamd yn twifel. Repair Panel wurdt ynstallearre is op in droege en goed taret oerflak.

Keunststof oan beide kanten nim in soldering izer. Sa jouwe wy de bumper foarm. Fierder, de hannen nimme de fersterkjende gaas (lykas foto hjirûnder) en feroarsaket it oan 'e efterste kant lid. De meast betroubere wize - it ynstellen fan de roaster op 'e epoksy hars. Dy lêste wurdt mongen mei in hardener en tapast oan it oerflak fan de reparaasje elemint. Grid sil jaan ekstra sterkte oan it trajekt. drogen tiid fan epoksy Resins - oer in dei. Yn slimme gefallen, kin tapast oan it net en op de foarkant diel. Mar yn dit gefal fan de needsaak en meitsje de plestik diel.

levelling mankeminten

Sa, doe't de fersterkjende gaas wurdt droegen op, gean nei it ôfstimmen mankeminten. Ek doe't foarmjen mould elemint (doe't de soldering diel prihvatyvaet) sil wêze sichtber sterke transysjes. Te ferbergjen harren, nedich putty. Mix it mei in hardener en mei help fan in lytse trowel tapast oan it oerflak. De gearstalling wurdt tapast yn ferskillende lagen mei drogen. Eltse nije laach freget om soarchfâldich sanding. Om dit te brûken skuorpapier mei in fyn nôt en bar (dat wie net merkber yn 'e oanrin ynspannings). Tink der om dat it lytser de dikte fan 'e vulstof, it better wurdt útfierd jo reparaasje. As de tapaste gearstalling laach grutte, kin crack yn te droegjen. Boppedat wurdt it sjen litten mei de tiid doe't de bumper wurdt al droege en fêstmakke op 'e auto. 6-12 moanne op it oerflak skuorren. Dit is in teken dat te dik in laach fan putty waard brûkt foar reparaasje.

undercoat

Nei it droegjen topcoat diel degreasing wer. Folgjende, jim moatte jaan bettere adhesion oerflak. Foar dit doel de grûn. Tink derom dat de gearstalling foar metaal, sil fergees yn de plestik. Dêrom, keapje in blikje mei allinne in lêsplankje foar plestik. Wy sette it yn 1-2 lagen. It moat mooglik wêze om spray de gearstalling uniformly. By foarkommen fan Sharkskin ôfliede oerflak Flush mei help fan skuorpapier. Bliuwt fuortsmite grûn antisilikonom. Yn dizze reparaasje- en skilderjen fan de foarkant bumper net einigje dêr.

painting

No geane wy nei it glazuer. Jo kinne gean twa manieren:

• Keapje in gewear en compressor.
• Brûk spray.

No in protte bedriuwen "blow out" nûmering verf molkbussen. Fansels, dizze tsjinst is moeite wat jild. Mar dit is noch goedkeaper as de oanskaf fan in hiele set fan skilderjen apparatuer.

Tapasse it glazuer is nedich yn in sletten, stof-frije keamer. Op de minste kontakt sil sichtber pollen shagreen. We hoege gjin moatte. Wy binne den ta ûnderbrekking fan in bumper (of pleats dizze op in skjinne, plat flak) en skilderjen. Earst, it ûntwikkeljen fan laach wurdt tapast. It moat wêze de thinnest. Dan jilde de basis enamel laach. It is wichtich om te fersprieden de ferve op it oerflak. Point de fakkel strikt leadrjocht en op in ôfstân fan 30-40 sm (as tichtby, sil begjinne te stromen, as op - spaasjes). Paint mei in rinte fan 0.4-0.5 meter per sekonde. Meastal, de gearstalling wurdt tapast yn 3 lagen. As fierder makke ferve en werstellen de bumper? Nei it droegjen fan de basis enamel oerflak is bedekt mei lak. Applikaasje is fergelykber mei de foarige. Earst komt de him ûntwikkeljende layer, folge troch ferskate basis. Snelheid, spray hoek en ôfstân identyk oan de foarige gefal.

Finishing

Painting en reparaasjes de bumper - in lang proses. Sûnt de ferve droeget foardat it giet op syn minst twa dagen. Nei dizze perioade, moatte mei soarch gepolijst paintwork. It is better om te brûken op in hoeke fan 'e auto mei in set fan felt sirkels. Dêrnei is de bumper sil wêze klear foar ynstallaasje. High-druk washers it is contraindicated foar 7-10 dagen. Troch de wei, de bumper moat fortoarje op itselde plak, yn in droech en skjin plak. It is net oan te rieden om te ferpleatsen en te meitsjen de strjitte.

Oergong Painting: regels en oanbefellingen

As jo makke in lokale ferve en repareren 'e bumper, it glazuer wurdt tapast oan de oergong. Optimaal benutte dizze effekt is glêd, wy harren oan de lytse regels. Earst, it glazuer wurdt tapast oan de beskeadige part sels. Sa gau as se ferhuze nei de râne fan de plant, it fergrutsjen fan it gebiet fan de spray. No de ôfstân fan de fakkel oan de bumper moat wêze 50 sm of mear. De takomst, we begjinne fan 'e hersteld gebiet, it grutter de ôfstân. Yn 'e selde wize en tapaste lak.

Sa we betocht hoe't te produsearje ferve en bumper fornijen harren eigen hannen.