Detonaasje-sensor: tekens fan definysje (VAZ, Kalina, Priora, Toyota, Gazelle)

Dit artikel sil ûndersykje wat de knock sensor. Symptomen fan it mislearjen fan dit apparaat wurde ek te bekennen. In moderne auto is in folslein kompleks fan elektroanyske komponinten dy't ferantwurdlik binne foar de operaasje fan 'e motor as gehiel. Fansels binne der in soad tsjinsten op it gebiet fan ús lân. Mar it mislearjen kin barre op elk momint en op elk ôfstân fan 'e tichtste tsjinst. De klokssensor is in lyts apparaat, mar it beynfloedet de wurking fan 'e motor.

Wat is in klokssensor?

It is needsaaklik om te ferwiderjen de ynformaasje oer it bestjoeringssysteem modus fan de ynterne ferbaarningsmotor motor. It kontrôlesysteem fan ICE is earder yngewikkeld, it befettet in protte apparaten, ien fan dy is in sensor dy't de ferskining fan detonaasje yn 'e motor hat. Dêrnjonken kin it net allinich de oanwêzichheid fan detonaasje klopje, mar ek om har maat te mjitten. Dit ferskynsel is bard as de brânstof net yn 'e ferbrânsje keamer is. Benammen as it ferhâlding fan lucht en gasoline ferplicht is. Troch it yntimearjen fan dizze knoppen troch it kontrôlesysteem wurdt de brânstof-luchtgemik oanpast oan komposysje. De sensor hat in tige handige lokaasje - tusken de twadde en tredde silinder. Mei oare wurden, dúdlik yn 'e midden fan' e motorblok. Hjirmei kinne jo sels de lytste detonaasje klopje op 'e moter. Sokke barrens passe as de klokssensor net slagget. Symptomen fan in definysje, "Priora" dit of in oar oare auto, binne deselde.

Hoe wurket de klok sensor?

Moderne auto's brûke ûntwerpen fan breedbân en resonant type. Se hawwe ien of twa outputs foar ferbining mei it elektronyske kontrôle. De basis is in piezoelektrike elemint - in lyts plaat dat elektrisiteit ûnder de ynfloed en swibben produkt makket. En der is ien regelmaat: de sterker de ynfloed, de mear enerzjy sil troch de plaat generearre wurde. Krekt mei swibben: de hegere har frekwinsje, de hegere de útgongspunt fan 'e piezoelektrike sel.

Dizze parameters kinne kontrolearre wurde troch de klok sensor. Symptomen fan in definysje ("Gazelle" yn dizze respect is net oars as de rest fan auto's) binne fergelykber. Alle gegevens oer de wearde fan 'e spanning op' e plaat wurde nei it elektryske kontrôle iente, boud op basis fan de mikrokontroller. It soarget foar oanpassing fan de ûntstekking timing, en modifies de reaksje ûntstekking fuel-lucht mingsel yn de ferbaarning keamer.

Wat is detonaasje?

Mar foardat jo oer de sensor fan detonaasje sprekke, binne de tekeningen fan VAZ-2114 definysje en oare modellen, jo moatte útfine wêrom't dit fenomeen komt. Geweldich hearde jo in metaal klok op 'e feroveringmotoren doe't it gaspedaal ôfbrutsen waard. Meastal wurdt dit op 'e fingers dumpen, mar dit oardiel is net hielendal korrekt.

It hiele probleem is dat it begjin fan 'e ferbining fan' e brân-luchtgemik en de sprong fan in funksje tusken de elektroanen fan 'e kearsen is net op tiid. Dêrtroch is de tanimming fan temperatuer en druk direkt yn 'e ferbrânsje kammeraat. As gefolch dêrfan begjinne eksplosjes en selsûnsjen fan 'e brânstofmolmienskip. In klok fan 'e blaaswelle op' e motermaach is tige ferlykber mei in metallyske klok.

De wichtichste oarsaak fan klok detonaasje

Nei it behanneljen fan wat dit fenomen is, is it leare te praten oer de oarsaken dy't de detonaasje feroarsaakje. Fan grut belang is benzine, de kwaliteit en graad (Octane number). De legere de lêste parameter, it minder stabilisearjen fan gasoline moat detonearje. Op 'e kwaliteit fan petear is net nedich, tanke op prestige gasstasjons, sadat gjin problemen hawwe. Tink derom dat de klok frijwat foarkom nei tanke op fertochte stasjons. True, de detonaasje-sensor VAZ, de tekeningen fan in foltôging dy't yn 'e artikel beskôge wurde, soene jo op' e tiid opnimme kinne fan it klopje.

Dêrnjonken is ien fan 'e redenen foar it oefenjen fan klopjen de ferkearde opsetwinkel. It is mooglik dat de timingbelt in pear tosken ferpleatste is, dêrtroch is de ûntbining fan it wurk. Faak wurdt de reden foar it optreden fan detonaasje in minne brânstof-luchtgemik. As gefolch dat de brânstof minder ferwetteret en folle folle hitte opnimme. Dêrtroch is in skerpe temperatuersprong en it ferskinen fan klopjen. Sokke ferdieling kin bepale wurde troch te sjen op 'e funksjonele plug-in electrodes.

Wat kin oars in detonaasje feroarsaakje?

De wichtichste reden foar it optreden fan detonaasje is in skerpe tanimming fan 'e temperatuer yn' e combustionskammer. Ek kin detonaasje klopjen in misdreep yn 'e klappen. Sa is bygelyks it wurk fan ynlieding en ferwidering wurden ferwûne rekke. Tagelyk kinne ôffalgassen net unhinderd wurde. Dit soarget foar it ferskinen fan detonaasje yn 'e motor. Fan net minder belang binne de betingsten wêryn't de operaasje fan 'e binnenstreammotor plakfynt. Benammen de kwalitative gearstalling fan it gemak oanbean oan de combustionskammer. En dan sil de detonaasjetasjon fan 'e VAZ helpe, de tekeningen fan in ferdieling dêr't wy no no fine. It makket it mooglik om de motor oan te passen.

It is mooglik dat der in tanimming is yn 'e maksimale fergunningslach op' e ICE, lykas it ferskinen fan in protte karbon yn 'e combustraasjekomst en op' e electrode fan 'e kearsen. As operaasje op hege ambiententemperatueren foarkomt, dan is it útsûndering fan detonaasje klopjen gewoan ûnferjitlik. Fansels, der is oververhitting fan de motor ferbaarning, al de eleminten. Stel de kearnmegan goed út, wêrtroch't it foarkommen fan it ICE foarkomt.

Wat as de sensor ferdwynt?

It is mooglik dat de klok sensor kin mei flaters wurkje. Tagelyk begjint de moter te berikken. Yn dit gefal moatte jo it apparaat sjen. Alderearst moatte jo omtinken jaan oan de betingst fan 'e ferljochting, wêrmei't de sensor mei inoar ferbûn is mei it bestjoeringssysteem fan' e auto. Spesjaal omtinken jouwe oan de betingst fan de ferbiningen. As se plaque binne of se hawwe oksidearre, is it needsaaklik om in sweep út te fieren. Sa wurdt alle klokssensors kontrolearre. "Kalina", de tekens fan definysje dy't net oars binne fan 'e yn it artikel geande, nedich op tiid en soart ferfanging fan eleminten.

Mar yn it gefal dat gjin eksterne skea fêstlein is, kinne wy konkludearje dat der in ôfslach fan 'e sensor sels is. Alle wurken kinne selsstannich dien wurde. Om it klokensensor te ferwiderjen, sil jo in lytse tal fan ark nedich hawwe. Typysk is it ferwiderjen dien mei in kaai op 20 of 13. Alles hinget fan hokker type apparaat brûkt wurdt op jo auto.

Easy way to diagnose

Nei it fuortheljen, ferbine de voltmeter mei in minus-terminal nei it sensorgehäuse, plus in positive lead nei de draai dy't dêrút komt. De mjitgryd fan it voltmeter moat op 0,2 vet wurde moatte. No, nim dan rekken mei it prinsipe fan 'e detonaasjetasjer. It waard boppe dien dat de plaat begjint mei elektrisiteit te generearjen yn 'e ynfloed. Dêrom moatte jo meardere kearen op it lichem fan it apparaat slaan. Tagelyk moat har krêft oars wêze. Ofhinklik fan hoefolle jo de klokensmeter treffen, sille de voltmeter feroarje.

As se net wizigje, brekt it apparaat ôf. Yn dit gefal sil mar in folsleine ferfanging helpe. Jo kinne de sensor yn elke auto-dealer keapje. Tink derom dat der ferskate ûntwerpen fan dit apparaat binne. Dêrom nimt de âlde sensor mei jo as probleem. It leefberens fan 'e klokgeven is hiel heech. Se binne praktysk ivich, om't se yn har is gewoan neat om te brekken. It is ek wittenskiplik te wizen dat ferskillende auto's de orizjinele detonaasje-sensor brûke. Symptomen fan in definysje (Toyota of VAZ, it makket neat) sil itselde wêze, mar it nivo en foarm fan it útfieringssignal kinne ferskille.

Haadfermogen yn 'e sensorgearkomste

As jo miskien hawwe, is der gjin swierrichheid yn it ferfangen fan de klokensensor. Mar it bart dat sels nei it ynstaljen fan in nij apparaat de masine net goed wurket. Yn sokke gefallen is it needsaaklik om folslein te ferklearjen fan it ferlienen fan 'e auto. De lampe lit sjen, wat oanwêzich is oan de oanwêzigens fan in breakdown yn 'e moter, komt klopjen, en ûnstabile operaasje fynt plak.

In mienskiplike oarsaak fan mislearring leit yn 'e sinjaaldraaier, dy't kin brekke. Dêrnjonken kin de yntegriteit fan 'e beskiedende spearmoed feroarsaakje. Faak is der in koart skuorre fan de sensor liedt nei elkoar. Oft it liket of de faasje leit yn 'e sensor sels of yn' e ferljochting wêrmei't it ferbûn is mei it elektryske kontrôlein, dan sille de eksterne skaaimerken itselde wêze.

Konklúzjes

No wist jo wat in klok sensor is. De symptomen fan VAZ-2110 en oare auto binne ek gjin geheim foar jo. En jo kinne de diagnoaze en ferfanging fan sa'n ienfâldich apparaat maklik útfiere. It wichtichste ding - tiid om omtinken te jaan oan it optreden fan knocking yn 'e motor. En besykje net te tankjen op unreliabele gasstasjons.