Chinese Crossover JAC S5: resinsjes fan de eigners. Foardielen en neidielen fan JAC S5

Abandoned Vehicle JAC S5 resinsjes binne meast posityf. Gjin wûnder dat crossover aktyf west oanrikkemandearre troch it Sineeske regear foar eksport nei Europeeske lannen. Yn Ruslân, bygelyks, it hat al slagge krije populariteit. Net sa, fansels, lykas oare ferneamde crossovers, mar it is te finen op ús wegen. Lykwols, is it nedich om te praten oer in bytsje mear, mar betelje spesjaal omtinken oan resinsjes fan de echte eigners.

Body & Design

Minsken ferlitten fan in model JAC S5 resinsjes, earst fan alle fertel ús oer syn uterlik. Uterlik echt krije oantreklik. Dat is net sa frjemd, omdat it him dwaande mei de ûntwikkeling fan it Italjaanske Pininfarina Bureau. Crossover hat krigen in sport dynamyske ûntwerp mei in lyts radiator grille, grut legere lucht duct nijsgjirrich foarm, in kreaze dize optyk en ekspressive "each" koplampen.

In protte hawwe opmurken de oandacht de hege grûn klaring, dat is gelyk oan 21 sintimeter. En de kwaliteit fan it lichem. It is yn dit model is 81% bestiet út hege-sterkte stiel. Dat makket de auto ien fan 'e meast stive ûnder Sineesk crossovers. Omdat minsken faak meitsje in kar yn syn foardiel. Ommers, feiligens is in wichtige nuânse. En hja is JAC S5 boppe. Gjin wûnder Crossover krige in wurdearring fan "5" op de resultaten fan it ferûngelokjen test C-NCAP.

Wat is ûnder de motorkap?

Dit tsjinnet twa crossover motor farianten, beide 2l. In swakkere motor generearret macht fan 136 "hynders". Har maksimum snelheid is beheind ta 180 km / h. En dit motor verbruikt likernôch 8,7 liter benzine per 100 kilometer yn de kombinearre syklus. Crossovers JAC S5 mei dit motor binne net tige populêr. Minsken dy't eigen se, se sizze, dat syn macht is net genôch. De motor is net te heech-koppel, dat is werom te finen yn 'e dynamyk en maneuverability.

Mar crossovers mei 176-pk motor ûnder de motorkap fan in ús automobilisten. Dizze ienheid lit JAC S5 te wikseljen de earste "hûndert" foar 11 sekonden. En syn maksimum is 190 km / h, en verbruikt motor 100 kilometer likernôch 7.1 liter.

op de controllability

Minsken dy't eigner fan dit model, sizze in goede ympuls. Oant 150 km / h op nul JAC S5 versnelt stadich en gâns. Mar net oan te rieden om te berikken bólshey snelheid. De eigeners sizze dat it tsjil begjint te hingjen út. En it liket dat de auto ferliest kontakt mei de dyk.

Dochs protte net leuk dat Crossover JAC S5 ferkearde hoeke ynfier. Front-systeem model is in grut minpunt. Sa op 'e hoeken, en minne diken moatte remmen, of Drifts kinne net foarkommen wurde. En doe't rijden in djippe snie sil moatte omgaan met fan wrijven. Mar yn 'e modder tsjillen perfoarst net langer yn del. De eroded dirt wei Crossover Chinese JAC S5 gedrach fan goed.

Mar oer it algemien minsken sizze dat dizze masine is strikt stedske karakter. It is ûntwurpen foar in noflik ritsje op 'e stêdekloft. Parking, tank oan 'e macht steering feroarsaket gjin ûngemak, sels yn strakke romten. PPC noflik, de oerdracht switch is dúdlik en maklik. En op 'e brutsen diken auto JAC S5 lit stijf chassis. Mar as it werom rige - passazjiers, om 'e wille fan harren treast wurdst twongen om te ferminderjen snelheid. Oars, hja sille moatte ferneare it fûstkjen.

braking systeem

It ek opmurken in soad omtinken, it ferlitten oer JAC S5 reviews. By de Crossover ynstallearre schijfremmen, dy't leafde in aktyf, drukken it pedaal. Guon minsken neame se katoen en insensitive. Der EBD en ABS. Anti-lock braking systeem as reizget yn in sirkel aktivearre te betiid, it is de iennichste nadeel. Lykwols, it is better fan tefoaren ynstee letter.

In soad happy ESP, strang ferbiedt gefolgen hân: yn ynienen begjint en holding stevich genôch auto oan tuskenbeiden, gjin skerpe bochten. Troch de wei, it systeem sil helpe it komôf fan 'e skeante faak helpt. Mei tank oan har oanwêzichheid minsken kinne wêze kalm, sko de bergen del.

comfort

Dit tema ek beynfloedzje lofts fan it JAC S5 reviews crossover eigners. It ynterieur fan dit model spesifike. Yn it ûntwerp traced guon futuristyske, mongen mei elegânsje en sportiness. Troch de wei, de konsole is mist hast hielendal. Mar yn it algemien, alles sjocht goede kwaliteit. Lêzings binne maklik te lêzen, goede elektronica. Allinne de loft conditioner begjint te meitsje kabaal, as it is ynskeakele foar in lange tiid.

Salon is ûntwurpen foar fiif. Mar as de resinsjes, noflik binnen de iennichste plak foar fjouwer persoanen. De romp hat in 505-liter volume, mar om hâld it wat grut, moatte folslein folding efterste sit.

In oare fan de protte tekoartkommings opmurken slechte kwaliteit oanpassing doar. Slút it earst net altyd wurket. En noise isolaasje is slecht. By hege snelheden, de cabine dúdlik onaangenaam ratteltikker lûd fan 'e motor.

praktykanalyses

Lofts fan JAC S5 eigeners beoordelingen tastean ús te begripen hoe't dat funksjoneel. In soad minsken as de hege sitplakken posysje fan it reau. Typysk krossoverskaya skaaimerk dat jout poerbêst sicht. Mear modellen hawwe poerbêst optyk. Koplampen ferljochtsje de dyk goed, en dit ljocht net bemuoie mei oaren.

Spesjaal omtinken minsken sizze dat der twa skermen on-board kompjûter. Sadree't se beskikber binne allinnich yn de maksimale konfiguraasje. Mar it is nuttich, want op ien display, kinne jo track jo rûte, en de twade - te bestjoere oare funksjes.

In protte minsken as in goede stjoer, adjustable yn alle rjochtingen. Hy ûntwikkele in multyfunksjonele en hege-kwaliteit op it mêd fan Ergonomics. Ommers, it rendered de kontrôle knoppen de meast wichtige en faak brûkte funksjes. Minsken sizze dat mar nei in pear dagen fuort te krijen de kaaien te navigearjen mei de raken. Mar spesjale lof noch fertsjinje de stoel. Se binne foarsjoen fan in útsprutsen lumbar stipe dat jout de bestjoerder mei in maksimale treast yn 'e reis. Benammen as it is lang.

It proses fan de operaasje

Oer it ek kin fertelle in soad nijsgjirrige dingen lofts op de JAC S5 reviews. Minsken ride yn dizze crossover punt oan syn unpretentiousness. Bouwe in kwaliteit dy't kin net mar bliid wêze. Fansels, guon hawwe hiene problemen ferbûn mei sokke trifles lykas brutsen finsters, slecht adherent glês finster iepening, in fout yn in multymedia systeem, ensafuorthinne. On. Mar dat allegear reparearre en ferfongen ûnder garantie.

Lykwols, der binne downsides. Guon, tinkend te ferbetterjen jo auto, beslisse om de tsjillen fan gruttere striel. Sa, yn it gefal fan dizze crossover It sil wêze dreech. Omdat de tsjillen binne gruttere striel koe amper passe yn 'e bôge en yn it proses sil Scrape wei in liner. We sille moatte fernearen de ûnnoflike lûden. Mar it liket spektakulêre mar, yn losse djippe snie masine is perfoarst net fêst.

En in oare nadeel is dat net elke gemeente hat in offisjele dealer en in gaadlik tsjinst. Foar in protte, dit is echt in probleem.

priis

As lêste we moatte sizze in pear wurden oer de kosten, dat is ien fan de meast wichtige plus JAC S5. It nije model mei 136-pk motor en in maksimum folsleine set soe kostje sa'n 750-800 tûzen roebel. Foar dizze priis, de persoan sil krije in auto dat hat alles: starting with automatysk dimming rearview spiegel en in druk sensor yn banden, einigjend mei CH kontrôle en Parktronic.

Resinsjes tastean om der wis fan dat de Sineeske auto is in goede opsje foar minsken dy't dreamt oer it noflik en oantreklik crossover. Yn alle gefallen, it grutste part fan de klanten wiene tefreden.