Explosion-proof motors: types en beskriuwings

Explosion-proof elektryske motors wurde brûkt yn fermiddens dêr't der flammable gas en damp-lucht mingsel. Faak dizze oalje Refineries, gemyske en gas yndustry. Materialen of manufacture fan sokke apparaten wurde karakterisearre troch hege krêft en hawwe in shell impermeable nei eksploazjes, dus garandearjen ferset oan skea fan it bûten.

apparaat

Explosion-proof motors wurde hielendal ôfsletten ienheden. Se wurde kuolle troch fans dy't blaze de lucht bûten fan 'e ribbed oerflak. Faak bouw materiaal is getten izer en laske sheet stiel.

By motor bearings binne foarsjoen fan permaninte lubrication. lubrication yntervallen moatte wurde strikt adhered oan. As de bearings yn de motor is fersegele, dat wol sizze, net nedich lubrication, is it nedich mei bysûnder omtinken foar tafersjoch op de bestjoeringssysteem temperatuer, omdat eltse ôfwiking fan syn ynfloed op 'e tsjinst it libben fan de dielen.

Konvinsjonele eksploazje-proof elektryske motors hawwe frije eintsjes bruto langwerpige foarm, útrist mei keyways. Op de shafts hat in sintrale threaded gat, dat trekt of oarsom, retracts Welle.

It knooppunt doaze keppel is boppe op 'e motor, oan' e oare kant, dêr't der in eksploazje-proof junction twongen fentilaasje foar de motor. Motors mei in opsje hat seis ekstra terminals foar it ferbinen ferskillende sensors, kachels, en oare dingen. It kin ek fersoargje adapters en oare Anschlüsse.

Konvinsjonele motors fan dit type wurkje op in frekwinsje fan fyftich Hertz, temperatueren oant fjirtich graden en in hichte fan mear as tûzen meter boppe seenivo. Spanning yn dit gefal is fan 380V nei 415V.

Motoaren foar gassen

Motoaren foar gas binne fjoer bestendig en hawwe in mienskiplike terminal box of hege-feiligens ienheid. Se binne geskikt foar ferskillende omjouwings en kinne wurde eksploitearre by hegere temperatueren.

De motors ferbine de kabel yngongen dy't hawwe spesifike kwaliteit noarmen. Se moatte wurde ûntwurpen op sa'n wize dat de beskermjende eigenskippen waarden net wizige.

Sûnder de terminale doaze

As de krusing box explosion-bewiis motor is net, it gefal is sletten plaat. Dy motoaren kinne wêze:

• in hob, pânsere kabel en de kabel gland (pânsere kabel einige yn de clamped mouwe foarm fan tablets, losse kabels, ek opkommende út de mouwe wurdt brûkt ta macht 'e motor);
• in plaat en de duct (yn dit gefal it casing wurdt sluten it skutten mouwe yn 'e kabel Outlet conduit ferlit út it);
• mei plate en frije keabels (ek sletten casing stop kraach, út de motor gean losse Kabel).

sûnder fan

It ûntwerp fan de fentilaasje kin wurde foarsjoen, keppele oan de motor. It fan leit op syn minst fiif milimeter út it stasjonêr dielen fan 'e motor. As de operaasje is nedich om der wis fan wêze dat de waarnommen temperatuer Betingsten hiele wurk.

Fentilaasje yn de motor kin weilitten. Tagelyk binne der inkele beheining: ôfhinklik fan it bestjoeringssysteem mode, de elektryske motor is oerdroegen oan 'e heale macht of wurkje koartere perioade fan tiid by normaal kapasiteit.

Mei ekstra Oechslein

Cooling meie wurde foarsjoen op kosten fan in ekstra motor dat is bestand tsjin brân. Yn dit gefal in temperatuer sensor, dy't by steat is yn it gefal fan modus oertrêdings verbreken meganisme.

Yn ekstra fentilaasje oan it apparaat moat der in aparte certificering werjûn oan de efterste kant fan 'e motor.

By lege temperatuer

Sokke eksploazje-proof elektryske motors binne by steat om te operearjen op in temperatuer fan minus minus tweintich oant fyftich graden. Se moatte wurde yntegrearre anti-kondinsstripen wjerstannen fariearjend fan fyftich oant twahûndert watt. Om goed brûke de meganismen elektricien moat wurde regele dat it actuate de motor nei in temperatuer boppe min tweintich graden. As jo reheating wjerstannen, se moatte wêze kinne om te wurkjen mei de motor ôf.

Alle hardware binne makke fan RVS, en as se moatte wurde ferfongen, dan de kwaliteit moat wêze net leger as it orizjineel. Ut itselde materiaal fabrisearre fan omslach, en de koelend fans wurde makke fan aluminium.

Wannear't mei help fan in beskermjende dominatrix sokke middels wurdt berekkene en brûkt foar de keppeling, dy't folslein oerienkomt mei de temperatuer Betingsten yn wurking. De keabels brûkt foar Netzteil moat ek wêze geskikt foar gebrûk yn in oanbod fan eksploitaasje temperatueren. Itselde jildt foar alle motor isolaasje materialen.

Om de macht fan de INVERTER

As eksploazje-proof motors wurde oandreaun troch it INVERTER, de temperatuer wurdt regele troch THERMISTORS, leit yn 'e slingerjende. Harren terminals moatte wurde ferbûn mei de estafette iepenet om doe't it bestjoeringssysteem Betingsten wurde net spesifisearre temperatuer meganisme wurdt loskeppele fan 'e macht oanbod. Sa'n apparaat kin allinnich wurde disengaged hânmjittich.

Foardat mei de trije-fase asynchronous eksploazje-bewiis motors mei de INVERTER, kontrolearje it nominale Indices foar it neilibjen fan de echte. De frekwinsje converter wurdt selektearre op sa'n wize dat de motor wie net op 'e spits spanning en net útkomme boppe it nominale wearde fan 2,8, oars it bochtige hiel gau komme yn ferfal.

Single-fase

Explosion-proof asynchronous elektryske motor kin ien faze. Foar dit doel, de begjinnend capacitor, dy't ynlevere binnen de terminal doaze. At it fan skieden is fan de motor, dan is it nedich om te bieden in eksploazje-proof omwâling. Syn skaaimerken wurde oanjûn op de motor.

It capacitor moat wurde permanint hechte oan it coil en te kinnen ôfsjitte daalks doe't macht is út. It is winsklik net om dat to bringen ta in steat moat wurde ferfongen, om't it kin liede alterations fan de skaaimerken fan 'e motor.

Reparaasje fan de eksploazje-bewiis elektryske motors

Alle reparatie moatte wurde útfierd neffens de kritearia oantsjutte yn de ynstruksjes en hantliedings foar de apparaten. It is winsklik dat se waarden útfierd troch de fabrikant. As de reparaasje wurdt dien troch tredden, it terrein moatte útrist accordingly, en professionals moatte ervje it folsleine oanbod fan technyske kennis oer de beskerming fan 'e motor.

As it wurk wurdt útfierd mei de ûnderdielen fan eksploazje beskerming, as is it ûnmooglik om te feroarjen de kwalitative skaaimerken fan, bygelyks, de grutte fan de ferbiningen, it type fan de fentilaasje en sa. As eltse frije diel wurdt feroare, dan moatte ynstallearre wurde as tsjinprestaasje it orizjineel.

Operations kinne wurde útfierd wikseljende kompleksiteit.

• Repair herstelt skansearre dielen werom yn roadworthy uterlik, neffens de technyske dokuminten.
• Ynspeksje belûkt kontrolearjen it tastel is funksjoneel as, bygelyks, er in skoft yn 'e loads sûnder inclusion.
• Ûnderhâld wurdt pland ynspeksje en ferfanging fan it nedich dielen te bewarjen de motor rinnen.
• Ferbettering belûkt ferfanging of it taheakjen fan eltse diel dat net tsjinsprekke de dêrfoar stelde noarmen.
• De wiziging omfiemet de feroaring fan materiaal, foarmich of functioneel karakteristiken.

Design feroarings meie meitsje mar in fabrikant fan eksploazje-bewiis motors. Nei it útfieren fan reparaties op de motor monteard plaat yn oerienstimming mei de noarmen, en de namme fan de organisaasje, bedriuw en it deinûmer fan de datum fan reparaasje.